Klarny

Пост боли – крик души! Лично для меня в последнее время наметилась печальная тенденция в 18-ом масштабе. Глухие модели-болванки и смоляные модели вытесняют дайкаст с функционалом. Причём в ту же цену, а то и гораздо дороже. Для меня этот форум - mdiecast, а не мглухаяболванка, мсмола или мрезин. Резиновые модели, безалкогольное пиво, надувные женщины… Короче говоря полная подмена настоящих мужских ценностей. И вместо того, чтобы взбунтоваться и не покупать эти заменители, принуждая производителей выпускать модели с нормальным функционалом, детальным днищем и мотором, коллекционер радуется и скупает эти болванки. Окааай((( Пусть все фломастеры разные, пусть кому-то нравятся глухие формы, но лично для меня восторг от моделей был всегда от функционала – правильных петель (хотя к сожалению до сих пор приходится покупать модели с клюшками вместо петель, поубивал бы ЕРТЛ за это))), и покупаю ибо безальтернативно), детализованные двигатель с подвеской, когда всё это можно рассмотреть, высоковольтные провода, тормозные шланги, салон с приятными мелочами в виде двигающихся сидений, флока. Именно это для меня всё-таки модель. То есть масштабная копия, а у копии не может отсутствовать днище, двигатель, подвеска, ибо это уже не копия. Одних форм для меня мало. У меня модели не выставлены в глухом боксе, где на них можно любоваться издалека, а они убраны в коробках, и пока возможности замутить выставочный шкаф нету. Назовите это ребячеством, но когда я достаю модель из коробки, я хочу с ней поиграться! Я хочу открывать и закрывать капот, багажник и двери, смотреть, как выполнены мелочи изнутри. Я кручу колёса, и если работает кардан – это восторг. Я по много раз могу прожимать модель, наблюдая ход подвески, я заглядываю в багажник и радуюсь запаске. Мне нравится разглядывать днище, которое выполнено во много отдельных деталей. За всё это я и плачу, когда я покупаю модель. Но купить глухую имитацию… Именно из-за глухих дверей я отказался от покупки Бьюика от GMP, хотя эта машина – легенда! Ну и разумеется я не стану покупать глухую Импалу от Гринлайта, как бы мне ни нравилась 4-хдверная Импала. Любимые чемоданы и крокодилы от BOS тоже идут мимо по тем же причинам. Стоит красивая болванка, фасад, за которым ничего нет. Извините, мне мало плаката с голой женщиной на стене в качестве альтернативы. Хочется ощущений от живой женщины! Лучше куплю ещё один Форд КраунВик от Мотормакса, у которого открываются все 4 двери, плюс капот-багажник. Для меня глухие болванки категорически не подходят. Ну в самом деле, если собирать одни кузова, то скажите какой смысл в моих шести Кудах 1970-го года, если разница в двигателе и салоне например? Двигатели у них разные, разные выхлопные системы, разные коробки передач, но на глухой болванке этого и вовсе не будет. Поэтому глухие болванки, на мой взгляд, могут подходить лишь в качестве детали интерьера, дорогого и единичного украшения, коими зачастую набиты особняки очень богатых людей. Ну знаете, всё это из серии – картина с собственным лицом в гостиной, золотая собственная статуя в саду, ну и моделька Cadillac Eldorado 1967 года стоящая на каминной полке. Дорогая игрушка, подтверждающая статус владельца. Туда же платиновые телефоны, инкрустированные бриллиантами, и прочая, прочая, прочая... Чем собственно и обусловлена высокая цена этих болванок. Всё вышесказанное – лишь моё ИМХО… Дядя Вова Лефортово, прости пожалуйста меня за такие слова. Но кривить душой, и восторгаться тем, что мне не нравится, я не могу. Всё это присказка была, а теперь вот сказка! Эдакое вступление к показу следующей модели из коллекции. Наверное это модель с самым большим количеством функционала в моей коллекции. Даже Плимут от GMP хоть и с невероятными решениями, типа подъемных стекол, но по количеству фишечек на квадратный сантиметр заметно уступает.

А это не он уже на форуме?

На здоровье) Рад, что понравились! Ну 6 только семидесятых) Ещё пара 71-х и пара концептов. Десяток набирается, так что да - не предел. Спасибо! Ну истории маловато, увы. Я не ходячая энциклопедия автомира, как многие форумчане, но маленькую историческую справочку порой хочется выложить, что и делаю. Да, настоящий Хаммер только первый, но это не значит, что иметь и другие поколения не хочется в коллекции. Кстати, мало того - между первым и вторым Хаммером ничего общего, кроме названия, даже разные автопроизводители какбэ.. Есть. Без обработки фотик не взял всю красоту заката, пришлось поколдовать, чтоб выглядело так, как видел глаз в тот момент, ну и добавить капельку драматизма))) Уже открыли ЗСД, говорят классно, пока ещё бесплатно и пусто)) Ну, если я начну собирать все выпуски, то я разорюсь и сойду с ума))) Есть местечки ничего... Но народу много слишком. Я эту площадь пустую перед Исакием поймал чисто случайно, в восемь утра, и то потому что там был закрыт проезд, не было машин, ради какого-то форума закрыли движение. Я там работал на другой работе несколько дней, и у меня в багажнике случайно оказалась эта Куда и фотик. Вот и результат случайной сессии. А я не счищал. Может зря, но красил поверх хрома. Он где-то лёг нормально, где-то собиралась краска в капли, и я задувал ещё раз, и ещё. Пока не стало чёрным. Где-то всё равно хром проблёскивает, но словно полированный металл, так что ок)

Moar Chargers, MOAAAR!!!!!!!!!!! http://i0.kym-cdn.com/photos/images/facebook/000/169/432/nic_cage_moar.gif

1970 Dodge Charger R/T 50th Anniversary Edition in Gold with a rear Go Wing #AMM1077 Очередной перекрас от AutoWorld в серии Authentics. Юбилейный выпуск 50 лет Чарджеру. Чарджер золотистого цвета с задним спойлером GoWing, который предлагалось устанавливать на Чарджеры второго поколения. 440-ой движок и колёса Cragar SS. Ожидается в продажу на конец декабря 2016 - начало января 2017. Рекомендованная цена: 84.95 Неоткрывашки в серии Artisan Collection((((((((((((((((( GREENLIGHT 19027 1970 Dodge Charger - The Fast and the Furious (2001) GREENLIGHT 19028 1970 Dodge Charger in HEMI Orange

Благодарю! Вообще я думал, что на Хаммеры будет больше отзывов, но раз больше заходят Плимуты и Доджи, то вот продолжение мопаровского безумия - Plymouth Cuda AAR Lemon Twist 1970 Highway61/Supercar Collectibles 1 of 1998 Желточеееек!!!!!!!! Шестая семидесятая Куда в коллекции. Даже не спрашивайте - зачем она мне ещё одна? А нравится!!! Разве она может не нравится? Засматривался на неё ещё с 2010 года, хотя сам релиз ещё старше, модель 2005 года, выпущена аж 11 лет назад. В общем вдруг понял, что раз за шесть лет интерес к этой расцветке не угас - надо брать! И не важно, что у меня есть такая же красная AAR. Поиски, Ибей, упускание варианта за интересную цену, разочарование, и потом вдруг снова всплывает - теперь-то уже не упускаешь, недели ожидания - и вот она у тебя в руках) Приехала в сентябре, снята тогда же, но всё не было времени сесть за компьютер и отредактировать фотосет. И вот наконец желание с возможностью совпали) Plymouth ‘Cuda AAR, что расшифровывается как All American Racers, по сути является дорожной версией гоночного автомобиля из чемпионата Trans Am. Купе облегчили на 50 кг, установили черный съемный капот из углеволокна с воздухозаборником, заостренный чёрный задний спойлер, а также декали по бортам и трехцветную эмблема AAR. На заднюю ось установили увеличенные амортизаторы. Благодаря этому кузов был приподнят на 45 мм, что дало возможность вывести выхлопные трубы перед акрами задних колес. Так же увеличение клиренса позволило устанавливать колеса большего диаметра, что является одним из первых случаев такого рода в серийном производстве. Специальная 5,0-литровая «восьмерка» на бумаге развивала 290 л. с., хотя в действительности ее мощность составляла около 350 л. с. По динамике AAR Cuda не сильно уступал модификации с Hemi – 5,8 с до 100 км/ч и максимальные 220 км/ч. Зато в управлении он был лучше благодаря доработанным подвеске и рулевому управлению. Да и стоило такое купе дешевле, а потому за год выпустили свыше 2700 AAR Cuda против 665 Hemi Cuda. Салон, мотор, багажник и внутреннее убранство даже и не фоткал, ибо там всё штатно - кто знает Хайвей61, тот знает и так - кардан, подвеска, бардачок, флок, козырьки и т.д. А вот Питерские закаты порой очень доставляют!!! P.S. Кстати, сейчас такая продаётся у одного из форумчан. P.P.S. Мне будет приятней, если вы чирканёте пару строк, если есть что сказать, нежели просто плюсанёте. Порой хочется общения, а не просто "плюсанул = отметился".

Интересно, зачем нужен Чарджер от Гринлайта, если их шикарных от Аутентикса полно... Мысли вслух.

Обалденный проект! Буду следить с интересом) Вот напомню, для вдохновения, что когда-то я выкладывал фотки подобных перепилов из Санстаровской модели.

Да понимаю я, понимаю... Очень понравились фото на фоне зелёной травки, сразу создалось впечатление, что я смотрю на оригинал, проезжающий через Сэнтрал Парк) И вспомнилась замечательная погоня на этом Каприсе из Третьего Орешка)

Простите меня, но это днище... Я плакал... Пойду потрогаю хайвей и ГПМ, немного приду в себя. Пооткрываю дверцы, покручу кардан, стёклышки подниму, бензобак открою. Выдохну, успокоюсь.. Можете заминусовать, но... При всей моей безграничной любви к этим чемоданам 80-х.

Ваще-то это фигурки и Жып от Американ Диорама. Не знаю чем вам не понравились. По-моему прекрасные фигурки за свою цену. Если нет 100 долларов на одну фигурку, то можно купить много по 9 долларов за штуку. У меня этих Американ Диорама штук 30, и очень нравятся. В своём сегменте безальтернатива по сути. И Жып у них есть за 27 баксов аж в шести вариантах покраски, и чистый, и грязный, и US ARMY, и Military Police, и жёлтенький, и зелёненький))) Ну а так-то этот Жып висит у многих продавцов из Китая, в разных покрасках, и тоже не дороже 25 баксов в основном. У Велли мне кажется он же... Просто чуть дороже. А так те же яйца, только в профиль. А фигурки хорошие! Не ругайте Американ Диораму)))

Ну попрошу Костю Малахита если что)) Только ему не говори, что я его припахал)

Можно вот такую деталь добавить в заказ?

ACME проанонсировали 70ый Plymouth Roadrunner из седьмого Форсажа. Тот самый, который Доминик разложил в столкновении с персонажем Джейсона Стэтема Вопчем такая вот машинка будет))) Ну и несколько картинок из игры Forza Horizon) Очень уж красивые)

Ну и собственно с чего началась погоня за Хаммерами от Экзото. AM General Hummer Soft Top Exoto Ничего рассказывать не буду. История Хаммера есть на Википедии. Модель эта известная на форуме, у многих есть, и удивлять тут нечему. Огромные ходы подвески, хорошая проработка, правильный размер. Просто осенние фотографии, которые полгода ждали своего выхода. Так сказать отметился) Он есть! Поговаривают, что это моё воплощение в пластике))) Ну и так, анонсик следующий)))

ААААААААААААААААААааааааааааааааааааааагонь!!!!!!!!!!!! Просто облил всё слюнями. Клаву, стол, даже на экран набрызгал слюней. да-да-да, именно слюней, не подумайте плохого) Мерседесы спортивные просто нереально крутые. 190-ый мало того, что любимейший мерс, у отца такой был дизелёк) Так ещё и в таких спортивных вариантах. 1971-ый жёлтый - это вообще улёт башки! Я задумался - а может я зря коллекционирую американцев?! Не пора ли переходить на европейскую классику?! Очень крутой! Фотосет выше всех похвал! Только один вопрос возник, не закралась ли ошибочка в индексации кузова? Разве это не W109?

Продолжаю показ приобретённого за последние полтора года. Возможно, не все знают, что появившиеся в продаже гражданские модели знаменитых внедорожников армии США - "Хаммеров" - возможно и не появились бы никогда, если бы не Арнольд Шварценеггер. "Я очень горжусь "Хаммером" потому, что я создал эту индустрию. Я отправился на завод и сказал, что нам следует сделать "Хаммер" не только военным, но и гражданским автомобилем", - вспоминает Арнольд. Поэтому говорим Хаммер, подразумеваем Шварценеггер, говорим Шварценеггер, подразумеваем Терминатор. Вот они оба, герои сегодняшнего показа. AM General Hummer Wagon Exoto Расписывать Экзото нет никакого смысла. Те, кто хотят себе Хаммер в 18ом масштабе, мечтают именно об Экзото. Тяжёлая, правильного размера, не идущая ни в какое сравнение с моделькой от Маисто. Впрочем... Маисто я тоже благодарен, ведь именно с красного вагона от Маисто началась моя коллекция. Теперь есть полноценная взрослая замена от Экзото. Моделька подверглась некоторой доработке. В частности был куплен в качестве донора ещё один Хаммер от Экзото, Catalunya Splash, с коего и была снята нужная решетка на бампер. Ну да, маленькое безумие :happy: купить ещё более редкий Хаммер, цена которого достигает 500 баксов, чтоб пустить его под донора))) Это что, я ещё синего распилить и перекрасить мечтаю) Так же были перекрашены блестючие деццкие диски. Ну не было этих штамповок в хроме! Выглядело как китайская игрушка((( На чёрных штамповках стало серьёзно, по-взрослому. Также показ не состоялся бы без фигурки Терминатора. Фигурка от Carolco аж 1992 года. Сохранилась прекрасно. Кстати, она не из пластика, а из резины, так что не боится падений. Точно в масштабе. Доволен безмерно. Ну и несколько фоток с природы, так сказать) С анонсом следующего поста)

Спасибо большое) Очень приятно!!!!!!!!!!!!!

Друзья, простите, что влезаю опять, и уже поперёк нового анонса, но полторы минуты в Фотошопе... Мне кажется это стоит того, чтоб освоить.

Отличная модель! Мускулистый красавчик! Очень хотел бы себе такого в коллекцию. Может как-нибудь после кризиса... Насчет темноты фоток - фотошоп в помощь. Мои оригиналы как правило такие же. Но стоит немножко поколдовать, и фото преображаются.

Женя, мне больше нравится фильм 1991 года. Он более цельный и вместе с тем содержит в себе несколько жанров, это и триллер, и детектив, и боевик, и даже драма. Очень красиво снят, присутствует атмосферная музыка. В старом фильме много известных актёров того времени. Помимо Патрика Свейзи и Киану Ривза в самом расцвете, там ещё и неподражаемый Гэри Бьюзи, ярко появляется в эпизоде Том Сайзмор, одного из хулиганов играет Энтони Кидис из RHCP, ну и ещё раз сама атмосфера Лос-Анджелеса 90-х с машинами того времени, пляжами, пальмами. А новый фильм на мой вкус сплошной аттракцион. И кроме крутых кадров больше нет ничего. Героями я не смог проникнуться и начать сопереживать. Диалоги из серии: Мы должны это сделать! Вот почему ты здесь! И т.д. Набор кадров без ясной мотивации персонажей. Но снято круто, просто меня новый фильм не зацепил, всё слишком предсказуемо.

Обалдеть! Замечательную модель отхватил! По нынешнему курсу ценник и вовсе заоблачный на них. Плимуты от GMP нынче от 13 до 50 тысяч стоят... Жесть, можно настоящую машину купить за эти деньги. Сам мечтаю о РоадРаннере от GMP.

После почти годового перерыва хочется начать выкладывать то, что набралось за последние полтора-два года. Ибо фотографировалось не всё. Начну с конца. Получил эту модель в начале зимы, выиграл занедорого, по сравнению с тем, сколько бы он мог стоить. Очень давняя хотелка, давний релиз, в настоящее время большая редкость, хотя я знаю, что у многих этот экземпляр есть в коллекциях. Dodge Challenger T/A 1971 Brochure Car by Highway61/Supercar Collectibles 1 of 402 Описывать почивший в бозе, но кажется возрождающийся под крылом GMP, Хайвей61 нет смысла, всем любителям масл-каров он знаком. Всё стандартно - подвеска и кардан рабочие, бардачок открывается, петли под капотом настоящие, флок в салоне присутствует, хром - фольга, сидения откидываются, бензобак открывается. Небольшая доработочка - сделал тросики замков капота. Они немного толстоваты, но если не приглядываться, то смотрится очень даже хорошо. Ну и конечно же шикарные колёса с хромированными колпаками. Самое интересное начинается дальше - во-первых сейчас модель достаточно редкая, лимитка в 402 экземпляра от Supercar Collectibles. Во-вторых этот Додж был изображён в рекламной брошюре 1971 года. Отсюда неофициальное название этой модели Brochure Car. Ну и в третьих, судя по всему в реале такой Додж никогда не существовал. То есть машина эта мифическая, как единорог, вроде есть, а вроде и нет. Поэтому и номер соответствующий - NVRMADE. Кто-то считает, что возможно было сделано несколько таких, кто-то считает, что построен один экземпляр, который на фото и был, кто-то вообще говорит, что на фото был 1970-ый Челленджер T/A, который был замаскирован под 1971 год. Если я правильно понял по переводу с английского. Так что в любом случае этот экземпляр интересен, как образец автомобильной истории. Ну и наконец очень красивый автомобиль. Может один из моих самых любимых. Поэтому вот ещё несколько фотографий, не вошедших в основной фотосет. Много лет назад, на одном заграничном форуме увидел фотографию, где стояли два жёлтых Челленджера, 70-й и 71-й. С тех самых пор мне хотелось поставить их так же рядом у себя на полке. Желание наконец-то сбылось. Ну и в конце, для тех, кто досмотрел пост до конца, в виде бонуса представлю фигурки от American Diorama. Грабители, или The Robbers. На первый взгляд ничем непримечательные фигурки без имён, со странными оплывшими мешковатыми лицами. Однако, для тех, кто в теме - всё сразу становится понятно. Эти фигурки - главные герои культового фильма 1991 года "На гребне волны", где банда сёрфингистов грабит банки в масках бывших президентов! "-Бывшие президенты - сёрфингисты!!! -Сёрфингисты?.. -Сёрфингисты!" Без шуток, это мой самый любимый фильм. Ремейк, который выпустили несколько недель назад, не идёт ни в какое сравнение с оригиналом. И одним из первых заполучить эти фигурки - было прекрасным подарком на НГ от моей мамы) Вот они, собственной персоной - Джимми Картер, Линдон Джонсон, Ричард Никсон и Рональд Рейган.

Косте Малахиту понравится) К твоим Меркьюри в ливреях))) В марте 2016 Acme обещают Smokey Yunick's #3 1957 Chevrolet Сделан по формам Хайвея. Так же в первом квартале те же Acme обещают две 1972 Куды, которые гоняли во Франции в 1970-1973 годах. Бело-синюю и бело-красную. И наконец во втором квартале 2016 теми же Acme обещаны гоночные семидесятые Челленджер и Куда.

Немножко с запозданием подведу итоги 2015 года. На фотосеты пока нет настроения, что-то фотографировал, но потом удалял, что-то потерял на карте памяти, утраченной в путешествии. Поэтому для итогов года я выложу фотографии из инета, а потом постараюсь для каких-то моделей всё-таки сделать более подробные фотографии. На рубеже 2014 и 2015 годов были заказаны и получены фактически в Новый год красный Хаммер Пикап от Экзото (пора начинать себя баловать) и желтый Додж Челленджер со звучным именем цвета - Детонатор) Не думал, что раздобыть Хайвеевские Челленджеры будет так трудно. Там же и тогда же появился к моим мотоциклам и чоппер от Джесси Джеймса, построенный вроде как для моего любимого КидРока) Проникшись духом Хаммера мне захотелось Второй Хаммер от Хайвея, и по разумной цене, правда без коробки (о чём пришлось сильно пожалеть, ибо я дома умудрился сломать пассажирское зеркало) я его раздобыл. Он шёл по цвету в пару к оригинальному Экзотовскому пикапу. Там же, зимой 2015 был куплен настоящий Жып! Красненькай!!! (люблю я этот цвет, как ясно в общем из моей коллекции. Прибыл он некомплектный, причём к продавцу никаких претензий не имею, видно что коробка не вскрывалась, и модель не открывалась, а сквозь тонировку не было видно изначально этот косяк - у него не было задней части салона и заднего дивана и задник колёсных внутренних арок соответственно. Косяк сборки. Огромное спасибо Саше Механикусу, который отозвался и выслал все необходимые части салона, Жып был доукомплектован, собран и принялся неистово радовать, несмотря на то, что Ббураго. Попутно по весне был пойман Форд Краун Вик от МоторМакса в коробке от Дарон, да и с чёрными штамповками вместо хромированных у оригинального МоторМакса. Такой и искал. Автоартовский слишком уж дорогой((( Далее мне немножко сорвало планку, были приобретены с рук ещё два Хаммера от Экзото. Чёрный доработан - колёса выкрашены в чёрный, и решётка с синего переставлена на чёрный. Теперь синий собственно не нужен... Может пойдёт в продажу, как есть, без коробки и с бампером без решётки. Собственно ради решётки он и покупался, потом думал попробовать его перепилить, но понимаю, что сам не дорос до таких проектов. Что из него хочу получить - знаю, но сам делать с напильником в руках - не рискну. Летом из путешествия по Америке из небольшого городка под названием Понтиак в штате Иллинойс, из частного музея Понтиака был привезён... Понтиак. Красный малыш Фиеро. Давно хотел такой, и разумеется именно красный. Он проехал со мной из Иллинойса по всей Рут 66, и далее по Калифорнии проколесил, под конец побывав в Нью-Йорке. Своеобразный символ путешествия лета. По осени мне захотелось открыть новое направление в моей коллекции. Пока только два представителя европейской любимой классики. Оба легендарные Фольксвагены. Гольф и Коррадо. Об обеих я в своё время мечтал, о настоящих разумеется. Ну и ближе к Новому Году приехали последние новинки. Давние хотелки! ЭльКамино от Велли и 71-ый Челленджер. Именно за этим вариантом я долго гонялся. Хотел этот Brochure Car, в пару к имеющемуся 70-ому, чтоб поставить их рядышком) Все модели покупались именно в тех цветах и именно в тех комплектациях, которые хотелись. Ну и так же в коллекции появилось 30 фигурок от Американ Диорама. Копы, механики, автоугонщики, девушки и т.д. Одна из радостей ушедшего года - фигурки грабителей-президентов из культового фильма 1991 года На гребне волны. И приехали они аккурат 30-го числа под новогоднюю ёлку) Мама подарила)