Klarny

Отличное решение! Я тоже самое делал на Понтиаке Фиеро (прокрашивал диски). Тоже стало в разы лучше.

Хорош Бискейн! Жаль, автоворлд никак модели с клюшек на петли не переведёт, не так уж сложно было бы. Поздравляю, фотосет удался очень)

А будет фотосет по Корвету? Очень люблю эту модель, себе тоже когда-нибудь возьму, а так хоть бы на фото полюбовался.

Или вообще перенести все смоляные новинки в соответствующую тему про смоляные модели. Каждый раз захожу в эту тему в надежде увидеть что-то интересное, а тут... смола. Снова и снова. Всё, парни, расходимся! На*бали.

Автобус просто выше всяких похвал! Неподдельный восторг от функционала, цвета и исполнения! Побольше бы такого))) :happy: А макет Пассата... ну лишь бы радовал. Не слишком ли загружена задняя ось?

Замечательный Камаро, любимый третий ген))) Сам обладатель такой модели, которая радует каждый раз, когда вытаскиваешь её из коробки. Вроде и простая, а в то же время харизма и пропорции заставляют забыть о простоте самой модельки. Конечно хотелось бы видеть её в исполнении Автоарта или хотя бы Эртл Аутентикс (для меня лучше Аутентикс)))) Но Спасибо Сан-Стару и за такую безальтернативщину. Могу в качестве идеи подсказать маленький улучшайзинг, который сразу визуально поднимет модель на ступеньку выше. Доработка передней оптики. Спилить штырьки, разделить передние фары, сделать окантовочки им, сделать под низ отражатель из фольги, и результат превзойдёт все ожидания. Помнится Глебыч менял такому Камаро фары на оптику от Монте Карло Аутентикса, но думаю донор есть не у каждого, поэтому можно своими силами вдохнуть в модель ещё капельку жизни) Но работать нужно очень аккуратно, пластик фар до жути хрупкий. Свой я к сожалению треснул. Может потом изготовлю фары на замену из пластика от дисков например. Отдельный респект за передачу красивого глубокого синего металлика. Ни на одной из моих фотографий, увы, не заиграла она своими переливами. Респект и поздравления с моделью)

Слава, модели просто супер! Я прямо засмотрелся) Тоже хочется какой-нибудь Хотрод в коллекцию) Смутил только винт в ступицах передних колёс у фиолетового. так и должно быть? Может чем-то накрыть, какие-то колпачки ступиц?..

Вооооот! Стопитсот плюсов! Точнейшая формулировка. Макеты эта смола, а не модели...

То есть вот это вот всё - дурновкусие и колхоз? И модели - шлак? Ну и если даже тюнинг, то чем плохо?

Ну и в качестве бонуса небольшое Чарджеровое безумие, снятое на телефон) Поэтому качество не лучшее, но радость в каждом кадре)

Пополнение в основной теме моей коллекции. Mopar держит свои позиции, миски всегда в почёте, плохие парни гоняют на Чарджерах, СуперПчёлы жалят больно, а чёрный цвет идёт всем и всегда. Dodge Super Bee Black 1971 by Autoworld/Supercar Collectibles 1 of 504 Ооочень давняя тайная хотелка! Честно говоря, когда увидел такой в теме продаж ЗИСа, то сначала даже не поверил, что есть возможность его заполучить. Да ещё по такой вкусной цене. ЗИС, спасибо огромное, дружище! На мой взгляд очень редкий релиз, и если отдельные старые релизы Аутентикса можно купить на Ибее до сих пор по вполне вменяемой цене, этот в продаже фактически не появляется. В регулярке от Автоворлда он даже не выпускался, шёл только в лимитке от Суперкарс в двух вариантах - с гладкой крышей, и с виниловой крышей. А также был, судя по базам, вариант от Матко Тулз, но его я даже на забугорных форумах не видел в обзорах. Я хотел именно вариант с гладкой крышей. Так же привлекал капот с выштамповками под 383 Magnum, миски и чёрный цвет. Ну и вот он, стоит на окне, радует глаз) Что мне не понравилось - передняя решётка. На модели стояла более дорогая опционная решётка с закрывающимися фарами. Что мне категорически не понравилось: не было духа простого и агрессивного СуперБи на мисках, более дорогая опция решётки просила другие колёса, другое оснащение и т.д. Было решено её поменять, донором выступил SuperBee 1971 Butterscotch из моей же коллекции. Рёшетки поменялись местами, и наконец чёрная модель заиграла во всей красе. Сборка как всегда у Аутентиска на этой серии Доджей - колёса болтаются, решётки остаются в руках от прикосновения, штырьки ломаются - в общем всё как всегда) Но как правило это всё исправимо. Есть у модели ещё один косячок, о чём ЗИС честно предупредил - не захромирована рамка заднего стекла. Это будет ещё отдельный повод поковыряться с моделью, попробую исправить своими силами. В целом же детализация Аутентикса впечатляет как всегда. Рабочий кардан, флок, бардачок, мягкие откидывающиеся сидения, тяжёлый вес самой модели - всё это радует как всегда. Любовно выполненное подкапотное, деталировка двигателя, запаска в багажнике, уплотнитель крышки багажника. Из мелочей складывается вся картина монументального, хищного и невероятно харизматичного автомобиля, с внешностью на грани уродства и восхищения. Ну и на закуску пара фотографий настоящего восхитительного автомобиля. Есть ещё мысль продолжить изменения этой модели, покрасив хромированные элементы решёток в чёрный, превратив его в подобие питерского проекта Дарта Вейдера) но это пока лишь мысли вслух.

Отлично вышло! Респект!

Слава, с возвращением) Рад, что прислушался) Модели вышли очуменно! Рука мастера)

Отличный итог года! Мои поздравления! Доджи, Плимуты и Шеви роскошны!

Газоны, Зил и Лиазы очень круто!!!!!!!!!!!

Вроде да.. Во всяком случае не зря же под них отверстия в стойках

Восторг)))

дядя Вова, если для тебя значение имеет только лимитность выпуска, то да, мне жаль, я уже копаю песочницу для твоей коллекции) Свою оставлю, и то, что у кого-то есть такая же модель, мою хуже не сделает. Перевыпускают и прекрасно! Пусть все смогут купить то, что хотят, пополнить полки и коллекции. Если Автоарт перевыпустят за 70 баксов Гринлайтом, я буду лишь счастлив) Никогда не понимал псевдоуникальность серийных моделей, выпущенных ограниченным тиражом. Наоборот я за громадные промышленные тиражи и перевыпуски. Вот ручная работа, кастомы - это другое дело, тут может быть цена и уникальность. BackYards Conversions делали по нескольку штук например, тут ясен пень ценник выше будет, и модели раритетней. А трястись над старыми выпусками... Чем модель новее, тем она лучше - сожрёт её всё равно чума, колёса расплавятся. И вот тогда даже песочница не спасёт. Всё вышесказанное исключительно ИМХО, никого обидеть или задеть цели не стояло. Поэтому в конце куча смайликов, чтоб видно было несерьёзное настроение))))))))))))))))))

Первая хорошая новость в этой теме за многие и многие резиновые страницы! :happy: :happy: :happy: А то я уж думал как-то пытаться самому такой пилить из Ятминговского кабриолета.

Проекты конечно просто охрененные! Пикап, Шеви Каскадёра Майка... Супер!!!

Шикарный фотосет, и сама модель выше всяких похвал. Приятно было посмотреть!

девять тысяч за неоткрывашку с плоским днищем?? Они там совсем наркоманы? Я бы такое и за две тысячи не купил бы...

Да, загружена арбузами))) Или мёртвыми футболистами. На мой взгляд у модели немного задрана передняя подвеска. У Хаммера разные расстояния от колеса над передними и задними арками, если днище идёт параллельно земле. Если сделать равное расстояние над колёсами до арок, зад окажется значительно приподнят. P.S. Пожалуйста, отредактируй свои сообщения в моей теме. Не надо цитировать весь текст из предыдущего большого сообщения, это занимает место, ухудшает восприятие темы, перегружает зрительно. Дурной тон. Достаточно оставить несколько слов или предложений, на которые ты отвечаешь. Спасибо!

Прелестная модель! Очень классный цвет! Жаль, что сейчас в потоке нет таких цветов(( Люди купят чёрный, белый или серебристый, поэтому автопроизводители сами говорят - мы готовы покрасить авто в любой цвет, но кто его купит? Нерентабельно(((

Итак, любители глухих моделей, затаите дыхание! Hummer H2 от Highway61. Спортивная серия Oklahoma Sooners. Модель в ценовом диапазоне – от 60 баксов. Знаю, что многие считают, что этот Хаммер должен быть исключительно в оригинальном жёлтом цвете. Кто-то не воспринимает эти спортивные перекрасы, однако… Я решил не переплачивать безумные деньги, не искать обычный гражданский вариант, который нонче раритетище дорогой, равно как и полицейский, а взять спортивный, продающийся за адекватные деньги. Но не абы какой, лишь бы был, а именно такой, который будет категорически нравиться! Выбор пал на красный вариант с песочной крышей, раскраска университета Оклахомы. Надо сказать, что по цветам он замечательно перекликается с красным пикапом от Экзото, у которого как раз мягкий верх песочного цвета. Взял и ничуть не пожалел, даже расхотелось смывать рисунки. Оставляю в спортивном костюме, тем более у меня есть спортивные Рэм и Сабурбан. Спортивную серию упростили, лишив флока. В остальном весь функционал есть, и он чумовой! Работа мостов с карданами, вентилятор под капотом, складывающиеся сидения, причём задние раздельные, люк в крыше со шторкой, бардачки и столики в салоне, Так от работы заднего моста под капотом крутится вентилятор мотора. От передних колес идут тяги и тоже на кардан и на раздатку. Складывается весь салон, бардачки, подголовники, подлокотники, большой бардачок между передними сидениями, сзади столик в спинке заднего сиденья. Люк в крыше закрывается изнутри шторкой. Я уж молчу про солнцезащитные козырьки и рабочий селектор кпп. Помимо этого снимаются на магнитиках колпачки ступиц, обнажая имитацию болтов. Тонировка задних дверей и пятой двери багажника. В комплекте вставляются в спец отверстия фаркоп, петли сзади, и подножка спереди. Антенну продавец не прислал, увы(( А на момент создания фотографий я ещё не сделал себе новую антенку из скрепки) Предлагаю при изучении фотографий салона, поиграть в игру - найди различия) Отдельной похвалы заслуживает моторный отсек. Провода, крутящийся вентилятор, все шланчики, бачки, вентиляционные отверстия, шумоизоляция капота изнутри. В общем от модели полный восторг! Приобретена она в коллекцию была ещё в январе 2015, сфоткана в феврале 2015, и с тех пор фотки лежали и ждали обработки. Вдохновение - оно такое, то есть, то годами нету( Если есть, что сказать, чем поделиться, или спросить - пишите. Ибо тенденция просто поставить плюсик и пройти дальше, она очень печальная. Эта тенденция напрочь убила форумное общение. Ну и напоследок несколько заключительных кадров.