Alfanero

Январь 2022. Новое портфолио одного из первых моих перепилов "по мотивам" - потерпевшая "бытовую аварию" простенькая 456GT от Ббураго превратилась в 456GT Cabrio Saint-Tropez. Почему именно "Сен-Тропе"? Даже не знаю - навеяло - кабриолет, солнце, море :))) Перед фотосетом переклеил имитацию сложенного тента - заменил черную кожу на бежевую - лучше сочетается с отделкой салона. Вообще, ббуражке уже лет 25, а ничего не отвалилось, не растрескалось и не зачумело. Наклейки на центральном тоннеле (там именно наклейки, а весь инструментарий и прочее - декали) разве что слегка по краям отошли, но это мелочь и признак винтажности, поэтому не стал поправлять. Скриншот прежнего фотосета:

Всё нормально! ПОЕХАЛИ!!!

Немножко субботних фото. Одно - просто шедеврально! :laugh: А сейчас фигачит дождь... Интересно, дождевую резину привезли? :biggrin:

А многие недоумевают по поводу появления Ferrari FF... :biggrin:

Боже мой! Даже теряюсь, какую модель особенно отметить! Ладно, отмечу все: ВЕЛИКОЛЕПНО!!!

В реале он охренительный.

МОНУМЕНТАЛЬНЕЙШИЕ МОДЕЛИ! За фотографии - отдельный зачот!

Кое-какие интересные тестовые (Automobilismo) данные о FF, помимо традиционных ТХ: Максимальная мощность: 660 л.с. при 8.000 об/мин Максимальный крутящий момент: 683 Нм при 6.000 об/мин - Коробка передач: С двумя сцеплениями, 7 ст. 0-60 км/ч: 2,0 сек 0-100 км/ч: 3,6 сек прохождение 400 м: 11,4 сек прохождение 1000 м: 20,5 сек Разгон 70-120 км/ч (коробка передач в положении D): 2,9 сек при минимальной загрузке Разгон 30-60 км/ч на 3 передаче: 2,8 сек. Торможение со 100 км/ч: 38,5 м минимальная загрузка, холодные тормоза - 35,0 м. Торможение с 200 км/ч: 141,3 м минимальная загрузка, холодные тормоза - 140,0 м. Смена полосы в повороте без сноса/заноса любой из осей (ширина полосы 2,3м): 104 км/ч. Переставка на мокром асфальте: 103 км/ч. :ohmy: Смена полосы на прямой без сноса/заноса любой из осей (ширина полосы 2,3м) : 200 км/ч. По результатам теста максимальная скорость FF составила 340.6 км/ч, разгона 0-100 - 3,5 сек. НЕХИЛО. Вообще это был сравнеительный тест FF и 612-й Скальетти. Единственный параметр, по которому ФФ "профукала" - смена полосы в повороте - у заднеприводной Скальетти - 108 км/ч. http://i041.radikal.ru/1107/eb/225c8558b503.gif

Добротная, однако, модель Лексуса. Что касается оригинала - не нравился мне его дизайн, хотя как автомобиль он был очень ничего!

Фотошопом кто-то побаловался! :biggrin:

Лёха, хватит меня пугать такими фотографиями! :))) Ладно, пойду думать над завершением своего "проекта" - так и не придумал, как полноценную рамку стекла воссоздать...

Знаем-знаем мы конторку Лакшери-кар!!! :biggrin: :biggrin: :biggrin: Чего-то они расщедрились на скидки в этом году!

Ну для ХотВилса такие косяки, к сожалению, норма... Правда, количество их уменьшается год от года, но, однако, хотелось бы побыстрее...

Чарджер очень солидно исполнен! Функционал фар - особенно .

Действительно, в этом цвете модель выглядит очень здорово!

Поскольку 43-й - "не мой" масштаб, я не буду оценивать аутентичность, проработку и т.п. Скажу одно - любуюсь я твоими, Лёш, моделями. Из "недавнего" особенно запали в душу 24-е "спец Волги". Олимпийская - вообще улет!

Это откуда же ты их сразу столько "выкатил"? Прям ностальгическое нашествие! На 456-й кривенько задеколенный задний номерок поменяем! Ну, "в свете" нашей переписки! :biggrin:

Наконец-то, наконец! Сегодня мне привезли чемпсовские боксы для моих "жемчужин"!!! Теперь ШаркНоуз и 512BB LM займут места рядом с другими "жеребчикакми"!!!

И здесь!

Самая настоящая Феррари!

Фотографии неплохие, однако! И модели супер! Уж не говорю про очень солидный список коллекции! Только размерчик, конечно, великоват! Можно процентов на 70 спокойно "резануть" без ущерба "смотрибельности" - тогда штук восемь в одно сообщение прикрепить получится - у меня их столько даже при сжатии (сохранении) в формате png (он не дает искажений и шумов при сжатии фото - это была моя многолетняя "головная боль") к посту добавляется! А если хочешь большой формат показать - то лучше скинуть ссылочку на какой-нибудь файлообменник типа radikal.ru. Игорь, надеюсь, не прогневаешься:

Саш, копейка - душевный "милиционэр"! Фотографии "США-СССР" забавные!

Многие помнят, что мне нельзя показывать такие Месредесы, как 300-й SL и "Крыло чайки"! :biggrin: , ну и, пожалуй, !

Наткнулся на "виденье" замены 599-й от ребят из Car and Driver. На мой взгляд, не самый страшный скетч. Даже органичней, чем "настоящий" FF.

Вчера вечерком осуществил "притирку" одного небольшого функционала, которого на "доноре" не было и прогрунтовал кузовные детали. Сегодня, перед уходом на работу, положил первый, "запылочный" слой краски... не совсем типичного для Феррари цвета, в заводской палитре такого не было, хотя отдельных "жеребчиков" в такой когда-то красили. Вечером дам второй слой, завтра утром - третий, окончательный. По инструкции просушка слоев - не менее 6 часов, у меня получается 9-10, что хорошо для "крепости" покрытия. Поскольку моя поездка переносится на понедельник - думаю, в воскресенье покажу результат. :ohmy: :ohmy: :ohmy: