Alfanero

Боковые - выхлопные, а центральная -это выход с WG-клапана (регулировка наддува). Причем в конфигурации с банкой (как на "ретгене") - тоже самое.

Даже не подозревал, что ХВ делает Гелик! Судя по фото - вполне добротная модель! "Кабан" - это вообще беспроигрышная тема! А уж "реальное пацанское фото" их обоих -

Спасибо, Илья! Приятно услышать теплые слова от нового гостя в моей теме! А F40 - без сомнения, легендарнейшая штука! Одна из подлинных жемчужин среди Ferrari - без всяких кавычек! И иметь ее в коллекции - очень гуд! Уверен, что она у тебя обязательно появится - благо, их Киошо еще делает! ________________________________________ И еще раз - спасибо Стасу!

Эмиль, спасибо, дружище! Самому эти модели нравятся до невозможности! Спасибо, таинственный незнакомец! Модели не считаю, по-моему, 124 уже. :biggrin: Согласен! Семь букв ЛЕГЕНДЫ! Спасибо! Азиз, я верил в команду! Восторженная энергетика всех тиффози мира сейчас, наверное, зашкаливает! ____________________________________________ Отдельное спасибо модераторам сами знаете за что!

А еще в этой гонке Масса показал, что у него тоже есть яйца. Вот жаль только, что его пилотаж - как модели от ХотВилс - то неважненько, то очень хорошо, почти как Киошо (подразумеваем Фернандо). ЕЩЕ РАЗ ВСЕХ БОЛЕЛЬЩИКОВ SFM С ДОЛГОЖДАННОЙ ПОБЕДОЙ! И двухсекундные задержки РБ на пит-стопах тут не при чем. Феррари поехала на все деньги, учитывая, что Сильверстоун походит нам меньше всего. Надо закреплять успех. Посмотрим, что будет через две недели на Нюрбургринге. Еще здорово, что эта победа пришла спустя 60 лет с момента первой, тоже в Сильверстоуне.

НАКОНЕЦ-ТО!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

11.00 по Москве. В Сильверстоуне - ливень пипец какой! Поплаваем? Или опять гонка (точнее, трансляция) часа на четыре растянется? Однако, сегодня рано утром встретил на дороге черную 550 Маранелло, а чуть позже - крррррасную 430-ю... Это добрый знак?

Сереж, Паджерик в этом исполнении изумителен и... грозен! Спасибо за классный фотообзор!

Дим, с удовольствием посмотрел на обновочки - и "трехколесную" и "четырехколесные"! Приятна твоя тема... разнообразием! И все модели - очень гуд!

Во-первых: модель - мечта! Тот случай, когда, как говорится, комментарии излишни! Во-вторых - написал в личку!

Да уж... Вот это УСИДЧИВОСТЬ!!!

Саш, с обновочкой! Крыло чайки - великолепен. "Тренировки" фотографирования идут в верном направлении - результат, так скть, на лицо!

Редкая штучка... В таком цвете, да и вообще с поднятым тентом Z1 еще не встречал! Всегда считал этот кабрик страшненьким, но теперь поменял свое мнение. Состояние - просто конфетка, вот только фотографировать "морду" посмущался - хозяин рядом стоял... :laugh: На парковке - ни одного отечественного авто!

Вот и ответ на вопрос: 15.25. МСК. "В зале заседаний автодрома в Сильверстоуне продолжается экстренное заседание технической рабочей группы и руководителей команд по поводу ограничений на использование «выдувного» диффузора. По неофициальной информации, причиной стала угроза бойкота Гран При со стороны мотористов Renault. Утром команды получили очередные инструкции от FIA, отменяющие определённые послабления для моторов Renault (50% ограничение потока выхлопных газов при использовании диффузора), потом федерация решила вернуться к прежнему значению в10%, что вызвало недовольство мотористов. Позицию французской компании поддержали и их клиенты, в том числе и лидеры чемпионата – команда Red Bull Racing. Кроме представителей команд в переговорах участвуют Берни Экклстоун и президент FIA Жан Тодт. До начала квалификации FIA нужно найти выход из этой ситуации." Информация не изменилась, а до начала квалификации осталось всего 15 минут. PS. Руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер заявил журналистам перед началом квалификации, что его команда готова смириться с определёнными потерями в этот уик-энд, если после Гран При FIA найдёт вариант ограничений на использование «выдувного» диффузора, устраивающий всех, или вернётся к ситуации, которая была до британской гонки. Кристиан Хорнер: «Мы пытаемся найти решение. Чарли Уайтинг предложил свою версию, но мы считаем, что нужно действовать сообща. Очевидно, нужно найти решение, устраивающее всех, но сейчас, по нашему мнению, у команд, которые используют другие моторы, появилось определённое преимущество. Проще всего вернуться к правилам, которые действовали две недели назад».

612-я Скальетти похожа на транскит... Подумываю над такой переделкой.

И все-таки, мне кааацццааа, задняя ось немного люфтит, только не в продольном (я неверно написал), а в поперечном напрвлении - на фото "правого бока" видно, что колёсико слегка за габариты кузова выходит. У меня и на красной, и на желтой также было. Но это не "тыканье на недостаки", это я себя успокаиваю, что только мне такие достались (исправил за 1 минуту). Но Italia от ХВ - хороша! За свои деньги - отменная модель. Еще раз замечу - выглядит замечательно, причем с любого ракурса, что твои фотографии и доказывают!

BUON COMPLEANNO, AMICO !!!

Позор мне на мою седую голову! Эмиль, я твою тему "потерял"! Забыл, что она в 24-м! Ббураговский РР зацепил душевностью! "Акула" тоже понравилась - особенно "итальянская" ливрея "ОРИГИНАЛЬНЫЕ ЗАПЧАСТИ БМВ" .

Хорошая модель, и фон правильный! На граните смотрится монументально!

Копейка, да еще с таким сочетанием цветов кузова и салона, пожалуй, самая душевная "советская" модель!

Еще немного "русского" FF...

Perché noi - la ferraristi reale!!!

:laugh: :laugh: :laugh: Сереж (Пилот), ты имел в виду "итальянского жеребчика в русской глубинке" ? Насчет пакета с надписью "Ferrari Shop" - мне пару лет назад один-в-один такой пакет приложили к заказу из "родного" феррариевского интернет-магазина (заказывал флаг)!

Интересный инцидент - Диндо "попу" потерял! :biggrin: Обычно об эту стенку правые зеркала стирают. Кстати, не в этом ли самом месте Гарик Паффетов в прошлые выходные почти таким же образом приложился?

Действительно!