Alfanero

Cпасибо! Даже сейчас они -космос! Купешка 512-я уже давно на сайте ХВ висит, да все никак не "разродится"! А ББР-ка - ЖЫРРРРРР!!! Она! Саш, ты, как всегда, прав! Сижу сейчас, фото обрабатываю - много делать не стал, ибо "светилась" она в коллекциях наших коллег изрядно!

Cпасибочки, парни, за отзывы! Групповичек 512-х, конечно, надо бы сделать, но как охватить все шесть в одном кадре - ума не приложу! Наверное, спасет коллаж. Пойду перефотографирую одну обновку, вчерашние фото сейчас посмотрел, и забраковал...

Классная модель! Я уж и забыл, что когда-то Ауди были в таком раскрасе...

Очень славный "бычок"! Теперь "чёртову дюжину" ждём!

А "игрушка"-то очень хорошо получилась!

Название темы сменил - . Ирвайновская "трехсотая", даже без зеркал, все равно зачетная вещица!

Неправильно! Надо было так: "Стараясь довести до окончательного помешательства товарища Аlfanero..." :biggrin: Валера, у тебя не тема, у тебя - энциклопедия! Еще раз - БРАВО!

В коллажиках, посвященных реальному авто, уделил внимание техническим характеристикам всей линейки 512S (фото и ТТХ - с ferrari.com), ну и, естественно, большому и давнему другу Феррари Нику Мэйсону.

Ferrari 512 S chassis 1026 owner Nick Mason. Модель, ставшая сотой в коллекции. Пост и фотосессия - март 2015 г. Отличная работа Mattel Elite - никаких претензий к модели не возникло, разве, что, дорожный просвет хотелось бы на пару миллиметров ниже. Мне эти "НЛО" настолько понравились, что я, постепенно, купил все шесть выпущенных маттелом модификации. В этой фотосессии уделил внимание начинке модели, поскольку все остальные 512S (что берлинетты, что спайдеры) особо между собой "внутри" не отличаются, разве что кожухами карбюраторов и парой мелких деталей, и новые фотосессии "сестер" буду делать чисто экстерьерными (ну и пару фото движка, конечно, приложу). За помощь в приобретении всей плеяды 512S спасибо Лёше AlexS!

Спасибо! Не все конечно, MR-овскую смолу по заоблачным ценам для этого покупать надо - они прям расстарались - штук десять вариантов уж точно "разрисовали"! Спасибо, Наташа и Джентельмены! Еще раз замечу - модель хоть и незатейливая, как грабли, но сделана вполне. А насчет синей... Даже не знаю - не решился пока...

Ну вот! Другое ж дело! Молодца!

Ну что, вроде ждем 458-й Спайдер во Франкфурте? Пресса беснуется уже...

Ф50 (Гран При Макао) - самая-самая ВЕЩЬ от Ббураго! Дим, вот теперь такую же хочу! :biggrin: Перерыл весь интернет в поисках информации о той гонке (42-й ГП Макао) или хоть какого-нибудь фото - ничего не нашел! Косяки в модели ГМП... Видимо, о них и говорили наши коллеги, но в моей 330-й таких недочетов не было - правильно ты заметил - это, видимо национальные особенности сборщиков - Восток - дело тонкое! Но вообще модель ЗАЧЁТНЕЙШАЯ! И ее тоже хочу! Одни искусители, блин! Всё! Пошел перед полками медитировать! Дух старика Энцо вызывать и советоваться, какие обновы в "первоочередные хотелки" записывать! Да! Спасибо за рыбку и пиво!

Начну показ обнов с самой непритязательной, с точки зрения детализации внутри, но очень понравившейся мне экстерьером Ferrari 599XX #20 (шасси ZFF69PXX0001709, арендатор - Yann Anciaux, Ferrari Club France ). Итак, сей светло-графитовый экспонат является "простым" ХВ, который теперь именуется "Foundation", ну, если по смыслу перевести, то "Изначальный", или "Основопологающий" - то бишь самые простые, так что внутрь заглядывать особого смысла нет - все простенько, но аккуратно (а чего вы еще хотели за 35 баксов?), а вот снаружи все качественно, хоть и капот, и двери, и крышка багажника не дайкаст, а пластмасса. Зато покрашена один-в-один с остальным кузовом - помнится раньше ХВ грешил "разнотоном" ("мои" примеры - FXX, 550 Баркетта Пининфарина и первый, красный 575GTZ Zagato). За модельку, как всегда, огромное спасибо Лёше AlexS! Новая фотосессия выполнена в ноябре 2015 г.

Ferrari 458 Italia может стать самым титулованным спорткаром в мире - он получил уже более тридцати международных и национальных наград, в том числе Награда Китая "За выдающиеся технические достижения" (Китай - второй по значимости рынок для Феррари после США), "Лучший серийный спортивный автомобиль 2011 года" по версии ВВС Top Gear, Auto Motor und Sport, Car & Driver, Autoexpress, Quattroroute и многих других специализированных изданий. italiaspeed. И немного о деньгах... За первое полугодие 2011 показатели компании достигли рекордных уровней: доход в 1 080 млн. евро (рост 19,6% по сравнению с 2010 годом) и 3577 проданных авто (+11,8%). Заметный вклад в рост показателей внесли лимитированные серии - модели 599GTO и S.A. Aperta, а так же "знаменосец" в категории GT - модель California и "эталонный спорткар" 458-я Италия. Также частным командам было отгружено 176 автомобилей Ferrari 458 Challenge для участия в Национальных кубках и соревнованиях Ferrari Challenge. Реворлюционный Ferrari FF, продажи которого начались несколько недель назад, не вошел в статистику первого полугодия, однако все квоты до конца 2012 года распроданы в таких странах, как США, Германия, Китай, Япония, Россия и Индия. Самый большой подъем продаж наблюдается на азиатском (+116%), британском (+50%) и североамериканском (+ 23,2%) рынках. Торговая прибыль (с лицензированных товаров, прежде всего в партнерстве с компаниями Puma, Lego group, Mattel, Kaspersky lab.) выросла на 19 млн евро и достигла 135 000 000, а чистая прибыл увеличилась до 91,8 млн евро (рост на 23,5%). Из других источников дохода наибольший вклад приносит Тематический парк в Абу-Даби, недавно принявший 600-тысячного посетителя. Также значительно увеличилось присутствие Ferrari в интернете - как в виде магазинов он-лайн продаж (рост прибыли на 45%), так и в виде простого общения. Для потенциальных клиентов теперь доступна программа "Tailor mode" - инновация в индивидуальном "пошиве" заказанного автомобиля, в которой заказчик выбирает "персонализацию" своего будущего Ferrari при поддержке специальной дизайнерской и инженерной группы. "Если эта тенденция сохранится и во втором полугодии - компания вернется к рекордным показателям 2008-го года" - сказал на пресс-конференции Лука де Монтеземоло - "Это показатель того, что мы выбрали верный путь и наши инновации приносят успех - в частности, отмечу продажи новой модели FF и первые автомобили, проданные в Индии"...

Сто лет, сто зим! :laugh: Minichamps Formel 1 Ferrari F1 Showcar Irvine 1998 Maßstab 1:18 99,00 € Artikelnummer: 48455

Красота! Даже не слышал об этом местечке! А еще порадовал логотип TAGa... НА САМОМ ПРАВИЛЬНОМ ФЕРРАРИ!

Действительно, ЖЫР! Отменная ГТР! Люблю "кузова" в таком "физкультурном" исполнении!

Злой змий! Ливрея лихая! Но логотип Мопар на капоте Доджа - тоже вызывает уважение!

Ох! Как же похожи были прототипы тех лет! Соглашусь с Валерой - повесь на красную Лолу значки Феррари - и не распознать "ху из ху", так сказать! :biggrin: Модель замечательная, из "красивой эпохи"!

Валера! Тут бахай-не бахай, все равно с ума сойдешь от твоих обновок! Все хороши - без исключения (поклонники Ferrari меня поймут).

Обновок нетути пока - не грех и пофлудить малость! А то так можно вначале , потом , и дойти до !

Это от нас, от Господ Гусаров! :biggrin: :biggrin: :biggrin: