Alfanero

Сколько я еще смогу держаться..? Не знаю!

Добротные Капары! Помню тест в Топ Гире - звэрь, а не машина! Только ломалась постояно... :biggrin: Не сочти за флуд: http://www.youtube.com/watch?v=ZFcanpNarEg Кстати, оба цвета хороши!

Лука подтвердил, что премьера преемника Enzo (проект FX70) состоится этой осенью. Пишут, что машина будет оснащена 7.3 V12 800 л.с. + 120 л.с. Kers. Вес - около 1135 кг. На силовой установке видны два электродвигателя (выделены зеленым). Передний - для вспомогательных систем, задний, более крупный - KERS. Между электродвигателем и V12 установлена трансмиссия с 2 сцеплениями. Такая схема дает возможность в смешанном цикле сократить выбросы в атмосферу на 40%. Главная цель, получить соотношение 1Квт/кг для дополнительных электрических компонентов. Гибридная часть будет служить для улучшения продольных и поперечных динамических характеристик путем управления крутящим моментом и тормозным усилием. Во время торможения электродвигатель работает в качестве генератора и подзаряжает батареи. Энергетическая система управляется единым блоком, который также отвечает за работу коробки передач, электроусилителя рулевого управления, сервопривода тормозов, системой климатизации и другими бортовыми системами. А Ламбо пусть пока свой внедорожник ужасный китайцам показывает! :laugh:

Даже не знаю, какая из трех новинок на этой странице понравилась больше... ВСЕ! Но самый душевный, конечно - Рено! Морда у него, как у Опеля Кадетта К38 (или нашего 400-го Москвича)!

Не Паш, Филиппка нам не нужен. Не боец он. Ни разу.

Димыч, держи! Всё! Побёг гонку смотреть, а то, слышу, на прогревочный поехали! :biggrin:

Результаты Фелипе Массы второй год подряд становятся объектом критики, но в Ferrari постоянно защищали своего пилота. Однако в недавнем интервью испанской газете El Mundo руководитель итальянской команды Стефано Доменикали признался, что будущее бразильца в Маранелло под угрозой. Стефано Доменикали: «Фелипе должен признать, что у него очень сильный напарник. У него должна быть определенная роль в команде – ему необходимо учиться у Фернандо, а не бросать ему вызов. Алонсо играет ключевую роль в Скудерии, поэтому участвует в решении важных вопросов».

Во-во! У меня такая же ерунда. :laugh:

:ohmy: Шо то неправильно как-то... Глянь, вот тут Шаманыч "фотоинструкцию" выкладывал.

Проблема - её купить.

Всегда обалдевал от восьмицилиндровых "Астр"! Чертёныши! Ну что, через недельку Хоккеннхайм?

Ягеровский Опель - хорош! Редкая вещица!

Классная "пятерка"! А запах какой! :laugh: Отмечу также "Кнопкин Мак" - довелось модель видеть "живьем" - очень хорошо сделана!

Cпасибо, Миша! А ГМП, все-ж таки, немного перестарались с длинной выхлопных труб: . Но это мелочи. :biggrin:

Вот бы такую штукенцию в коллекцию! Dino 308 GT4/LM N.A.R.T.

Cпасибо, Володя! Во! И это правильно, Жень! Иногда ими удаются "почти" шедевры. Спасибо, Паш! Спасибо, Саш! Действительно, лепотаааа!!! Спасибо, Паш! Да, похоже, реактор! :biggrin: Спасибо, Влад! Спасибо, Лёша! Ты имеешь ввиду тему Валеры? Не мудрено! Спасибо, Саш! Искусителем быть приятно, шьорт побьери! Ага, Лёш! меня особенно проработка электрики под капотом ИЗЮМила - это сильная сторона ГМП! Спасибо, брат! Несколько смущен словом "наинежнейшие"... :laugh: Спасибо! И я на нее поглядываю! Олеж, сенькью вери мач! Я ее покупал с неким предубеждением (после Диминых - смотри цитату ниже - отзывов по белой), но оказалось все тип-топ! Наташ, всегда вэлкам! Кстати, моя "carrozeria" готовит кое-какое твое "любимое блюдо"! Спасибо, Дим! Реально нормально сделана! Сравнительные фото моторных остеков будут. Спасибо, Петь!

Посмотрел квалификацию. Объективно оценивая ситуацию, Феррари в глубокой попе. И на следующий сезон на наших болидах будут, дай Бог, номера 5 и 6. Или 7 и 8... Зато я уверен на 99%, что не будет Массы.

Забавный "желтый чемоданчик" этот "Экорэйсер"! Ну, монструозную 959-ю обсуждать смысла нет - для меня она среди Поршей занимает такое же место, как F40 среди Феррари!

TARGISSIMO!!!

Да! Бартолетти давай!

Дабы не плодить лишних тем, напишу сюда... Еще одна легендарная итальянская марка, пусть и мотоциклетная, продалась империи Фердинанда Пиха... Фольксваген купил Дукати... Причем фирма совсем не бедствовала - в последние годы была стабильная прибыль. Я болел за Ducati и в motoGP, и в супербайке... Считал их "двухколесными Феррари"... Теперь для меня Дуки - отрезанный ломоть... Как Ламборгини или джуджаровская студия Ital Design... Жаль.

Уфф... Ну, наконец-то, осилил фотосессию обновы, а то все работа да работа... Очень давно желанная и приятно поразившая качеством Ferrari 412P (chassis 0848) #220 Scuderia Filipinetti (Muller/Guichet; Targa Florio 1967 года) от GMP. Никакие они не "Гопники Модельного Производства" - моделька (может, конечно, именно этот, конкретный, экземпляр) приятно удивила - никаких тебе кривых сочленений, никаких "соплей" и заусенцев (в отличие от имеющейся у меня черной 330-й), все ладно и "гладко" - одним словом, красота! Насчет детализации у GMP тоже все в порядке - тут и моторный отсек с кучей мелочевки, съемные колеса с хорошо проработанными тормозными механизмами и подвеской, рабочие карданы (ШРУСы), сдвижные форточки, кокпит с множеством фактур, светотехника... Где еще встретишь отчетливо видимый логотип Hella на рассеивателях фар?! А ключ с брелоком (размером три на полтора миллиметра), на котором выбит логотип GMP? А традиционный металлический "грузик" с названием модели? Короче, твердая пятерка за исполнение! Даже захотелось еще какой-нибудь прототип от этой фабрики в коллекцию поставить! За помощь в победе на аукционе (взял за половину рыночной цены) огромное спасибо Лёше AlexS! Новый фотообзор сделан в апреле 2017 года. Состояние модели (лкп) - в порядке.