Alfanero

Спасибо, Андрюш!

А то! :biggrin:

25 лет Ferrari F40. Cтатейка, конечно "корявенькая", но почитать можно. Фото с Сильверстоуна.

И тебя с обновочкой, дружище!!!

Не буду выделять особо какую-либо модель из представленных. Все чертовски хороши! Нет, все-таки F40, 250-я и обожаемый мной Scud - чуточку круче остальных! :biggrin:

Спасибо, Жень! Вот согласен, не то, чтобы "не дотягивает" - перетягивает! В чем вы, друзья, скоро убедитесь. Пал Михалычу! Родя, спасибо! Старался! Спасибо, Игорь! И правда, похожа, чертовка! Спасибо, Олег! Валера, спасибо, друг! Ты хоть бы предупредил, что в отпуск едешь, а то мы думаем, где это наш коллега! Сереж, она, действительно, очень прилично сделана. Блин, Димыч, я ж у черного прототипа тоже оторвал! А насчет 458-й - бери, не пожалеешь! Спасибо, Саш! Ну это ж "презентационная версия" - в таком виде их передают командам, а уж они потом сами ливреи лепят. И еще на таких вот "plain body" видны все "изюмины" дизайна, а под "спортивной формой" их и не разглядеть иногда! Однозначно - надо брать! Ибо давно я не испытывал такого кайфа от ХотВилса...

Спасибо, Саша! Спасибо, Лёш! Точно, он! :biggrin: Cпасибо, Влад! Спасибо, дружище! И пожалуйста - рад, что понравилась фотосессия! Да! С ПОБЕДОЙ!!! Спасибо, Олеж, насчет Киошо буду спорить. Да, впрочем, сам все увидишь в следующей презентации (через пару дней). Спасибо, Лёша!

C ПОБЕДОЙ!!! :happy: :happy: :happy:

Хорош! - ничего не скажешь! Очень и очень приличная модель (экзото-ж), к тому же в варианте, не так часто встречающемся в коллекциях. С обновочкой!

Классная "сигара"! Особенно нравится "блондинистый чуб" из выхлопных труб! Все-таки, как же разнообразна была гоночная техника тех лет - за Чемпионат можно было две-три (а то и больше) конфигурации увидеть - и отличались они отнюдь не "шляпками болтов"! :biggrin:

Я чего-то пропустил... АТЛАНТИК!!! Одна из бесподобнейших моделей! Браво, Игорёк! А фотографии-то какие!

Остается процитировать "от и до" самого себя!

А "играет музыкант" ВИРТУОЗНО!

Делая новую фотосессию (в декабре 2015 года), решил, вдобавок к традиционным коллажам, посвященным оригинальному авто, сделать немного парных снимков 458GT2 с несравненной 365GTB/4. Ле-мановские бойцы с разницей в четыре десятка лет...

Ну, не буду долго томить вас, друзья, и себя тоже. Презентую потрясающую Ferrari 458GТ2 (2011 spec) от Elite. Упаковка, теперь, не хуже киошевской - пенопластовый бокс, все надежно закреплено (кузов привинчен, причем колеса не касаются основания - соответственно, не деформируются, капоты завернуты в салфетки и приклеены скотчем в углублениях бокса). Сама модель - очень хорошее исполнение, придраться с точки зрения аккуратности сборки и функционала совершенно не к чему. Из детализации, посетовать можно, разве что, на неподвижную форточку, простенькую (как обычно у Elite) подвеску, да малое количество сквозных сеток - в остальном все сделано на весьма приличном уровне! Что травленые замки капотов не сделали - только плюс. Уж слишком они нежные, легко попортить, даже перьевой щеточкой, при "антипылевой профилактике". Вердикт - брать. За сто евро дайкаст такой красоты вряд ли сыщешь. За помощь в приобретении огромное спасибо Лёше (AlexS)!

Эвора... Модель классная, а вот сами Лотусы последних лет десяти-пятьнадцати (пожалуй, начиная с Эксиджа) - не красивы. Все-таки новым хозяевам окончательно удалось убить в автомобилях этой прославленной марки "Дух Англии". А жаль...

Вот это "ероплан" с "подносом"! Поскольку наш "феррарический брат" Валера куда-то подевался (отдыхает, наверное, на курортах), то теперь твоя, Паш, тема стала одной из "энциклопедий Ferrari F1"!

Шикарная фотосессия! Модель - блеск!

Очень понравился этот "автопоезд"!

Хочется все шикарно сделать, так что пару дней, парни! :smile:

Точно - не было! Паша, за "изобретение" - ВЫСШИЙ БАЛЛ!!! Молодчинка!

Первое впечатление от модели - . Готовлю фотосессию. Пока превью:

Бери Тарга Флорио! ОНА, РОДИМАЯ!!!

..........!!!!!!!!!!! :happy: :happy: :happy: