Alfanero

Сережа, а подробные фото будут?

Дима, спасибо большое! И небольшое превью следующей модели (и, одновременно, тренировка в ружиме супермакро). :smile:

УГОВОРИЛ!!! :laugh: Берем оба!

Обновочки - великолепные! Настоящая АМЕРИКА!

Все-таки, завод Феррари не зря признан (и давно) самым эмоционально и экологически чистым для персонала в Европе! http://www.youtube.com/watch?v=1WPilHCLcbw&feature=player_embedded#!

Камарик мощнейший! У дома такой стоит. Или Чарджер? Или Челленджер? Блин, я их все время путаю!

:ohmy: Миш, мне один "ящик" (6 штук)!

Олег, спасибо! Модель хорошая - спору нет, но, опять повторю - ожидал большего. А "анимашка" - это так, для баловства! Спасибо, Паша! И, даст Бог, не устану! Спасибо, Олеж! Спасибо, Петь! А теперь пошел "вкуснятину" фотографировать, а то уже две недели в коробке лежит!

А такие еще есть? 6 x Kunststoff Vitrine LBH 300x150x90 mm für je 1 x 1:18 oder 4 x 1:43 132220 Если есть - заказываем!

Мне заверните ВСЁ!!!

Что за "басовичёк"?! :laugh: :laugh: :laugh: Влад, модели впечатлили! Особо отмечу "натурные" фото Крузака и Дефендера в песках!

Снимаю шляпу! Фото на природе - 100-процентное попадание! Цвет - небесный! А в "студийной" фотосессии немножко "узнал себя" :biggrin:! Браво!

Вот это я понимаю - творчество! :biggrin: Вообще конверсии и перепилы всякие - вещь хорошая! Идеи иногда берутся сами по себе - сидишь, бывало, думаешь-думаешь, как то или это снять-согнуть-сделать-изменить, и ничего не "рождается". А потом - бац! И "само приходит" (или с помощью коллег). Так что еще раз выскажу уважение за работу!

И мне понравилась! Зачетнейшая модель!

Морган - совсем другое дело! Классический английский автомобиль! 512-я в таком исполнении - мечта для коллекционеров 18-го масштаба (похоже, неосуществимая). А "неправильный нос" - косяк, конечно, но не критичный (хотя, это с какой стороны посмотреть!).

Cпасибо, Лёш! Мелочи такие я ХотВилсу простить могу, да и Киошо, в принципе, тоже - но нафига лепить ярлык "хай энд" и продавать по 150, вещь, которая сделана менее... аккуратно (подобрал самое приличное слово), чем та же киошевская, но "обычная", 512TR за 90 долларов? Спасибо, Саш, будем ждать твоих впечатлений! Спасибо, Саша! Теперь уже нет, Миш. "Суперские" у них 250-е GTO - вот где разница между обычным и хай-энд заметна (открывающийся бензобак, ремешки капота из тонкого кожзама, еще куча отличительных мелочей, никаких кривых сопряжений)! Слав, в краску вгоняешь! :biggrin: Эрнест, полностью согласен. Стоила бы она баксов 90 - еще куда ни шло, но платить 150... Больше не хочу! Спасибо за отзыв по анимации! Спасибо, Лёша! Твоими трудами, так скть, Ferrarissimo полнится! Спасибо, Игорь! Сама по себе, Тестаросса чертовски хороша! Не "обмылок", но и не "зубило"! Спасибо, Валер, а я боковые чемоданы отдирать побоялся! Спасибо, Жень! Как тебе фары? По мне - уж лучше бы не открывались вовсе... Спасибо! Ну есессно, киошка очень хороша, просто от модельки с шильдиком "хай энд" ожидал большего! Спустя полтора месяца наткнулся на ебае на оригинальные фары для Тестароссы - они и "в натуре" криво посажены (понятно, что слово "криво" я употребляю исключительно с эстетической точки зрения, а не с практической).

Ferrari Testarossa (seria II,1989) от Kyosho Hi-end. Рассмотрев Валернины фото такой же, только черной, бестии, почитав отзывы, с трепетом открывал пенопластовую упаковку - думая, что вот она, "Киошо-Выше высшего"! Но, поставив модель на стол и присмотревшись внимательнее, восторг улетучился. Конечно, Киошо, молодцы, и их Тестаросса, в чем-то, даже лучше ХотВилс Элит (кто хочет посмеяться над этим утверждением - посмотрите обзор серебристой Тестароссы первой серии), но хочется спросить - ребятки, а где тут этот самый "хай-энд"? В искривленной крышке багажника (видно на фото, с водительской стороны не прилегает к крылу, причем под крышкой ничего "не мешается"), в не открывающейся до конца функциональной оптике, в пошедшей волной решетке задних фонарей (выправлял перед фотосессией), в перепачканной в чем-то фиолетовом резине переднего левого колеса (полчаса оттирал и ковырял из протектора какую-то субстанцию типа жвачки)? Или в "глухой" имитации сеток воздухозаборников? Может, в слишком "пластмассовых" колесных дисках с полуистертыми кружочками логотипов на ступицах? А, я догадался! У Тестароссы Hi-еnd вся разница - в ценнике! В отличие, скажем, от 250GTO - там различий в проработке тоже не много, но, хоть, сборка не вызывает нареканий. Вот такой у меня рассказ получился об этой, бесспорно, очень хорошей модели. Но это не Хай-Энд. Это почти уровень Хотвилс Элита, но в полтора раза дороже. Конечно, хочется надеяться, что мне такой "неоднозначный" экземпляр приехал (Валера-то своей Тестароссой доволен!), но, это как в том анекдоте "ложечку-то мы нашли, но осадок остался!"... Тем не менее, ферраристам модель к покупке рекомендую, ибо она, как обычно, безальтернативна. Для других коллег - берите 512TR. Она собрана лучше. За помощь в приобретении спасибо Лёше AlexS!

Спасибо, Андрюш!

А то! :biggrin:

Видел, и не раз... Но ты прав - ценник почти в 800$ (с доставкой) пугает!

25 лет Ferrari F40. Cтатейка, конечно "корявенькая", но почитать можно. Фото с Сильверстоуна.

И тебя с обновочкой, дружище!!!

Не буду выделять особо какую-либо модель из представленных. Все чертовски хороши! Нет, все-таки F40, 250-я и обожаемый мной Scud - чуточку круче остальных! :biggrin:

Спасибо, Жень! Вот согласен, не то, чтобы "не дотягивает" - перетягивает! В чем вы, друзья, скоро убедитесь. Пал Михалычу! Родя, спасибо! Старался! Спасибо, Игорь! И правда, похожа, чертовка! Спасибо, Олег! Валера, спасибо, друг! Ты хоть бы предупредил, что в отпуск едешь, а то мы думаем, где это наш коллега! Сереж, она, действительно, очень прилично сделана. Блин, Димыч, я ж у черного прототипа тоже оторвал! А насчет 458-й - бери, не пожалеешь! Спасибо, Саш! Ну это ж "презентационная версия" - в таком виде их передают командам, а уж они потом сами ливреи лепят. И еще на таких вот "plain body" видны все "изюмины" дизайна, а под "спортивной формой" их и не разглядеть иногда! Однозначно - надо брать! Ибо давно я не испытывал такого кайфа от ХотВилса...