Alfanero

Лёш, спасибо! Согласен, Лёш, уже почти классика! Редактирую пост "по ходу пьесы". Принес мне товарищ эту камеру - зарядного устройства нет (батарея, правда заряжена наполовину), карты памяти нет, оба объектива без процессоров - возможен только ручной режим съемки, а это для меня слишком заморочно. От покупки воздержусь, хотя пробные фото порадовали глубиной резкости - модель получается вся "в фокусе", прям от бампера до бампера под любым углом, чего на мыльнице мне добиться не удается. Пусть, блин, хоть зарядку найдет! Спасибо, Димыч! Да случайно на е-бае нашел. По такой цене грех было не взять. Пал Михалычу! Спасибо! Будет скоро и задне-, и среднемоторные!

Один из автомобилей Ferrari 250 GTO попал в аварию на автостраде во Франции. За рулем машины находился ее владелец, американский предприниматель Кристофер Кокс, накануне принявший участие в посвященном 50-летию модели параде 250 GTO в Ле-Мане. По слухам, инцидент произошел, когда один из двигавшихся по дороге автомобилей хотел обогнать Ferrari. В результате пассажиры этого автомобиля и сломавшая ногу супруга Кокса доставлены в одну из местных больниц, сам же Кокс не пострадал. Ferrari 250 GTO считается самой дорогой в мире машиной - эта модель регулярно обновляют рекорды на аукционах. Последний раз это произошло в нынешнем году, когда один из экземпляров был продан за 35 миллионов долларов. Надеюсь, восстановят "попугайчика".

Жучки-старички бесподобны! Вот где ДУША модельная! И фотографии отменно выполнены! Опель - тоже очень неординарный экземпляр - редко встретишь! Отдельный, так сказать, респект - за классную gif-картинку! Это очень интересный ход в показе моделей!

Спасибо, Петь! Абсолютно верно насчет бюджетных моделей и "белых пятен"! 348-й Спайдер вообще никто больше не делал и не делает (в отличие от тарги TS) - да и этой "мировской" уже более десяти лет (на коробке ярлык "14.09.2001") - у нее даже диски колесные "поплыли" - превратились в овалы (впрочем, они и до этого, видимо, смотрелись фиговенько - полупрозрачная пластмасса, покрытая ужасной бугристой гальваникой). А вот про "мыльницы" - нет, не специально, просто моя "сонька" опять "уехала" на моря, но это даже лучше - сегодня пожаловался на качество снимков одному коллеге, а он как раз Nikon-зеркалку какой-то "D-серии" продает (с двумя объективами). Я в таких камерах нифига не понимаю - говорит, что фото получаются просто супер и готов меня завтра на работе маленько "пообучать" макросъемке и съемке объектов, сопоставимых по детализации и размерам с моделями авто. Все-про все 10 тысяч рублей. Куплю, наверное, а то тут у меня уже накопилось несколько очень "изюмистых" вещиц!

Эко я, однако, пропустил какую штукенцию! 959-я достойна звания Иконы. Как и ее вечная подруга-соперница F40. Надо срочно спарринг устроить! :smile:

Спасибо, Саш! И действительно! Фразы "...но фары" и "...фары!" - копирайт Жени! :biggrin: Багажник и капот открываются, но там ТАКОЕ, что фотографировать не стал - если спереди, в принципе, более-менее нормально (даже три "чемодана" отлиты, правда, заодно со всем "нутром"), то движок - пара бесформенных штамповок из черной и какой-то полупрозрачной серой пластмассы. Есть задумка внедрить туда силовую установку от ббураги. Спасибо, Миша! Спасибо, Олег! Согласен - натурные съемки - это классно, да некогда! Служба, знаете ли! :smile: Совершенно согласен, Слав, цвет классный, да и "скрыл" он многие косяки Mira models - особенно передние фонари (в нелепенькой черной окантовке - на красном смотрелось бы ужасно). Кстати, я их тоже планирую на ббураговские заменить.

В продолжение "летней темы" - Ferrari 348 Spider от Mira - простой, но милый бюджетник (обошлась в 9 $) цвета Blu Sera Metallizzato ("синий вечерний метталик"). После мойки (реальной, без кавычек) и чистки приступил к "доводке" - донором запчастей выступила 348-я от Bburago - диски с резиной, выхлопные патрубки, панель задних фонарей (у мировской там была светло-серая пластмасса). Ещё покрасил поворотники на передних крыльях. Порадовали функциональные фары (не хуже "элитовских"), откидные спинки сидений и, отмечу отдельно - хороший состав краски металлик - зерно мелкое, как и нужно. В остальном (зазоры и детализация, точнее, её отсутствие) - ни дать, не взять, ббуражка. Как всегда, за модельку спасибо Лёше AlexS!

Наши в Гудвуде. http://www.youtube.com/watch?v=hkwC4ixYMiY&feature=player_embedded

Олег, спасибо! Рад видеть нового гостя в моей теме!

Был практически очевидцем сего инцидента. От улетевшего движка еще маслом воняло и пар шел! А водитель орал матом и жаловался на головную боль.

Классные цвета у этих "Ламборгинь"! Если групповичек им устроить - будет "фруктовая корзина" (что-то типа моих "Дино-группен")!

Мои комменты всегда однообразны - и !

Спасибо, Саш! Подошли, как родные!

Олег, привет! С хорошей модели начал показ коллекции!

Маньяк! В правильном смысле! :biggrin:

Ну, тогда тебе "в догоночку": сегодня команда RedBull подтвердила продление контракта с Марком Уэббером на сезон 2013 года. В чем лично я не сомневался. Интрига закручивается все сильнее - кто же заменит Массу? Или его тоже оставят (не хотелось бы)?

Один из немногих форумов, где коллеги по хобби не хвастаются, а делятся радостью. За что и люблю. Форум. :biggrin:

Сперва подумал нехорошее. :ohmy: А потом понял, что не обо мне! :laugh: :laugh: :laugh:

Я бы рад только хай-эндом "лакомится", да Феррари мало кто выпускает...

Мне проще - я оставляю коробки только от СМС, Exoto, BBR, GMP и Кyosho. Хотвилсовские и прочие - в помойку! :biggrin:

Саш, спасибо за оценку трудов! А на конверсию меня "надоумила" точно такая же, как у тебя моделька в теме Димыча! Вот оно - истинное братство коллекционеров!

Ну, с почином! Добротные модели!

Соглашусь с Мишей - у меня когда-то тоже была задумка сделать капитальный "отдельно торчащий" от стены застекленный стеллаж из гипсокартона. Моделей на 150 (восемь полок). Но, поскольку пока хватает и полок вдоль одной стены, идею эту отложил. На время. Кстати, любой хороший работяга (в Москве) такой стеллаж сбацает за один рабочий день (полностью). Даже вот схемки остались.

Лексус в ливрее - диковина! :ohmy:

Поддержу коллег - цвет неописуемой красоты - "Bruno Mogano metallazzato" (коричневый махагон, металлик), из "дилерской палитры".