Alfanero

Никита! Я хоть и не часто комментирую обновки в Вашей коллекции, но всегда с интересом слежу за пополнениями! Преданность столь необычному направлению в тематике заслуживает уважения! Да что там, хочется просто сказать - БРАВО!

Мой любимый "черпачок"! Обожаю эту модель! С обновочкой, Олег! А 500-я - вообще красавица!

Валера, и в этой отмечу обновку! Очень хорошая модель!

Ну, дружище, моё мнение ты знаешь! За фотосессию - отдельный, так сказать, респект! (про нашу темку я не забыл).

Опаньки! Записал в хотелки.

Ну, дождался я обновок! Сегодня съездил к моему доброму приятелю и, несомненно, Официальному Поставщику "Скакунов" - Леше! Увез заветную коробочку - но железяка (в прямом и переносном смысле) - "на потом", а перед этим будет моделька, привезенная в подарок моей Анной Сергеевной с Аппенин. Сразу говорю - бюджетная, но не совсем обычная!

Намек понял!

Мария де Виллота появилась на публике впервые после июльской аварии: в четверг в Мадриде она выступила на пресс-конференции. После июльской аварии во время аэродинамических тестов за рулем Marussia испанская гонщица провела целый месяц в госпитале, где проходила лечение от полученных травм. Де Виллота заявила журналистам, что изменила свое отношение к жизни, смирившись с потерей глаза. «Один из хирургов, меня оперировавших, сказал: “Мария, мы спасли вам жизнь. Не знаю, помните ли обстоятельства серьезной аварии, но теперь вы в нашей клинике. Ситуация была тяжелая, но мы рады, что сохранили вам жизнь. Но должны сообщить, что вы лишились глаза”, – цитирует слова да Виллоты британский Autosport. – И тогда я спросила хирурга: “Вам нужны обе руки, чтобы проводить операции?” Он кивнул, а я сказала: “Я гонщица Формулы 1, и мне нужны оба глаза”… Но когда ты осознаешь случившееся, к тебе возвращается спокойствие, ты понимаешь, что сейчас видишь даже больше, чем раньше. Потому что до аварии я думала только о Формуле 1, о машине, о гонках, и не понимала, что в этой жизни самое важное. Теперь передо мной открываются новые возможности, и я собираюсь жить на все 100%». Мария де Виллота также подчеркнула, что была поражена той поддержкой, которую она получила из разных стран мира: «Когда я впервые увидела себя в зеркале, я подумала: “Кто такую будет любить?” Но потом осознала, что меня любят сильнее, чем прежде. Этого чувства мне с лихвой хватит не только на эту жизнь, но и на следующую». Она также дала понять, что хотела бы продолжать работать в автоспорте в том или ином качестве, однако сначала ей предстоит завершить курс реабилитации: «Я готовлюсь к новым операциям, но хочу полностью восстановиться. Хотя пока не знаю, чем буду заниматься». f1news.ru

А у меня таможня или почта балуются - больше месяца жду обновки! Юр, извини за флуд в твоей теме - наболело! :biggrin:

Давай, Валера, нашу любимую! Киоше она чудо, как удалась- причем во всех вариантах! Шо хай-энд, шо обычная! Считай, что уже, пардон, откомментил родимую! :laugh:

Ну, твое "неболение" за Ferrari - это мелочь по сравнению с знакомым нам с тобой товарищем Гудеряном! :laugh: :laugh: :laugh: А Мак (который "совсем Мак") - хорош! Видел как-то "живьем" модельку в таком окрасе - очень понравилось, как выглядит!

Ну, наконец-то, хоть кто-то Ferrari показал! С "жеребчиками", Юр! А то я подметил одну тенденцию - обновок по нашей любимой марке на форуме - то густо (иногда даже очень!), то пусто!

Фантастиш!

GTO!!!

Саш, великолепный "триптих"!

Кайфовый Мак! Да простят меня Духи Маранелло!

Обновки на крайних двух страницах отменные! Одни диковинные буги чего стоят! Но, вне конкуренции - Альфа 8С! Бесподобная вещица!

Серьезный авто для серьезных парней. Мощная обновочка во всех отношениях!

Молодец, что "оживил" тему! Радуют глаз и сами модели, и их представление!

Интересно! А еще соглашусь с качеством красок от Тамия - сам такими пользуюсь.

Усэйн Болт (ямайский спринтер, 6-кратный олимпийский чемпион и 5-кратный чемпион мира) во время посещения Фьорано.

Мои поздравления! Хорошая модель! В свое время, когда у меня была идея создать микро-коллекцию "прочих итальянцев", я очень желал какую-нибудь аа-ртовскую Сонду заиметь! (Я всегда ее название произношу с буквы "С" - именно так на испанском звучит название горного аргентинского ветра Zonda).

Все просто. Лицензия от Ferrari стоит дороже лицензии, скажем, того же Мерседеса.

Ух, какой спортсмен! Всегда интересно рассматривать невиданные доселе модели!