Alfanero

Спасибо, Жень! Спасибо, Олеж! Скоро у одного нашего коллеги должна черненькая появиться - тогда и сравним! Спасибо, Женя! "Ложечка дёгтя" уже давно растворилась в "бочке меда" - моделька, реально, изЮмительная! Спасибо, Наташа! На фото, как не старался, все равно оттенок более синий получается... А он - голубой!

Хрень это всё. Конец света наступит, когда Ferrari сделает переднеприводный дизельный кроссовер.

Вот это диковина! Интересная модель!

Согласен с Димой - а ведь, лет пятьнадцать-двадцать назад, ббуражки были почти пределом мечтаний!

Кайфовые обновочки! Просто загляденье! Только буковку "r" в слове "challenge" лишнюю написал!

Однако, неслабо так пополнился!

Шикарненький "пикничок"!

Спасибо, Макс! Спасибо, Юра!

И я отмечу "эМочку"! В правильном цвете!

Доступны к заказу F2012 (Алонсо и Масса). Пока только в "фондейшн". Жду Elite.

Поддержу мнение коллег - интересная тема получается!

Моделька кайфовая и редкая! И насчет реального авто полностью согласен - не все творения этого "ателье" мне по душе! Немцы вообще любят "курочить" Ferrari (взять того же покойного Гембаллу). Неплохо получается только у Hamann. :wink:

Паш, с Днем Рождения!

Парни, хватит читать мои мысли! :ph34r: :laugh: Grazie, Alex! In effetti, il colore di lusso e inusuale per un Ferrari! Спасибо, Жень! Конечно, зажрамшись! Но, когда получаешь новое "яичко Фаберже" от кого-нибудь из модельных Грандов - воленс-неволенс начинаешь искать огрехи. Это не ХотВилс, где постоянно надеешься на "повышение уровня качества"! Тут другое - бриллиант должен иметь безукоризненную огранку! Насчет стекол в дверях - я с радосью переплатил бы полтинник доллара , если бы их не просто вклеили, а сделали ли подъемными! А подшипники ступичные - в топку!

Спасибо, Саш! Ну, тогда я еще не знал, что будет версия с крышей! И Серёге спасибо (читает ведь!)! Сережа, ! Спасибо, Паша! Никакого флуда не вижу! Потому, что уверен - все цвета потрясающе смотрятся, просто я быврал Azzurro! А черный... Скоро увидим! И испытаем еще один "модельный шок" - уверен! Лёша, спасибо! Спасибо, Макс! Спасибо, Саш! Стараюсь! Слав, спасибо большое! И полностью согласен - в чем-то СМС "недоработали". Мне не очень понравилось место споряжения крыши позади сидений - как-то "толстовато" этот "шов" выглядит (надо будет посмотреть на черной - должно быть менее заметно), а еще очень бросаются в глаза "противотуманки" бОльшего диаметра, из-за чего вся "морда" не так стремительно смотрится! Насчет вылета колес не знаю, а по высоте подвески - дык у оригиналов все давно "просело", пусть и слегка, на пару-тройку сантиметров, но все же... :biggrin: А в остальном, конечно, смс-шники молодцы!

Олеж, спасибо! Не, Анна Сергеевна тут не при чем. Моделька приехал по "другим каналам"! Спасибо, Саш! Ну, ты первой о ней узнал! Спасибо, Володя! Валера, друг, спасибо! Ну что, ждем после наших отпусков очередной "автопробег"? Спасибо, Артур! У цвета - даже название "правильное"! Эрик, благодарю!

Отцы-основатели! Ждем-с!

Отличный раритетик!

Итак, друзья-товарищи, встречайте! Прямо из Америки - бесподобнейшая королева - Ferrari 250GT California Spider SWB от волшебников из СМС! Настоящее сокровище потрясающего (выбирал именно такой) цвета Azzurro California mecallizzato (190643 PPG)! Даже не знаю что сказать - все на высшем уровне! Вначале, когда открыл коробку, вытащил пенопластовый бокс и достал модельку - опешил: А ГДЕ КРЫША??? Не ту привезли??? Обманули??? На коробке-то нигде не указано, с крышей эта 250-я, или нет (артикулы я не знаю)! Ну, слава Богу, нашлась на внешней стороне этого самого бокса - укутанная в пористый материал и спрятанная в углубление (поэтому я ее сразу и не заметил). А под крышей - подставка-колясочка! Единственное - весьма заморочно одевать пружинки на петли в рамке лобовго стекла, но с помощью прилагаемой палки-ковырялки справился! Очень понравился салон - полная имитация натуральных материалов! Правда (о чем в приватных беседах не раз говорил мой друг Серега), могли бы поаккуратней "кармашки" на дверях сделать. Все ровно, но, срез можно было и "окантовать"! И еще замечание ребятам из СМС - по проработке приборов надо брать пример с 250-х GTO от Киошо в серии Hi-end - там они, реально, "живые", трехмерные, а тут обычные декали, к тому же, не слишком точно нанесенные. Но эти огрехи настолько малозначительны (для меня, по крайней мере), что внимания на них обращать не стоит - и на Солнце бывают пятна! Еще, дюже хотелось узнать, чем же отличается "ход колес" на так широко разрекламированных (в анонсах СМС) подшипниках - покрутил, повертел - разницы никакой, но замечу, что ощущается некое "шариковое" качение и звук другой (по сравнению с обычным креплением на оси). Очень нравится, как СМС исполняют спицованные колесные диски! Идеально ровно (в отличие от Exoto, где пара спиц обязательно криво сделана)! А эти колесные гайки с тончайшей гравировкой "Borrani"... Еще одна штука поначалу ввела в ступор (видимо, я настолько "офонарел" от чувства обладания этим брильянтом, что помутился разум) - очень долго пытался открыть багажник. Наверное, сломал бы, да супруга быстро догадалась, что надо тыльной стороной палки-ковырялки на малюсенький штырек замка нажимать! За помощь в приобретении - огромное спасибо Лёше AlexS!

Среди многообразия различных "поршиков" ни могу не отметить, все-ж таки, "трофейную" (от слова "trofeo") 430-ю! Не отказался бы иметь такую "спортсмэнку" в 18-м масштабе!

А еще - офигеть, у вас уже снега полно! Хотя, чему я удивляюсь? Служил когда-то в Елани...

Саш, для сотой страницы ты выбрал ОЧЕНЬ ПРАВИЛЬНУЮ модель! От души, так скть, поздравляю! Все-таки, ББР - есть ББР!