Alfanero

Полностью согласен с обеими Костиными цитатами. Если уйдет в прошлое бренд "Lada" - по нему будут "грустить" только политики и чиновники-популисты (кто-нибудь тоскует по автомобилям "Волга" или "Москвич"?). У меня коллега по работе полгода не может продать почти новую Гранту в "отличном состоянии" и мечтает о Логане - он из тех "умников", которые с пеной у рта вначале доказывают, что "лучше новая Лада, чем бэушное заграничное авто", а потом ездят, стиснув зубы). Кому нужны эти ведра с гайками, у которых из "плюсов" - сносная ремонтопригодность и относительная (именно "относительная") дешевизна - страна-то большая, народ привык чинить машины в сараях... А менеджмент ВАЗа, втихаря растаскивая то, что еще не сперто (а то злые французы с японцами, понимашь, бдят в нашем Отечестве) продолжает втирать, что это "новый уровень качества комплектующих", "потрясающая надежность", "гарантия от коррозии" и т.д и т.п. А "пипл хавает", закрывая глаза на громыхающую через полгода подвеску, глючащую (немногочисленную) электронику и электрику, вонючие немощные движки "а-ля Евро-3", абсолютное отсутствие эргономики и практически абсолютное - безопасности, оправдывая свои "подвиги" одним тезисом - "Дешево!". Вот поэтому их и разводят ребята с лоснящимися жирными рожами - ведь так приятно ездить на "новейших отечественных технологиях"!

Не... Мимо апельсиновой рощи, хорошо бы, как раз на таком КТМ! Да и между деревьев попетлять!

И мне понравился белоснежный! Фото -

Нормальный скетч "тогочегонеможетбыть". Я буду только рад, если ТАЗики станут похожи на то, что изображено на рисунках, но... Такой автомобиль не будет выпускаться только потому, что он будет дорог в производстве - все эти новые штампы, электроника, двигатели Евро-4... Кому нужен автомобиль за миллион рублей (хорошо, пусть даже за 700-800 тысяч) под брендом завода с навеки испорченной репутацией? Есть с десяток-другой конкурентов, у которых вряд ли через пять тысяч пробега будет громыхать пластик в салоне и то и дело загораться "чек энджин"... Да фигли там, у АвтоВолжского АвтоЗавода подушки безопасности и АБС - до сих пор роскошь... Скорее, китайцы лет через пять будут делать нормальные во всех отношениях бюджетные авто, чем тольяттинцы сподобятся на, действительно, СОВРЕМЕННЫЕ модели. Квасным патриотизмом не страдаю. Короче, НЕ ВЕРЮ.

Круизер - очень солидный! А в 6f восхищает доминанта красных силовых элементов - смотрится потрясающе!

Саш, смотрю, наращиваешь "лошадиные силы"? Ну что ж, брависсимо! Посмотрел на фото Камарика "сзади" и первое, что подумалось - "а парашюты действующие?"

Ага, ждем-с!

Весьма стильная штучка!

Аппетит приходит во время еды... (Это я о количестве обнов). За что тебе, Андрей, отдельное спасибо! Очень понравился белый плейнбоди от Трускейла! Но и "момовская", конечно! Ливрея-то знакомая!

Саш, ты как в воду глядишь! Все-таки сплавал я, после обеда, "за буйки"! Шикарно!

Эмиль, каюсь, пропустил столько вкусностей от Мерседес-Бенц! Обновы - одна другой краше! От души поздравляю с великолепным пополнением коллекции!

Ага, типа того! Если сурррьезно - водичка 15 градусов, воздух 23. Спасибо, Слав! Все так и есть.

Вот-вот! Саша запостил "черный юмор от Экзото"! Я тоже офигел от цен на 250-е! Впрочем, я бы и за 700 брать не стал, хотя и не сомневаюсь, что исполнение будет великолепным. Интересно, много напродают? Что-то мне подсказывает, что через годик-другой экзотовцы наплодят все линейку 250GTO и Testarossa - с разными стартовыми номерами, разных колеров... Юмористы, блин!

Отлично! Просмотрел крайние пару страниц, пропущенные мной - обновы и те, что ожидаются - блеск! Конечно, для меня ближе "нло" - 906-е. Ими просто залюбовался. Что до засилия смолы - даже не знаю, радоваться или нет - многообразие модификаций просто поражает! Только одного я не понимаю - почему цена смоляных моделей зачастую выше великолепного проработанного дайкаста?

Да уж, это, действительно, жесть! Сочувствую, коллега!

Не, нафик, прохладненько!

Я тоже всем говорил и говорю, что "Альфа - для сильных духом и больных на голову" (помнишь, именно это написано в шапке альфического форума)! А в ТопГире Мэй обкатывал белоснежную 159-ю - кажется, это сезон 2005-го ... Ладно, я пойду в море искупаюсь, а то немчуры и прочие голландцы, понимашь, моржуют, а я чего, рыжий шоль? Ну, за Альфистов!

Ох уж эти "тушканы", ох уж расцветки! Все, которые видел - химические! Это не критика - это констатация оригинальности ТиВиАра! А, насчет благодарности за Альфу - сделай исключение, зайди ко мне в темку, глянь крайнюю обновку, точнее мой пост...

Деня, мы с тобой - "разносчики Альфа-вируса"! И это радует. Все правильно ты изложил - особенно про то, что есть авто шикарнее, надежнее, престижнее и прочая, прочая, прочая... У меня, после Альф (не считая 155-й), уже два раза сменились авто - может, в них тоже есть душа и я их люблю, но Альфы - они особенные, они - как первая настоящая любовь, о которой помнишь всегда, каким бы ни было расставание...

За Альфу - отдельное спасибо!

98-й - неимоверно хорош, но его "глянец" меркнет перед монструозным обликом карбонового Дьявола! Удивительно, но я такого Дуки не видел доселе! Браво, коллега!

Сколько ж у тебя, братишка, проектов одновременно в работе?! :ohmy:

Ага! Толстовата! Да я так, Саш, не особо и придираюсь! Моделька очень качественная. Пожалуй, что реально непонятно - винты на антикрыле! Могли бы травленкой заменить, а то торчат, как не знаю что! Спасибо, тезк! Точно - у нашей заборников на нижней юбке не было! Насчет пружин я одного не понял - чего АА не сделал то, за что их цеплять?

А, кстати, я вчера видел первый в этом году "знак Победы" - по набережной (Фрунзенской) каталась красная California... :biggrin:

Обновы - загляденье! Черное "зубильце" - высший балл! И НАСКАРовский аппарат - чудо!