Alfanero

Да, Димыч - почта уже год работает прекрасно. Тьфу-тьфу-тьфу.

Одно из лучших воплощений 190-го в масштабе. С отличной обновой, Слава!

Хе! Юбилейная? Неее! У меня, на сегодняшний день, нет четырех вариантов Энцо от ББР. И все, ой, как хочется! Показ планирую на начало следующей недели - компа-то нет, а на работе сейчас времени не хватает посидеть, поколдовать над фото со вкусом...

Брат, а Суперамерика-то откуда??? Бобыри сделали??? Я РАЗОРЮСЬ, Б... НА ЭТОЙ СМОЛЕ!!! Ничего, машину в следующем году поменяю - главное, что теперь имеются хотелки, а то я, было, загрустил в их отсутствии... О нашем с тобой разговоре - 275-я в "блю поцци" охренительно выглядит! Но наши - лучше!

Ну что, брат? Все цвета в сборе теперь? Если честно, мне этот "черныйскраснымносом-номерстодвадцатьчетыредээм" паче всех остальных нравится! Поздравляю с великолепным "ыйцом Фаберже"! Забыл добавить - историю про то, что этим авто повладел Дрого, не знал. Слава Богу, он не стал слишком "эксперементировать" с внешностью!

Да не то слово, развивается - крепнет день ото дня! Володя, отлично!

Тёзка, с Днем Рождения!

И еще. Как ни странно, но до сегодняшнего дня не видел фотографий "живого" переднего подкапотного пространства у 458-й Челлендж. Когда у модели разглядывал - обратил внимание на некий "мешок" для жидкости, назначение которого мне было непонятно. Оказывается, там, действительно, бурдюк с водой! Только для чего? Для утоления жажды пилота? Или для охлаждения чего-нибудь?

Я ее и имел ввиду. Глиссер этот, вроде, на моделлиссимо до сих пор продается за 400 ойриков. Блин, почему ХотВилс не сделал "саноковский НЛО" такого цвета (плюс одна "историческая" фотка)... Мечта поэта...

Это я понял, а в 18 не делали разве? BBR?

Функционала много не бывает!

Когда-то думал тоже прикупить, но, после того, как Серега-Боцман сказал, что движка совсем не видно - передумал.

Стрёмно, однако! Саш, что-то английское, явно! В эти "Бристоли" чего только не грузили!

В той бригаде, Саш, не часы "карму повесили", а хреновый инструктаж по технике безопасности...

Спасибо, Деня! Аж растрогал меня, альфический брат мой! Это у меня от любви к моделям. Ну, в смысле, моделям Феррари. Спасибо огромнейшее!

Всяко-разно...

"Конвейерные" тележки - сама простота!

Такого фиг поймаешь!

Красота неописуемая! Какие авто! Приятно смотреть архивные фото!

Согласен! Тоже не понимал, в чем фишка такого исполнения.

Не, Димыч! 275-ю я вчера только оплатил! К тому же, это превью одного из офигеннейших (на моей памяти) дайкастов! Да уменя их и не одна (один? одно?).

Я аккуратно, шоб не спалить(ся)! Дима, полностью разделяю твое мнение относительно Калифорнии! Спасибо за отзыв и оценку повторной фотосессии! Я вчера вечером по теме своей, вновь, полазил и нашел еще с десяток моделей, весьма обделенных вниманием - да, взять, хотя бы, тот же хотвилсовский Энцо... Когда обновы "временно закончатся" (тут задумался над произнесенным - интересно, а это будет когда-нибудь, судя по планам Киошо и других "феррариделов"? Разве что в новогодние каникулы! ) - пересниму!

Эх... А не "вскаминсунуть" ли мне? На начало недели, так скть!

Спасибо, Олеж! Я, года три назад, на парковке перед Киевским вокзалом в Москве, сфотографировал аж три штуки рядом - красную, белую и синюю. Кажется, выкладывал на этом форуме - какие-то ребята из Европы (вроде) "автопробег" устроили. Слава, спасибо! Точно также и со мной было! Спасибо, Ярослав! Саша, благодарю! Насчет выхлопных в "Lexus style" - согласен - отношусь к ним до сих пор "настороженно", хорошо, что в новой California T они "обычные"! Cпасибо, Вань! "Фотостудию" все время забываю отщёлкать! Как-нибудь сделаю. Спасибо, Слав! Спасибо, Олеж! Сам сравниваю "те" фотосессии с нынешними и "расту над собой"! Самое главное - делать добротные обзоры мне доставляет большое удовольствие! Спасибо, Серега! И тебе, Сереж, спасибо! Красота - дело индивидуального восприятия, а гармония - она либо есть, либо нет. Калифорния очень гармонична. Спасибо за отзыв, Дима!

И, возвращаясь к вопросу об участии 250GTO в ралли - Rallye Route du Nord 1965. За рулем - Жан Гише (вроде).