Alfanero

А я думаю, к кому это GTO из Пятигорска уехала? Думал к Димычу fima76, а, оказывается, вот куда, к Славе! Очень удачная модель, полностью согласен! Поздравляю с обновой! PS. На тормозных дисках, действительно - защита. Типа той, что на 599XX.

Вадя, спасибо, я тоже думаю именно об этом шасси. Опять же, возвращаясь к моему посту выше - не могла же 250GT SWB пойти в "перепил", а, через пару лет, объявиться в изначальном виде на Тарга Флорио?

Вот и я о том же. Очередная "загадка Феррари". Это прототип 61-го года? Вроде, 250GT SWB (1791GT) в "изначальном" виде участвовала в Тарга Флорио 63-го... Пытался что-нибудь толковое выяснить на ferrarichat, но и там нет истины. Биццаррини, однако, умел запутывать следы!

В очередной раз, "вороша былое", обратил внимание на несколько фотографий прототипа 250-й. Не могу понять вот что - это один и тот же автомобиль? 0523GT? Знатоки, рассудите!

Буду болеть в LMP1 за этот экипаж. Тимо Бернард, Брендон Хартли и Марк Уэббер. Porsche!

Эх...

13-го глянем! Я, как всегда, "уйду в рассвет"!

Прямо-таки, отдохнул душой, разглядывая обновы! PS. А пикапчик-то вырисовывается отличный!

Да! Именно с красным салоном! С обновой, брат! И с шедевральным фотосетом, дополненным великолепным содержанием! Просто-таки, снимаю шляпу!

Функционала-то сколько! Отличная обнова, Серег! Жду "продолжения"!

Модели красивейшие (даже Жук!), а уж подача материла... Браво!

Уважаемые коллеги! Вам самим -то не надоело видеть в топе эту, не нужную лично вам, тему? Денис может год ждать одного толкового ответа по сути вопроса, это его дело. Зачем влезать с ненужными комментариями в стиле "А сам-то...", "А ты-то..."? Традиционно, подобное обсуждение (надо было это слово в кавычки заключить) приводит (точнее, уже привело) к банальной перебранке... Каждый сам творец своего счастья - у кого щи жидкие, у кого бриллианты мелкие.

Скоро Ле Ман!

Димыч! С Днем Рождения!

Однако, у меня реакция, как у штангиста! В том смысле, что столько "не замечал" столь интересное пополнение в твоей теме. АА молодцы, хорошую модель сделали, да и сами парни из Гумперт шпортвагенверк - тоже!

Каждый раз, рассматривая подготовленные детали, поражаюсь твоему умению, Вань. И, даже, по-хорошему, завидую. Что говорить о готовых, так сказать, "изделиях" типа Кировца... Браво!

Вот опять-двадцать пять!Что же, мне масштаб менять?

Согласен, спасибо, брательник! Ага, Юр, треть моделек своих Феррари продать, купить, с хорошей скидкой, прошлогодний 848-й Стритфайтер (см. фото) и "даллеко лли до Таллина?"

"Эволюции" 190-го всегда были очень хороши! С долгожданным пополнением коллекции!

C очередной красавицей, брат! Сколько же модификаций у Феррари тех лет!

Ну и, вдогонку, вторая обнова из разряда "универсальных байков" - фантастический Ducati Streetfighter S! Модель, конечно, изобилует неточностями отделки (цвет стоек, рамы и глушителей) и имеет чрезмерно прижатый к переднему крылу "клюв", но, весьма наглядно, показывает вариант 2010-го года, когда на "эску" ставили чумовой 1,1-литровый Тestastretta Evoluzione, пришедший, прямиком, с гоночных трасс. Сейчас делают 848-кубовый. В пару к Стритфайтеру выбрал F12 Berlinetta.

Или на рыбалку! Спасибо, Юр! Ярослав, спасибо! "Пару" выбирал, исключительно, по цветовой гамме (ФуФура-то у меня синяя - не в масть!) и "остроте граней". Макс, спасибо! Спасибо, Володя! Пять минут назад стоял рядом с красным Гипером, пока за планшетом бегал, чтобы фото сделать - он уже свалил. Спасибо, брат! Вижу их периодически (всяких "Дукатей") - пусть они, теперь, и "ламборгинистые", но, все равно - двухколесные Феррари!

Элитовскую вместе Быбыэркой... А почему бы и нет?

Тут фотографу надо трудиться! Это ж эФ Четырестатридцать! Из-за дальнего морЯ Брат надыбал бобыря!

Технический Инспектор ФИА Марсин Будковски посетил Маранелло с целью проверки программного обеспечения аэродинамической трубы и CFD (вычислительная гидродинамика) команды Феррари на предмет соблюдения ограничений на испытания по ходу сезона. Подозрение возникло из-за сотрудничества с командой Haas. Делегат ФИА констатировал тот факт, что команда Феррари полностью соблюдает Спортивный и Технический Регламенты Формулы-1 и нарушений не выявлено. И еще. Европейская пресса, рассказывая о подготовке Ferrari к предстоящему Гран При Канады, писала о том, что команда привезёт в Монреаль усовершенствованную версию силовой установки, на модернизацию которой была потрачена половина имевшихся в её распоряжении условных баллов.Однако руководитель Скудерии Маурицио Арривабене это опроверг: «Пока, перед Канадой, мы не расходовали условные баллы. Не спрашивайте меня, когда мы ими воспользуемся, потому что я не хочу, чтобы об этом знали в Mercedes».Тем не менее, мотористы Ferrari ведут интенсивную работу по доводке силовой установки: согласно расчётам, это позволит Себастьяну Феттелю и Кими Райкконену проходить круги по монреальской трассе примерно на 0,8 секунды быстрее.