Maruhin

Вот купил две модельки spark в масштабе 1/43 — Ruf CTR и Ruf CTR Yellowbird, обе Spark. Вроде как о прототипах что-то знал — Алоис Руф покупал кузова Порше, круто модифицировал техническую часть и продавал под своим брендом Ruf, его легендарная модель Yellowbird, названная так из-за специфического свиста двух турбин, была быстрее Ferrari F40 и Порше 959. Полез банально уточнять год выпуска, чтобы оформить свой реестр коллекции. И наткнулся на совершенно разные статьи в сети, где одни пишут что CTR и CTR Yellowbird это одно и то же — причем представлены фото двух разных желтых машин и автор пишет, что это одна и та же машина. . Другие пишут, что выпущено 29 YellowBird и все они желтые. Третьи — что еще 30 личных машин частников были позже переделаны в Yellowbird. Стал копать. Первым делом посмотрим на отличия моделек и на фотографии прототипов. Напомню, что Спарк выпускает две разные модели, называет их по-разному. В поиске по запросу Ruf CTR 1987 ищется куча всего, и Yellowbird и новая модель 2017 года, и модификации для гоночных игр. Мы выберем те фото, где машины исполнены как мои модели и посмотрим на различия автомобилей и моделей. Сравнивая фотографии, видим, что у моей модели yellowbird прямоугольные противотуманки, поворотники заходят на боковины бампера (но на некоторых фото CTR эти два пункта сделаны так же), у нее есть лишь левое зеркало заднего вида, самая характерная часть — знаменитые прорези над задними колесами, отсутствуют мелкие прорези по краям заднего бампера. Такие же особенности есть и на фотографиях автомобилей. Есть и несоответствия — на модельке Yellowbird эмблема сзади расположена по центру, а на реальных фотографиях — справа или её вообще нет. Также на модели нету передних форточек в боковых окнах — это вообще странно, имею такую же модель от Спарка в 1/18 и там форточки есть, а на фотографиях в сети абсолютно все CTR с форточками. Более того, если искать именно модель spark артикул s0702, то можно видеть модели как с форточками, так и без. Возможно, у меня какая-то косячная ранняя версия, на модели CTR (не yellowbird) от спарк форточки есть, она правильная. Также на модели CTR есть прорези над задним стеклом, а на Yellowbird нет. А на большой модели есть прорези и нет эмблемы. На прототипах прорези у обеих версий… Что-ж, пока мы пришли к тому, что модель масштаба 1/43 Yellowbird у спарк выполнена с недочетами (в отличие от 1/18 их же производства), при этом она дороже CTR, видимо статус прототипа сказывается. Правильная и неправильная модели, фото из сети Yellowbird, эмблемы нет А здесь есть Теперь вернёмся непосредственно в автомобилям. Та версия, что они все желтые, и что Yellowbird это и есть CTR не выдерживает критики — в сети много картинок с моделью CTR разных цветов. Поэтому примем за факт, что автомобили без прорезей в задних крыльях и разных цветов это просто CTR, а с ними и желтого цвета — Yellowbird. серый CTR красный CTR В итоге приходим к тому, что Ruf CTR и Ruf CTR Yellowbird это разные автомобили, возможно Yellowbird это техническая эволюция CTR, а возможно — лишь другой внешний обвес. В сети немало статей с техническими параметрами этих машин, но они применимы ко всей линейке CTR, там нет уточнения и различий. Так сколько всего заводских экземпляров общей линейки CTR было сделано? 29 всех, включая Yellowbird, или 29 только Yellowbird? Пока ответа нет. На моей модели Yellowbird есть номерной знак MNP911, я стал сравнивать его с фотографиями, оказалось что spark сделали копию (пусть и косячную) с реального автомобиля, но интересно то, что на фото в сети мы видим модель Yellowbird только с этим номерным знаком, с другими номерами фотографий машины именно в этом обвесе не представлено. Так что же, подлинный Yellowbird был единственным? Я уже хотел бы в это поверить, но… один и тот же номерной знак один и тот же номерной знак Проблема есть в том, что я нашел две фотографии с этим же номерным знаком, установленным на машину, внешне выполненную как CTR, не Yellowbird, у нее нет воздухозаборников в крыльях — явного признака Желтой Птички… Быть может это ранние фото CTR до переделки в Yellowbird? Сзади машина с тем же номерным знаком Однако нет, это свежие фотографии — они сделаны во время презентации современного CTR 2017 года, и они полностью перечеркивают мои мысли о том, что Yellowbird это эволюция CTR, если только не имеет место быть мухлевка с номерами, иначе я не могу представить, чтобы для состояния машины к 2017 году ей заварили воздухозаборники, переделали планку между задними фонарями и сменили бампера. Все тот же номер, но как будто на другой машине В итоге у меня осталось куча вопросов — сколько было Yellowbird? Сколько всего было CTR, учитывая, что согласно статьям построено 29 CTR с нуля и достроено 30, но нет уточнения о количестве среди них Yellowbird? Или может всю линейку CTR тех лет все-таки можно называть Yellowbird? Но тогда зачем спарк выпустил две разные модельки и назвал одну CTR Sport, а вторую Yellowbird? Может, у форумчан есть ответы?

Эх, катались там такие гэтэтрюшки, как рыбы в воде)

2017 Porsche 911 (991/2) Turbo S Exclusive Series, Spark. Эксклюзивная серия этой модификации Порше означает не только лимит в 500 автомобилей, но и улучшенные технические характеристики модели. Мощность, по сравнению с неэксклюзивным Turbo S, увеличена с 580 до 607 сил, шасси Pasm и пакет Sport Chrono доступны сразу, это не опция, также сразу установлены улучшенные тормоза, система подавления кренов, управляемая задняя ось. Ещё можно купить хроногоаф Порше, выполненный в той же цветовой гамме, что автомобиль. На Россию было выделено 11 таких машин, стоили они около 18 млн. рублей. Фотографии с трассы Yas Marina и окрестностей :cool:

Я тоже болею за Феррари. Хэмильтон хорош, практически машина, но тяжело будет морально, если перебьёт Шуми по титулам(

Если скидки будут - возьму, но на спарк не часто они. Бери) Синий уже появился в продаже как дилерка.

Главное, чтоб задние фонари клеить не возобновили) посмотрим, может на укомплектованых моделях будут норм наклейки, хотя бы тёмные. Все ж у меня от несунов модели.

А у меня горячие новиночки! Обнаружив месторождение новых моделей без упаковки, я не устоял и приобрёл сразу три машинки. Не знаю, когда сфоткаю как следует, пока выложу тизер) Это экспедиционный Кайен нового поколения - эта модель уже известна многим - и два кабриолета в 992м кузове. Porsche 992 Carrera S и 4S. Обе minichamps. По литью кузова идентичны, по окраске элементов есть отличие в серебристой крышке двигателя у 4S. Удручает попытка передать дисплей посередине приборной панели белой наклейкой. А так модели супер, похожи исполнением на Herpa в 991 кузове.

А тем временем 992й кузов от Миничемпса вовсю продаётся несуном на ибэй) Купил у него 2 кабрика 992х https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.com%2Fulk%2Fitm%2F233112759458

В прошлом году Порше сделали современную версию моби дика - 935 gt2 rs, тираж автомобиля равен 77 экземплярам. Также выпущена и модель, то-ли спарк то-ли чампс, пишут разную информацию. Но факт тот, что колеса неправильные((( с такими колесами только сдирать краску и делать тест версию...

1989 Porsche Panamericana, Neo. Этот концепт был неожиданно показан на Франкфуртском автосалоне и преподносился как подарок на 80-летие Ферри Порше - сыну Фердинанда. Автомобиль имел высокий клиренс, полный привод и уникальный смелый дизайн, наработки которого можно видеть в моделях Бокстер и 911 в 993м и 996м кузове. Обратите внимание на логотип порше на рисунке покрышек) Модель покупал не новой, надо найти один дворник.

Да, коробка стандарт, но особое название модели указано и на ней, и на подставке и наклейками на колпаке - всё как у регулярного спарка.

Спасибо, помогло, меня эта проблема настигла только сегодня, 3го января всё работала.

Начинаю восполнять фото-пробелы. В 2017, теперь уже позапрошлом году на просторах интернета я нашёл модель Porsche 911 в кузове 991 в неких наклейках PVMS 2013, полное название - Porsche 991 Carrera PVMS Go live 2013, spark. Модель была единственная в продаже на тот момент, и я успел выгодно её приобрести по ставкам. Отличается от такой же модели фирмы Spark только этими наклейками, что делает её во много раз реже. Стал искать в интернете что же такое PVMS, оказалось, что это среднее учебное заведение в Денвере, штат Колорадо. И, судя по всему, какому-то событию этой школы в 2013м году и посвящен выпуск этой модели. Что это было за событие, почему моделька именно Porsche, и почему вообще выпущена памятная моделька качеством выше среднего - я не нашёл, тк по запросу "PVMS" ищется только эта школа, а по "PVMS porsche" или "PVMS Go Live" - только эта моделька. И, разумеется, ни о каком настоящем автомобиле с такой аэрографией, не может быть и речи, в данном случае это просто сувенир, не имеющий отношения к копийности настоящего автомобиля, хоть и сделанный на базе Spark. Не очень люблю такие поделки, предпочитаю, чтоб моделька имела реальный прототип, но некую ценность она имеет. ой, что-то у меня мультизагрузка фото не сработала, по одному фото загружал...

Пока не знаю, Гриш, это ж дилерский магазин, там не пишут такое

Полез на ebay искать модели 911 в новом, 992м кузове. Нашёл maisto, испугался. Полез в гугл, нашёл упоминание на сайте porsche-design, успокоился)

Porsche 911S 2,4 1973 Norev А первой моделью в году и сто пятьдесят первой среди марки Порше стала вот эта моделька Norev, подаренная мне на новый год. Это версия S, выпуска 1973 года, что означает 2.4 литровый мотор (2341 см3 по факту)и 190 лошадиных сил. (Версия S 1969 года, которая у меня тоже есть, имела двухлитровый двигатель и на 20 сил меньше). Модель выполнена довольно хорошо, все надписи аккуратные, отлично читаются, единственная травленая деталь - эмблема на носу, ручки дверей не отдельные,но покрашены серебряным и смотрятся убедительно, фары на штырьках, но штырьки есть и на моделях подороже. Боковые стекла опущены (их нет :smile: ), черный салон с наклеечкой приборов. Единственный недочет для модели такого уровня это очень толстые дворники-поленья, в остальном все хорошо. Фотографии сегодняшние, скоро соберусь с силами и выложу несколько фотосетов с прошлого уже года)

да вот не люб мне спорт, только если тестовые прототипы или версии без наклеек. Это ж надо по идее разбираться в гонщиках, гоночных сериях (а я только ф1 смотрю, и то в повторах), занятых местах, каждый год покупать по 24 модельки очередного сезона Porsche Supercup, да ну нафиг)))

Эмблемы уже заказал, один лист декалей. А зеркало видимо придётся брать у донора Максичампс. Коробки и подставки нет...

Привет! Сегодня, по традиции, хочу подвести итоги моего коллекционного года. В этом году коллекция пополнилась на 31 модель, почти в два раза больше, чем годом ранее, для меня это прям выдающийся результат! Это же более чем две с половиной модельки в месяц) Учитывая, что некоторые приезжали по частям - так оно и есть) Итак, начнем, дальний-ближний ряд, слева направо: 1) Porsche 924 GTS 1981 - дорожный вариант Ле-Мановского Монстра. 2) Porsche 935 Moby Dick Test - тестовый прототип 78 года знаменитого Моби Дика - легенды Ле-Мана. 3) Porsche 356/1 - самый первый автомобиль марки Porsche, 1948 год, приехал в компанию в крайне простой копии этого же автомобиля. Проще было купить набор к 60-летию Порше с этой моделью, чем искать её отдельно. 4) Porsche 911 (997-2) Carrera Cabriolet 2008 - заурядная модель, к сожалению,без правого зеркала. 5) Porsche 911 (964) Cabriolet 1993 - крайне простая игрушка, ценности не имеет, выиграна одним лотом с редкой моделью, о которой написано чуть ниже. Зато можно вынуть одну фару, доработать напильником и будет полная копия Порше Хэнка Муди из Californication) 6) Porsche 911 (991-2) Turbo S Exclusive Series Red 2017 - копия редкого тиража из 500 автомобилей. 7) Porsche 911 (964) Carrera 2/4 1992 - очень старая и редкая модель, машинке лет 20 точно, выиграна одним лотом с черным кабриолетом за смешные 10 евро. Отдельно стоит почти 8 тысяч рублей... К сожалению, модель вскрыли на таможне, отломали зеркало и оторвали эмблему... На фотографиях продавца модель в идеале и упаковочный материал оказался не его... 8) Porsche 911 (996-2) Targa 2001 - просто закрытый пробел в коллекции. 9) Porsche-Auto Union Typ 52 Sportlimousine 1935 - обладатель награды Модель года, автомобиль, которого не было построено в реальности, лишь эта копия по уцелевшим чертежам. 10) Mercedes C207 - ну тут без комментариев) 11) Porsche Mission E concept - концептуальный ответ Тесле из 2015 года. 12) Porsche 911 (991) Carrera 4 - покупке именно этой модели поспособствовал её коньячный цвет) 13) Porsche 908 Short 1968. 14) Porsche 908 Long 1968. 15) Mercedes O317 Racing Transporter - эти три модели из крутого набора, выпущенного тиражом 700 штук! 16) Porsche Macan 2013 - просто базовый Макан, до него у меня был только турбо. 17) Porsche Cayenne GTS 2014 - рестайлинговый Кайен 2го поколения в версии ГТС. 18) Porsche 911 Carrera RS 3.0 1974 - в коллекции есть такая же модель красного цвета, но, с дефектом - одна наклейка сползла и выгнулась. Заменил. 19) Porsche Panamericana 1989 - концептуальный Порш, подарок Ферри Порше на 80-летие, дизайнерские идеи модно видеть на серийных Порше 90-х годов. 20) Porsche 356A Coupe 1958 - одна из 750 экземпляров. 21) Porsche 356A Speedster 1957 - отличие кузова Спидстер от Кабриолет в количестве мест - у спидстеров строго два, у кабриков может быть и задний ряд сидений. 22) Porsche Boxster Spyder 1996 - Бокстер с аэродинамическими накладками за сиденьями, в компанию к обычному Бокстеру. 23) Porsche Boxster Hardtop 1996 - Бокстер с аксессуаром в виде жесткой зимней крыши, в компанию к обычному Бокстеру) 24) Porsche 911 4S Cabriolet 2003 - в компанию в абсолютно такой же модели красного цвета, купил случайно, забыл, что уже есть такая. 25) Porsche 911 GT2 Clubsport 2003 - редкая модель в компанию к обычной ГТ2, внешне отличается другими дисками, карбоновыми зеркалами и спойлером, долго искал её. 26) Porsche Boxster S 2012 - более мощная версия третьего поколения бокстеров, в компанию к базовой. Внешне отличается наличием буквы S сзади, и всё) 27) Porsche Singer 2014 - 911й порше 90-х, в 2014м году переделанный в стилистику порше 60-х, как-нибудь напишу статью на тему этой научной фантастики) 28) Porsche 911 Carrera 4 GTS Cabriolet 2014 - копия экстремально мощного атмосферного кабриолета 911й модели в 991м кузове, после рестайлинга все 911 версии станут турбированными... И еще есть три модели, которые остались зимовать на даче, поэтому фотки из сети) 29) Porsche 911 Turbo 2016 - турбо версия 911й модели, рестайлинг 991-го кузова. 30) Porsche Cayenne Turbo - рестайлинговый Кайен 2го поколения в версии турбо 31) Porsche Cayenne Transsyberia 2007 - на таких автомобилях был совершен 7100 километровый пробег Москва - Улан-Батор, было построено 25 (26) автомобилей. Всех с наступающим, коллеги!

Set "Edition 70 Jahre Porsche" racing transporter with Porsche 908 short and long tail, 1:43, Schuco Перед новогодними итогами хочу отдельным постом написать об этом наборе, приуроченном к 70-летию компании Порше. Внутри находятся две модели гоночных Porsche 908 1968 года - короткая и длинножопая версии - и грузовик-перевозчик гоночных машин тех лет - это Mercedes O317. Таких наборов выпущено 700 штук, и свой я выкупил без посредников, в ноябре, на старте продаж, прямо со склада изготовителя этих моделек. Нравится очень классная деревянная упаковка. Транспортер вообще отпадный, шкаф как он есть,давно хотел его, но всё не в тему, а с таким набором из трех моделей по цене одного такого транспортера было грех не купить! На улицу фоткать не понёс - дети отберут)

Спасибо большое, друзья, машина обалденная, море удовольствия! Знаю о проблемах этого мотора в районе 100к пробега, с моими 15к в год, буду ездить до него лет 5)

Привет! Сегодня покажу долгожданную модель - Mercedes C207 2014 года. Пробег чуть более 22 тысяч, двигатель 2.0, 184 л.с, AMG пакет, люк. Цвет, как видите, темно-синий)

А можно и мне посмотреть на изначальный пост Гриши про две Ауди V8? Не могу найти его на прошлой странице за 13е число...

Porsche Mission E Concept 2015, Spark. Ответ Тесле, 600 л.с, запас хода 530 км, зарядка до 80% за 15 минут. В 2018 году был показан Mission E Cross Turismo, его брал на тест Подорожанский из Авторевю. Модель выпущена в серии к 70-летнему юбилею Порше, эта серия стоит дешевле, чем если искать первые выпуски этой модели. Модель, как и автомобиль, очень красивая, шикарные диски, эмблемы, надписи. Но её все время хочется протереть, потому что в её белую краску подмешаны золотистые и довольно крупные блестки, может так оно и на прототипе, но издалека кажется, что модель грязная, только если поднести в глазам очень близко и вглядеться в цвет, можно понять задумку.

Спасибо, на модель ни капли не попало, разве что покрышки намочил чутка. :smile: