Контейнер

Может малым пакетом отослал и отследить нельзя, потому и вернул. Если приедет - забрось ему деньги обратно и всё)

О, да, знаю, что птица редкая. Мои поздравления :)

Спасибо, друзья, Bugatti и вправду очень понравилась и очень я ей доволен; ну а теперь пора выполнять обещанное. Недавно спросил у Славы (Снусмумрик): "Что б такого написать про Lotus 25?". Ответ был лаконичный и самый верный: "Что он о...уителен, разумеется!". Не знаю даже, что добавить. Lotus 25 #8, Formula 1 World Champion '63, Jim Clark (Spark) Сезон: 1963 Команда: Team Lotus Пилот: Jim Clark Гонок: 10 Побед: 7 (+ 2 подиума) Очков: 54 (в зачёт шли 6 лучших результатов, очки начислялись по системе 9-6-4-3-2-1) Безоговорочная победа великого Джима Кларка на самом, на мой вгляд, изящном и красивом болиде Формулы 1. Спасибо Спарку за воплощение в масштабе. Смола, ничего не открывается, как и положено, ничего не крутится и не вращается (даже колёса статичные), но детали проработаны с любовью, а сама модель невероятно лёгкая. Единственный промах Спарка - скрещённые флаги США и Великобритани, - флаг США там лишний, вместо него был обычный клетчатый финишный флаг. На полке модель смотрится шикарно, немного на лягушонка похожа:

Обалдеть, Руслан. Да даже в России как минимум двое есть.

Поздравляю, Илья, поздравляю!

Лёша, с Днём Рождения!

И снова - браво, Audi! Кому как, а мне очень нравится R18, а особенно E-Tron. Надеюсь, Spark не станет ждать целый год, чтобы выпустить победителя. http://www.theepochtimes.com/n2/images/stories/large/2012/06/16/111XXXAusiOne.jpg

Вот это неожиданно. И прекрасно :)

Ниссан выбил Накаджима, а Дэвидсона отправила в полёт Феррари. UPD: спасибо Владу, что не поленился вставить видео :))

Плюсы кончились, а отметить их очень хочется - отличные модели. Блитцен видел в местном дилерском салоне, но цена раза в три с половиной выше была :)

Так ведь Феррари и нашлась, что характерно. Сразу до двух прототипов в этот раз смогли добраться :)

Только не это! МакНиш!

С Днём Рождения, Паша. Хочу, чтобы всё было хорошо :)

Ой-вэй, Серёга! С Днём Рождения, дорогой

Поздравляю :) Вот, что значит недостаток фотографий в сети - я не знал, что и задняя крышка снимается.

По какой такой нитке? Я сосканил их каталог 2007-го года, фото всех моделей у меня есть, спасибо)

Ой-ой! Это не та, которую я на форуме когда-то "обозревал"?)

Везёт. У меня постоянно не пойми где висят посылки.

Серёжа, ура! Рад приветствовать тебя и тут) Особенно с учётом того, что он тёмно-синий :)

Вообще сканы у меня все есть, надо их только будет объединить.

Аааа, Саш, VW просто мимими и фотографии отличные. А благодари не меня, а Олега :-)) И его сговорчивость)

Друзья, я снова с вами. Прошу прощения у всех, кому не отвечал на письма - я не заходил на форум, так как часто и иногда подолгу бывал в отъездах. Рад снова всех видеь :)

На соседнем форуме промелькнула инфа, что версия с красным салоном будет специальной версией для азиатских рынков - поживём-подождём. П.С.: ббураговские очень хороши с виду, хоть бы в масштабе были.

Эти Триумфы выпущены очень давно, недавно был перевыпуск - отсюда и их обилие в интернет-магазинах. С современными Киошами сравнивать не вполне правильно. Но тысяча чертей - эти Триумфы такие обаяшки, как там можно обижаться на клюшки?:)

Ты знаешь - это вполне нормальная цена за единичный экземпляр модели. При условии, что это будет высокодетализированная модель с открывающимися элементами и хорошей проработкой экстерьера и интерьера, а не смоляная болванка.