Контейнер

У тебя Arnage T 2004, а зелёный Арнаж с голыми стойками - Arnage T 2002. Это разные модели - у моей дилерки 2002-го тоже стойки голые. Полагаю, что у регулярного синего рестайлингового Арнажа стойки тоже "прикрыты".

Браво, прекрасные модели! Я начинаю светиться от радости, когда вижу Бентли, а особенно такие. Ты ведь заметил, что у обоих в багажнике сюрприз? :smile: P.S.: дилерский Flying Spur, кстати, как я понимаю, окрашен в несколько иной цвет, нежели регулярка. Очень интересный цвет Diamond Black. Это я к чему? Хочу поменять свой белый на него, вот и всё.

Ты невнимательно прочёл. Пишут, что наряду с Chevrolet Small Block и Lamborghini V12 является одним из самых "долгоиграющих" в производстве двигателей :smile: Но к самому Small Block никакого отношения он не имеет - почитай статью внимательно.

Чего-чего? http://en.wikipedia.org/wiki/Rolls-Royce_-_Bentley_L_Series_V8_engine

Стоп-стоп-стоп, какого-такого Несса? Элиота Несса, который посадил Аль Капоне?:)

И почему Kyosho не выпустили 037 Stradale? :sad: А у тебя хорошая модель, но ей бы ливрею, конечно.

BMW V8 на Arnage, на Silver Seraph - BMW V12

Вот это модель так всем моделям модель. Поздравляю с рубежом.

Жена умница :)

К чему слова...

Да, фотки понравились тоже. И модель классная - мне в своё время тоже понравился именно этот вариант.

Да тут даже не столько в деньгах дело (хотя и в них тоже), сколько в том, что неохота тратить место (которого и так уже перестаёт хватать постепенно) на две одинаковых модели. Вот W154 #16 Симана хочу - нравится мне её зелёная мордаха, а к 18-му Мерсу я спокойно дышу. Но загадывать не буду - если попадётся по вменяемой цене, то чем чёрт не шутит :smile:. Насчёт продажи - подумываю. И даже есть желающий один, так что посмотрим.

Друзья, спасибо большое за внимание к теме! Рад, что фотографии понравились - на самом деле этот тот редкий случай, когда они и мне самому понравились, простите за нескромность) А уж про прототипы молчу - я от них балдею, восхищаюсь ими, и с удовольствием разбавляю ими поток стандартных для форума моделей. Да, согласен. Добавить бы, но вот стоит 18-ый номер немало, а абсолютно никаких конструктивных отличий от того же 16-го номера нет, поэтому я пока воздержусь - 400 долларов имеет смысл потратить на модель, которой в коллекции ещё нет. А фишка модели с подписью - именно подпись самого Мосса поперёк капота (реальная причём, не принт). Взял ещё когда она только вышла, потому что была возможность и потому что я тогда вдруг решил собрать вообще все выпущенные СМС (то есть все номерные и т.д.). Я потом понял, что это бесполезно и от этой мысли отказался - с меня хватит и всех базовых и мало-мальски различающихся моделей. А вот модель с подписью так и осталась - она мне не нравится, я бы лучше отдельно автограф Мосса нашёл, так что её судьба в коллекции пока очень подвешенная. Единственный её плюс для меня - в цене в 2,5 раза выросла.

Greenlight делает мускулы в 18-ом. Известная контора.

Ох, Серёга, ну ты жжёшь! Ладно модель хороша, это и так все знают, но фотки, фотки-то!

Потому что у меня две фотографии нового Конти ГТ, не ищи между ними разницу)) Пороги старого Конти Олег и сам видит на модели :)

Спасибо, друзяки! Ммм. Хм, кстати, отличная мысль.

Боже сколько экспрессии) Но вообще да, обознался, прошу прощения. Попутал с Arnage T 2002-го года :))

А ещё я, пользуясь служебным положением, хочу поздравить своего любимого автогонщика - с Днём Рождения, Айртон! Я тебя помню и не только я, и ты по-прежнему жив для многих. Так было и так будет. И заодно уж покажу анонс следующей фотосессии. Это ко мне сегодня приехало:

Сам по себе приезд такой модели - событие радостное. Но роскошным его делает то, что вместе с ней я раскрыл тему серебряных стрел Mercedes-Benz. И решил весело отметить это событие Mercedes-Benz W25 (CMC) Mercedes-Benz W125 (CMC) Mercedes-Benz W154 (CMC) Mercedes-Benz W165 (CMC) Mercedes-Benz W196 Monoposto (CMC) Mercedes-Benz W196R Streamliner (CMC) Mercedes-Benz W196R Streamliner GP Italy #16, S. Moss (CMC)

А тем временем у меня большая радость. В воскресенье получил одну из самых долгожданных моделей в коллекции - 4 года я упускал возможности её купить, но наконец-то преодолел свои слабости. И вот свершилось, из самого сердца Англии приехал: 1937 Mercedes-Benz W125 (CMC) Три десятилетия этот автомобиль, оснащённый 8-цилиндровым двигателем мощностью порядка 600 л.с., оставался самым мощным гоночным автомобилем в истории человечества, и почти 45 лет самым мощным автомобилем гонок Grand Prix. Чудеснейшая модель от CMC - она из более поздних, колёса не снимаются, зато открывается лючок бензобака и обратите внимание на эти клёвые прокалённые хромированные трубы. Модель собрана из 687-ти деталей.

Спасибо, друзья! Смотрю и тоже понимаю, что Ауто Унионы и Фердинанд смотрятся просто замечательно. Особенно Bergrenner - у меня он тоже любимый :smile: Кстати, изменил своё мнение насчёт пуза Фердинанда - судите сами: А не знаю, Наташ. Может при сжатии появился?

Круто-крутенько! Где ещё столько Ауди увидишь?

Отличаются, всё же. Вот смотри:

Перечитал своё предложение и понял, что запутал тебя. Я имел в виду, что на настоящей машине они, конечно, должны быть. А вот Чайник схалтурил. P.S.: да, меня тоже дилерки цветами привлекают)