ГригорийМ

Спасибо Серёж,очень интересная инфа!

Как там Миша Шуфутинский поёт ? :smile: ...Жил один еврей, так он сказал, что все проходит. Не грусти, скоро всё нормализуется, покажешь нам свои новинки и благодарная публика достойно их оценит. P.S. Фордик понравился.

Замечательные фотографии! Бусик необычайно душевный. Насчет тюнинга ты совершенно прав, эта бесовщина обошла Пассаты стороной. :biggrin: Вот над Гольфами тех лет как только не изгалялись, а Пассатов сколько тысяч в нашей стране бегало по дорогам и все были достойного вида как вчера с конвейера.

Игорь, а что ты скажешь на это ? У нас сегодня опять американец с итальянским дизайном от Пининфарина. И, в отличие от Крайслера, он прям просится в твою тему. :wink: А за модель спасибо всем нашим мерседесовцам - Вове, Лёше, Мише. Помогли мне пополнить коллекцию этим редким Кадиллаком. :smile: Cadillac 452A V16 Roadster Farina 1931 Ilario ILA43098 тираж 75 экз. История его такая: На одном из шасси Cadillac 452A итальянская кузовная фирма Пининфарина выполнила заказ, поступивший от Махараджи Орхи, нуждающегося в надежном и удобном транспортном средстве для охоты на тигров. Автомобиль, в 1931 году поступивший заказчику, представлял собой двухместный родстер в стиле «boattail», в хвосте которого находилось открывающееся третье место. Доступ к нему производился не по ступенькам, что обычно для родстеров, а через дверь. Именно это — третье место и предназначалось для сановного охотника. Кресло находилось на значительном возвышении, чтобы никто не мешал взгляду князя, а под ним, справа и слева — большие обитые бархатом ложементы для хранения ружей.

Дима, поздравляю с Днём Рождения!!! Желаю всех благ, всего самого наилучшего, удачи, счастья, здоровья!! И конечно моделек много новых красивых и барбекю вкусных и разных!! :biggrin:

Лазил тут по своим старым фотоархивам, нашёл любопытную фотографию сентября 2013 года из музея Maranello Rosso в Сан Марино. Ferrari 250GTO (1962). Пройдёт меньше одного года и эта машина будет продана Bonhams за баснословные 38.115.000 $ :laugh: Интересно был ли какой-нибудь автомобиль за который заплатили ещё больше или эта 250GTO -рекордсмен и мне посчастливилось постоять рядом с самым дорогим авто ?

Я думаю, что в 1959г можно было купить 3-4 ДжиЭмовских красавца, однако сегодняшняя цена "страшилища" - Один миллион долларов. :blink: Т.к. все эти концепты стали весьма модны и востребованы у коллекционеров. Знаешь какую коллекцию из отлично сохранившихся авто 1959г можно собрать за миллион ? Я думаю, что на 30-40 легко хватит. Кстати и матрикосовские модели этих дрим-каров в продаже тоже не залёживаются, в европейских злачных местах всё давно распродано, только в России они ещё доступны. :cool:

Chrysler Dual Ghia 400 Concept 1958 Matrix MX50303-051 Любит Матрикс разные концепты от Крайслер Корпорейшн, а я люблю модели Матрикс, таким образом эти футуристические конструкции нередко попадают в мою коллекцию. Впрочем конкретный концепт не просто путешествовал по выставкам как дрим-кар, он был продан посетителю выставки, который уговорил крайслеровцев уступить ему этот концепт за колоссальные для 1958 года деньги 15000$. Кому интересно почитать про эту веху американской Автоисторию предлагаю ссылку на статью. http://www.carstyling.ru/en/article/aerostil_chast_chetvertaya_quot_avtomobili_mechty_quot/ Лично мне она была интересна ещё и как источник знаний о том какие ещё модельки выйдут у Матрикса. :smile:

Plymouth Fury Convertible 1960 Neo Scale Models 44693 Сегодня отойдём от автомобилей для миллионеров к народной марке Плимут, правда Fury в 1960 году считался не каким-то там бюджетным авто, а моделью вполне престижной. :cool: Модель у НЕО получилась весьма приличной, единственный недостаток, что её поместили в маленькую коробку для евроавто, естественно узкую для размаха американцев 60-х. Serjio большое спасибо за очередную концессию из ФРГ.

В своё время очень мне нравились такие авдотские колёса.

Айда к нам с Вовой в американскую тематику! Присоединяйся, у нас клёво. :biggrin:

Я догадываюсь почему. :wink: В отличие от других Дюзенбергов эта модель максимально похожа на люксовые европейские авто 30-х гг. Любуюсь второй день на неё и меня не покидает ощущение, что в мою коллекцию попала Hispano-Suiza. Представитель одной из самых уважаемых мной автомобильных марок. А твоя Игорь особая любовь к довоенным французам по-моему всем известна. :smile:

Да уж, немцу, заказывающему такие копии респект. С огромным удовольствием посмотрел отличные фотографии!

Большое спасибо за интересную информацию. :smile: И не говори. Это не какой-нибудь банальный Sea View. :biggrin: Вот лишь небольшое количество олдтаймеров, которых с него удалось увидеть. :cool:

Шикарно в рыжем цвете смотрится. Я вообще не понимаю нездорового отношения производителей Lamborghini к серому цвету. Как-то уныло они в нём выглядят. Вот, например, прошлым летом с балкона наблюдал как хозяин заправлял свой родстер. Отличный автомобиль, но цвет! :laugh: Даже рыжие вставки не спасают. :huh:

Ну мы с тобой сегодня настоящей слётанной парой. :biggrin: Ждали эти модели несколько месяцев, а показали с разницей в три минуты! :cool:

Сегодня утром сгонял в Скейлкар, а там меня дожидался такой замечательный подарок на 23 февраля от любимой Леночки. Duesenberg Model J 365-2385 By Franay 1933 GLM151101 Как вы можете заметить на старой фотографии у машины был крупный багажник, но после смелой реставрации 70-х гг он исчез и появились ещё кое-какие изменения, история конечно пострадала, но внешне шикарный автомобиль хуже не стал. Одной из первых владелец машины была известная в своё время Mabel Boll - дочка бармена, многократно удачно выходившая замуж, которую за маниакальную тягу к дорогим камушкам называли The Queen of Diamonds, такое же имя иногда приписывают и этому Дюзенбергу.

Юра, поздравляю с Днем Варенья!!! За тебя!!!

Всех с днём защитника Отечества!

А, ну да, НЕО его позиционирует как Büssing, но чем он внешне от Мерседеса отличается мне не ясно. http://www.doppelstockbus.de/pages/bus.php?id=d38

Вова, а кто там без штерна, вроде все прописались на законном основании?

Похоже у тебя стопроцентный результат. Все новинки Года уже в коллекции.

У ТСМ в 43-м есть неплохая и очень интересная модель Дюзенберга. Так там у большинства моделей фары кривые, еще хуже чем в твоем варианте. Однако поздравляю с новинкой исторически интересного суперкара 30-х гг.

А у кого-то почти такая в смоле была. По-моему у Матрикса. Шикарно смотрелась. Я даже пожалел, что чехов не собираю. Разве что узнать не выпускалась ли она после вторжения немцев и взять ее как авто Фрицев. :)

Это тебе компенсация за сегодняшную недоступность промо моделей. В лучшем смысле слова:)