ГригорийМ

Buick Special Station Wagon 1962 Goldvarg Collection GC-019A Сегодня получил из Питера новинку от Goldvarg, надо сказать, что с этими моделями сложилась весьма интересная ситуация, примерно месяц назад новые модели в количестве 5 видов, каждая в двух цветах появились в некоторых немецких магазинах и мгновенно исчезли, кое-где ещё лежат, но далеко не в полном ассортименте. Модели как бы не дешевые, тираж по 400 экземпляров если суммировать два цвета, и такая быстрая продажа. Кстати в Питере они тоже не задержались. :mellow: В штаты что ли весь тираж уходит ? Или заявленное количество сразу не производят ? Хотя это вряд ли. Так как на сайте почти по всем новинкам уже весит SOLD-OUT. Ну хорошо хоть универсальчик успел ухватить.

Я имел ввиду борьбу на итальянском рынке.:) А штих ахт зря не купил. У автоарта классные модели были.

Надо же. Был уверен что его кто то делает уже. Такая харизматичная машина была. Хотя и продула рыночную борьбу Мерседесу, что для итальянских люксовых седанов норма :)) всё равно нравился мне 130-й всегда.

Спасибо! У CMF сейчас вышел Duesenberg Model J Walker-LaGrande Coupe 1935, если захочешь сэкономить на модели Пивторака, сможешь познакомиться с продукцией CMF. :cool:

Сегодня у нас представитель пожалуй моей самой любимой американской марки, а именно Паккард, послевоенный, но внешнего вида ещё самого предвоенного доперлхарборовского. Мастерская CMF меня реально радует, очередная качественная, хорошо проработанная модель за адекватные 100 евро, кому подобные авто в тему, рекомендую. :wink: Packard Custom Super Clipper Club Sedan 1947 CMF 43055

Действительно вполне годная модель вышла. Жаль, что так с фонарями получилось. Вообще люблю эту GTV и похоже люблю не один, на всяких ретро выставках эти машинки - обязательные участники.

Денис, поздравляю с Днем Рождения!! Всех благ, всего самого лучшего!!!

Действительно очень разнопланово! Но все симпатичные.

Отголоски дизельгейта + Гольф VIII со дня на день выйдет, зачем брать седьмого ?

Надеюсь , что говорит:)) Кстати в РФ они тоже, в отличие от немцев, в пике.

Сорри. Описался. Ездил на Джульетте, очень она мне внешне нравится. Но в управление действительно не лучше немецких конкурентов.

Мне кажется главная проблема Альф это не то что сменились приоритеты покупателей, главная их беда в низком качестве и как следствие существенная уценка при перепродаже на фоне премиальных конкурентов. Я как-то писал, что в 2016г взял в прокате Джульетту, и на машине с пробегом 844 км оказался сломан кондей. :ph34r: У моей начальницы дочка в Италии ездит на новенькой MiTo. Так там тоже регулярно что-то ломается. А гаджеты в любую машину можно напихать, это не проблема. Целевая группа оценит. Особенно если хорошо смотрится сам авто, а с этим у Альф никогда проблем не было. А по части драйва, ну не знаю, за сутки, которые до замены авто я катался на Джулии, естественно с открытыми окнами на Автострады я не совался, поэтому были красивые strada provinciale и серпантин в Сан-Марино, т.е самая стихия драйверских машин, я особого драйва не узрел. Audi A3 и Golf умеют ездить как минимум не хуже, а значит продавшись VAGу спокойно можно было переходить на тележку MQB и экономить денюжки на производстве. :biggrin:

Учитывая, что нашлись "умные" люди, которые решили, что новые модели Пивторака должны стоить 5000$, можно только приветствовать дублирование Матрикса. :cool: Когда стоял выбор, что предпочесть за цену 100 или 400 долларов, многие могли выбирать. Похоже с новой ценовой политикой такого выбора хотят лишить. P.S. А родстер у Матрикса классный получился!

В музее Lamborghini это реально видно по качеству оттделки салонов машин разных лет. До контроля AUDI и после :wub: .

Вот именно, встав под крыло VAGa Альфа получила бы доступ к огромному количеству дилерских цетров, особенно в странах, где ФИАТ вообще никому не нужен. :cool: Уже за счет этого продажи без особых затрат можно было бы поднимать.

А у Lamborghini наоборот плюс 47,2%. Предположу, что красавчик Урус отожрал продажи у бегомота Бантайги. :biggrin:

Сколько лет назад говорили дуракам, продайте Альфу немцам из ВАГа, сейчас бы компания уже прибыль приносила. А они падение продаж фиксируют, сгноить добро готовы, но только бы не расстаться. :laugh:

Очень красиво получилось!!

А я на родстер нацелился. Понравился и хорошо дополнит спарковский кабриолет:)

А появление такого золотого 1952 Cadillac Special Roadster мнение не изменит ? :smile:

В музее на Рогожском Валу выставили новинку - Horch 830BL Pullman-Cabrio Baur 1936, восстановленный мастерской Техноклассика. Лет десять назад подобный Pullman-Cabrio от Karl Baur восстанавливал и показывал на выставках Вячеслав Лен, но у него он был синий 1939г.

Американцы тоже её написали, я поначалу усомнился, думал доллары с гривнами перепутали. :biggrin: P.S. Может заказчик тиража зайдёт, напишет что-нибудь о создании, может даже скидку щедрую предложит. :wink:

Maybach DS8 Zeppelin Cabriolet Spohn 1932 Фото позаимствовал на американском форуме. Если кто владеет более подробной информацией по новинке. Тираж, цена. Не стесняйтесь, напишите.

Я от поборничества не отказываюсь. :biggrin: Проблема в том, что все покупаемые американцы от Миничампса, ВайтБокса и Гринлайта не имеют аналогов в лучшем качестве и вряд ли когда-нибудь будут сделаны. А прообразы очень мне интересные и желанные. Ну а если со временем выпустят в высоком качестве, докуплю однозначно. Но и от старых скорее всего не избавлюсь, пока таких прецедентов не было. Насколько я помню у них тираж практически всегда кратный 12 или 6, ровно столько засовывают в небольшую транспортную коробку и на основе этого размера формируют дилерские предзаказы. О да, рисованные коробочки это шик, моему соседу, который был постарше меня, родители в 70-е гг покупали Corgi Toys и у него коллекция стояла на полочке, а у задней стенки фоном стояли коробки от моделей с картиночками. Очень мне нравилось в детстве к нему в гости заходить!

Не так давно я нашему Давиду написал, что в конце декабря подводя итоги коллекционного года Форд скорее всего опередит многолетнего лидера Кадиллак. Кто ж тогда знал, что GLM так начнет тиражировать Кадиллаки 1941, теперь уже и победа фордовская не выглядит такой уж гарантированной. :cool: Но в отличие от Кадиллака, чьи выходящие новые модели всегда покупались почти без пропусков, у Форда богатый запас отложенных моделек. Собственно черпая оттуда они в 2019г и лидируют. По горячим новинкам они бы Кадиллаку однозначно уступили. Теперь, после лирического отступления, представлю очередное старьё. :biggrin: Выпущено оно давно, ещё к столетнему юбилею Ford Motor Company, уровень проработки - прошлый век, но в целом симпатичненько и в коллекции не лишняя. Ford Cabriolet 1949 Minichamps 400082231