Stanislaus

Саш,да ты чё? Они, Чепели, же классные и НИКТО в мире кроме МИЛИ их в 1:43 не делает и вряд ли будет делать, Штайры тоже! Мили на закате, еще год-другой и они закроются. Не продавай! Потом будешь жалеть!

Там все так темно, как у афроамериканца в ж... :) я плохо рассмотрел, а скачивать фотку, осветять и увеличивать поленился. Мне показалось что впереди трофейные БТР Форд стоят :)

На "Темпо" написано Teiledienst = "Служба запчастей" (дословно "частевая служба"), а судя по эмблеме на двери, это машина служившая в фирменном сервисе фирмы БМВ, на фирменной СТО или еще где, в партнерском автосалоне например.

Это во время разгрома американцев в Арденах в 1945 году, правильно?

Сегодня разговаривал с И. Леваем. МИЛИ не смотря на конкуренцию китайцев живет еще. Правда обещаный в 2004 году заднемоторный родстер МБ 150Х так и не сделал, но появились новые варианты Трабантов 500, красивые. "Черный Принц" продолжает выпускаться, кому я их обещал, скоро будут.

Да, хороша! Из региона Бамберг (Бавария), именно в Баварии по причинам локального патриотизма больше всего БМВ находится на службе.

Теперь вспомнил о чем речь. Но если ты уж так буквоедствуешь, то иты вспомни, что я только предположил что это продукция фирмы Ukrainian Pirats Ltd :) и показал БМВ из их ассортимента, спросив не из этий ли оперы те модели? Мне они показались одного стиля. Я же не такой спец по иностранным моделям и китам как ты :) Но тогда я не утверждал, а предпологал, это я помню точно :D

Я знаю абсолютно точно, откуда автор модели взял это - это была наша общая с Князевым ошибка, мы не знали тогда где находилась горловина, но знали что бензобак был под сиденьем, вот и подумали, что выход был из кабины, как у ГАЗ 51. Ошиблись, потом я узнал правду, но КВ уже решил оставить все как есть.По идее немцы могли переделать все, что угодно, и фары переставить и даже кабину. Я, например, видел десятки Мерсов с чужими кабинами, собранных из частей различных грузовиков, обычно после боевых повреждений. Но в таком случае мастеру при изготовлении модели надо делать не абстрактный Л4500, а конкретный, полностью повторяющий свой оразец и подкреплять его фотографией. При этом декларировать модель не какк Л 4500, а например, Л 4500 водителя ефрейтора Шмидта из н-ской роты, н-ского полка, н-ской дивизии "Африканского Корпуса" Роммеля в боях под Эль-Аламейном такого-то числа такого-то года и.т.д. :)

Это точно :)Макс, твои аргументы в данном случае это только домыслы и спекуляции. Найди мне фотку, где акумулятор и горловина бака у Л4500 не под сиденьем, и я тебе поверю :D А так, извини, но это только если бы - да кабы. Почему должно в кабине вонять бензном, если бак закрыт герметично? Может это и не лучший вариант, но почему так было, вопрос надо задавать констркторам Даймлер-Бенц, а не спекулировать. Про "аку" под сиденьем, я могу тебе перечислить 1000 таких грузовиков, в том числе советских. На одном таком я в армии в Афганистане при 45-градусной жаре ездил и не умер :D Внимательней читай тему, прежде чем высказываться, ибо горловина бака на модели КВ (Князева), а это не есть плагиат. КВ и Альф отпочковались из общей разработки, в начале обе мастерские работали над моделью совместно по моему заказу, потом они разошлись, но 70% деталей у них общие. Плагиатом я обозвал то, что тут выставили под маркой "Украина" и мои обвинения не беспочвенные, прежде чем сделать такие выводы, моя "разведка" хорошо поработала. Я уже минимум лет 35 имею дело с моделями и круг модельных друзей у меня огромный. Все, абсолютно все, что происходит в модельном мире по теме "Made in Ex-USSR" мне становится известно из достоверных источников. По теме других моделей я не спец, во многих иностранных моделях ты разбираешся намного лучше меня, но что касается Украины и России, тут уж извини. Что за кит я плагиатом обозвал? Напомни битте. Если обозвал, то значит не без оснований.

И я фотки не вижу, где ее Вова разглядел? :)

Леша, поздравляю и желаю всех благ! P.S. Чтобы наше сотрудничество продолжалось еще лет 100 :)

Ну вот и отлично. Вышлю тебе Бубик через Манаса чуть позже, хорошо, что у меня запасные есть. Новсе равно удивляюсь, куда моя бандероль могла дется.

Приветствую коллегу! :) конечно же не :) Но после него на втором месте в мире, я так думаю :D

Я так не считаю - матерчатый тент это классно, но тут надо брать материал тонкий, типа шелка, а так увеличь волокна в 43 раза, получится что тент из корабельных канатов соткан :D Xотя и к модели Князева я приложил в свое время кучу потраченных нервов на консультацию "гения" Владика :)Но он хоть треугольник (знак автопоезда) правильно уложил. А плагиаторы-пираты его поставили на дыбы. А это в педантичной Гермаии былонарушением ПДД, если знак стоит :D , то должен прицеп висеть, а раз уж машина без прицепа, то знак должен лежать или вовсе отсуствовать. Да, сравните еще князевско-альфовские диски (они из одной формы лились) и пиратско-плагиаторские. О резине я просто молчу.

Динозавр ФОМАГ :)

Динозавр ФОМАГ :)

Аллес гуте цум Бёздэй :)

Из Москвы в Мытищи еще 5 дней почту везли :)

Откуда такие цифры? Моя цена на Шуко 24 евро, да и у коллег в Германии она должна стоить максимум 30, в России по идее еще дешевле ибо закупочные цены ВСЕХ иностранных дистрибьютеров у немецких фирм чуть ли не в 2 раза дешевле, чем в самой Германии.Ах да, я же забыл, ты ведь и мой Шабак 535-е покупал недавно через посредника дороже, хотя знал, что у меня их можнно купить дешевле, наверное и с Шуко также? Типа главное не у Славы купить, потому что он вредный :) Тебя мне не понять, то ты пишешь что ты жаднее голландцев и дороже 5 баксов за модели не платишь, то ты средюю розничную цену на Шуко завышаешь на 50%. Объяснение одно - врожденный дих противоречия, главное против моих тезисов :D Не обижайся, шучу я так :D :)

Князевская модель хороша, но на нeй много ошибок - горловины не должно быть, она была в кабине под сиденьем рядом с акамулятором. Фары слишком большие в диаметре, решетка радиатора (число квадратиков) абсолютно неправильная, жирный плюс пожалуй только один - метерчатый тент (хоть и е совсем стандартной формы) и лувры на капоте. Но Альф сознательно уменьшил количество лувров, ибо в 1:43 так много их сделать невозможно, слишком мелкий масштаб, потеряется оптическая реальность. Иногда надо жертвовать копийностью в пользу эстетики.Тот плагиат, что вы называете тут "Украина", это похоже пиратский гибрид с миру по нитке. Его с Альф и КВ сравнивать даже не прилично :) Решетка неправильная, фары большие, буфер двойной толщины, кузов АБСОЛЮТНО неправильный и не пропорциональный и.т.д./и.т.п - короче это не модель. Во мне говорит не только злость на плагиаторов но и объективное мнение, я верю своим глазам :)

Есть то они есть и были всегда, но я никогда на их тентах сверху не видел красных крестов. Или это вариант для горячих точек? Чтобы самолийские или суданские повстанцы-террористы с воздуха не бомбили? Так у них и самолетов то нету :)

Я думаю как Щуки вышли, ББР уже не многие покупать станут, ибо Шуко вполне достойные, но намного дешевле.

Как там Шариков насчет очереди говорил? :D А если серьезно, то все возможно. Но надо потерпеть, я из-за этих пожарок итак как между фронтов, Альф делает их очень мало, я последние все только в Москву направляю, а старые члены клуба обижаются, немцы, греки, итальянцы, голландцы, шведы... они ждут тоже давно. Короче как не распределяй, но кто-нибудь да обидится, что его обделили. Всем не угодишь, когда спрос намного превышает предложение, а я не хочу, чтобы кто-нибудь на меня зуб наточил :D Постараюсь все справедливо распределять, но к сожалению от меня мало чего зависит. Альф фирма маленькая, КС-25 модель трудоемкая и ждать ее придется терпеливо. :)

Интересное наблюдение - кто больше всех возмущался, тот самый первый получил, остальные через 5 дней :)

Вова не сдается :) P.S. Я тоже Губских уважаю, но не знаю..., не прет меня жесть как модельный материал :)