Stanislaus

Willkommen!!!

Не думаю что это факт. Лишка был извстный художник, он все машины рисовал, в основном чешские. У меня есть много его репродукций в старых чешских книгах. Тем более что в его время рисунки в рекламах уже практически нигде не использовались.

Осторожно! Печатные машинки Мерседес не продукт Даймлер, это независимый производитель, отделившийся от Даймлера сразу после основания этого отдела. В Российской Империи их чтобы а автомобилями не путать :) писали через Ц - МЕЦЕДЕС, а машины МЕРЦЕДЕС.Открыки чешские милые, но это рисунки свободного художника, я же собираю только фотографии автомобилей и оригиналъные фирменные рекламные открытки.

Но это действительно так, это скажет любой технолог. Дверные проемы и двери это действительно самые сложные детакли кузова. Саша возьми нашу Волгу 24/31 к примеру, за 40 лет на еe кузове все менялось, но дверные проемы оставались низменными, так?

Вот купил в Германии (!!!) открытку. Хоть Советы и не моя тема, но 3 евро за такой МАЗ в оличнейшем состоянии, не прошедшем почту не дорого, да и раритет однако, судя по всему 1957 год. Нашел еще одну такую, тоже МАЗ из той-же серии, заказал, скоро будет. Кто знает, было ли много открыток этой серии? Обращаюсь ко всем - если есть на продажу/обмен авто-открытки, то предлагайте! Предпочтительно антикварные. Оченъ предпочтительно рекламные! Ищу 8-й выпуск набора советских открыток "Страницы истории".

В принципе истина, хотя и Вова прафф. Изменения kонечно же в кабину вносились со временем, но незначительные. А вставка на крыше времен войны это экономия дефецитной прокатной жести, середину крыши делали одно время из пропитнной смолой фанеры обянутой дермантином. Еще интересная деталь, на 6500 между каниной и капотом гофрированный переходник из гумми (гармошечка, видимо чтобы вибрацию мотора гасить), на 4,5 тоннике и ниже эта деталь не наблюдается.

Поздравляю!

поздравляю, всего LABAS!!!

Верно! В наше время автомобили 30-х редкость и каждый их гордый владелец выбирает себе собственный цвет по вкусу. Может их отреставрированные цвета и соответствуют истории, как правило да, но в то-же время их выбор падает не на исторический стандарт, а на исключения. В 30-е годы большиство машин было одноцветными (судя по историческим фоткам и проспектам, прилагаю еще один скаан), были конечно и двухцветные, но меньшинство. А рставраторы красят сейчас практически все олдтаймеры в два цвета, так красивее и ...тоже отчасти соответствует истории.

Глобализация, Drang nach Osten:)

С 1945 по 1960 было досоветское время?Странно... :) я родилсй в 1959, но кажетя в cтране, называемой СССР :)

В Германии самая жирная точка зажатая между гор Шпессарт и Оденвальд догадайтесъ кто это? :D А на Новой Земле, в Чукотке, на Таймыре и Ямале еще никого нет :) Карту Израиля можно наверное не показывать, там вероятно белых пятен не осталось :)

Он имел в виду мою фотку, он матвый Вермахт, я эту пилотную модель с боем оторвал летом у Вовы во время посещения родного Питера :) Игоръ, обращйся к Вове. Он за страны СНГ ответственный, я только по ЕС.

Да это старый Вовин прикол, пугал он как-то нас, что бросит Мерсы и перейдет на Дайхатсы, а теперь об неродными советами нас пугает :D

Ja! Wehrmach-grau, matt. Моя мыльница искажает цвета, а дорабатывать в фото-шопе лень. На модели "грау" правильный.

Нет уж, сначала Дайхатсу все собери :) , а потом уж задумывайся :D Хотя с другой стороы будет плюс - можно будет с фотиком ходить гулять и фотки любимых машин фотать и на форум вываливать :D

Как они пишут: "Сегодня неожиданно пришли..", все по 24,95 , а еще там куча дедеронов!

Да, Ваня, это немного наивно :) объясняю:Модель-Фарцойг это профессиональный журнал, один из крупнейших в мире, который на обзоре моделей и критике(осторожной, чтобы не обидть рекламодателей :D ) бабки зарабатывает, это их работа. А МБМЦ это клуб любителей, просто добровольное сообщество коллекционеров :D Я думаю (мое личное мнение), что именно с Шуко руководство клуба ведет себя осторожно и на конфронтацию не пойдет, ибо клуб получает от фирмы тоже материальную поддержку. Ты же видишь, что в каждом журнале реклама Шуко висит. Ну кто будет на кормильца пасть открывать, даже если естъ за что :D Ведь членские взносы не покрывают даже издание журнала, если бы не маленькая поддержка ДаймлераКрайслера и Шуко, то клуб бы не прожил. Раньше Херпа в спонсорах была еще, но теперь они кажется соскочили, зато Спарк их место в рекламе занял. Значит Спарк теперь тоже критике не подлежит :)

Klsasse!!!

А смысл? Если о всех косяках производителям гневные псьма писать, то бумаги не хватит. Их коллекционеры итак наказали за это, модель никто уже не покупает. Она даже в летнем уцененном пакете была (я список давал).НОВЫЙ ВАРИАНТ Я ПРОМОРГАЛ; ВИДИМО ЭТО ИХ ПОСЛЕДНЯЯ ПОПЫТКА КАК-ТО ЭТИ ЛЕСНИЦЫ ВТЮХАТъ: КСТАТИ бУНДЕСВЕР ТОЖЕ ВИСЕЛ 5 ЛЕТ НА СКЛАДЕ, ХОТЯ, ЕСЛИ ПАМЯТь МНЕ НЕ ИЗМЕНЯЕТ, БЫЛ ЛИМИТИРОВАН.

Вов, не знаю как объяснить, никто не знает. Косяки и у Шуко бывают. А с вентилятором перед радиатором это просто в юмор надо. Это было начало их грузовой деятельности, но те-же Круппы и Бюссинги были тогда уже правильные. Лестница вообще это их первая была, поленились 4 секции делать, потом у украинцев подсмотрели, и на Опеле уже лестница классной стала. В Модель-Фарцойге критика на Л6600 массивная была, но Шуко ее проигнорировали. Самое интересное, что модель еще на складе есть (видимо столько много сделали, что до сих пор не продать), все в таком же виде. Но разновидности с разными наклейками, как кран, они не делают.

Александр его зовут!

Не только Слава, все говорили. Пол Германии и Америки искали фотки, клуб МБМЦ в архиве даже рылся, нашли "дрейляйтеры" Л 6600 только с двойной кабиной и с подобающей такой машине многосекционной лестницей. Повторюсь, это был первый шуковский пожарный блин, который комом :) особенно поражает лестница, 2 секции.. по длине (я правда не измерял и не делил длину на 43) подойдет для 1,5-тонной машины :)

ПОЗДРАВЛЯЮ !!!

Спасибо за поздравления! Моя коллекция открыток на авто-тему растет, но aнтиварные редко удается купить. Вот еще дна из новинок, но это к сожалению не Бенц, а Де Дион-Бутон, 1903/04. Их была целая серия, типа "любовь в автомобиле", сначала приглашение к прогулке, потом поездка лес, потом поцелуи, а дальше цензура уже не разрешила :) Теперь горю желанием всю серию собрать (фото с Эбея, сканировать открытку лень, но по фотке видно, состояние тоже гут, но края не такие ровные, никто их не подрезал) P.S. В новом номере "Грузовик-пресс" (вот-вот выйдет) снова моя сратья, прямо и косвенно связанная с Даймлерами!