Caddycollector

Я же писал, что просто :D Но один все же на крючок успел попасться ;) 1933 Rolls-Royce Phantom II Continental Gurney Nutting Fixed Head Coupe Frank & Milli Ricciardelli

Может, цветом колес? :D

Ну что ж, попробуем ;) Хотя это просто...

Стас, ты чё, курнул с утра? :D

Согласен на Western Union, MoneyGramm, Contact, банковский перевод по системе SWIFT, - что-то из этого должно работать в Лапландии ;)

Нас учили в институте, что главное - не обладание знаниями (все знать невозможно ;) ), а знание того, где эти знания можно получить, когда это необходимо :D Так что все честно :) Информация с американского форума, где я поместил запрос ;) Знаю, что Алик там бывает, потому и не пытался скрывать B)

Дедушка, здравствуй, дорогой, чё так редко заходишь? :D Я тебе стишок приготовил: Все глаза уж проглядел, Вглядываясь в небо, Жду тебя, чтоб прилетел С Кадиллаком NEO. Корм для оленей подорожал, гаишники обозлились из-за кризиса, - сиди лучше дома у камина с бокалом коньяка. А денег пришли по ПэйПалу, опять же - с мешками на таможне проблем не будет B) P.S. Если денег вышлешь, NEO можешь не слать, сам куплю ;)

А кто такое делает (или делал)? Там написано HECO, но явно не оно... Наклейка на Херсон похожа, да и гусеницы такие как будто совсем недавно видел ;) А цена - понравилась :D

Машина называется NSU Thurner RS. Сделана на базе NSU Prinz (не зря НСУшка там сзади выглядывает ;) ) с 65-сильным двигателем. Дополнительная информация здесь. ;)

Да, можно тележку с гробиком покатать :) А по поводу грустная, - так чего грустить, не сам ведь в нем катаешься ;) абстрагироваться надо...

Модель впечатляет (прототип-то ведь каков!) Сам на нее облизывался как только появилась, да масштаб не мой. Может, теперь пойдут гражданские варианты, а то до нее только катафалки были у Пресижн <_< Кстати, к вопросу что подойдет в пару: прекрасно будет смотреться черный катафалк 1966 года, как напоминание, что жизнь бренна даже у тех, кто ездит в больших белых лимузинах ;)

А ниже сколько лошадок! :D

:D :D :D Смешно! Но речь шла о производстве, а не о потреблении... Ничего об этом не знаю :( Ну так когда американцы что-то сами делали? Все больше Туманный Альбион для них старается ;)

Хорошие снимки, спасибо!

Турция - класс! :D

Тут уж на вскус и цвет... Американцы, к примеру, просто балдеют от белого металла. Старые Бруклины, ГАДМы, на которые страшно смотреть из-за их грубости, вызывают у них море восторга, от новых, качеством получше (китайская конкуренция имеет свои плоды :) ) вообще кипятком писают :D Это - традиции, потому американский рынок невозможно представить без белого металла. Да и в Европе его приверженцев достаточно. Аргумент в его защиту - напыление на пластик или, тем более, покраска под хром никогда не будут выглядеть так, как хромированный металл... Да и его тяжесть и прохлада многим по душе ;)

Ты бы ее еще ночью сфотографировал... <_<

А-а-а... Так он еще и милицейский по совместительству :)

Машина достойная, модель неплохая, вот только синий пол в салоне вызывает недоумение...

За разглашение военной тайны не арестуют? :D Наверное, для тех, кто в теме, такая моделька была бы ооочень кстати ;) А решетки на на окнах-то зачем? Спереди - еще ладно, а остальные?

Если речь идет о литье под давлением, - согласен, нет вопросов. Я просто воспринял вопрос о литье в отношении хэнд мейда, потому мое сравнение относится к белому металлу.

Считаю, что лучше. Во всех масштабах. Ответ содержится в самом вопросе. Смола обладает большей текучестью и позволяет лучше и детальней воспроизводить форму модели со всеми мелкими деталями (если, конечно, эти детали заложены в мастер-модели ;) потому как ежели мастер хреновый, то что ни лей, - результата хорошего не достичь :) ). Если смоляная модель хорошо покрашена, то на ощупь никак не определить, металл это или смола. На вес разве что :) или температуру померить (никаких ассоцаций с гриппом! :D)

По поводу отнесения Look Smart и Brooklin к одной категории хэнд мейдовских моделей уже высказывал свое мнение, смотри мое сообщение.

Ты уточни, как нам в лотерею играть, - вместе или, все же, порознь? :D Я бы не отказался от джекпота, даже нашего, а не штатовского, бросил бы, наверное, производство моделей, занимался бы только коллекционированием :P Ну а если серьезно, машина интересная, почему же никто не слышал? Огромный раздел сайта Яна Сондерса посвящен ей и перипетиям вокруг нее (История швейцарского родстера) А то, что мастер-модели разные, можешь не сомневаться. По фотографии с Чикагского слета трудно оценить качество мастер-модели, но, все же, видно, что воспроизводилась современная машина, которая находится в калифорнийском музее и очень сильно отличается от первоначального варианта 1937 года. Отличительным моментом может служить наличие двух фар спереди вместо четырех у автомобиля в его первоначальном варианте. Но это не все отличия, если народу интересно, могу рассказать подробнее. В том, что модель первоначального варианта автомобиля не сделает ни Башмачников, ни китайцы, я уверен, т.к. в таком виде в настоящее время машины не существует. Чтобы собрать необходимую информацию, я несколько месяцев переписывался с Яном Сондерсом - энтузиастом Кадиллака (известным в среде коллекционеров как "Мистер Кадиллак") и большим почитателем именно этой интереснейшей кузовной модели, видевшим и щупавшим машину живьем на разных этапах ее "жизни", после различных реставраций. Ян любезно предоставил все имеющиеся у него фотоматериалы и данные для производства модели оригинального варианта автомобиля и заслуженно первым ее получит. Вот такая история создания модели :) Какая же лотерея? Любой экспромпт должен быть тщательно подготовлен :P мастер-модель из Чикаго ....... работа Пивторака

Думаю, что у дедушек с американского Forum43 узнать это можно, они много чего интересного знают по старым моделям. Сделаешь это сам или кинуть туда сообщение? Еще Алик может в этом помочь...