Легендарные Автомобили (Toots)

[Drive-lover]

Четвертый день?) Польщен)

Кстати, напомнил мне, что надо список коллекции обновить... глянул, а там моделей шестидесяти не хватает. Ревеловских моделей у меня больше 30 и все нравятся в большей или меньшей степени. Насчет дверей, да, не люблю. Тем не менее, это не является для меня поводом отказаться от модели, если все остальное устраивает.

Ну а насчет смс и арта... я бы сказал, слава богу, что есть и другие модели) К смс я довольно ровно отношусь. Есть безусловные шедевры, но отнюдь и далеко не все. А у арта в последние лет 7-8 наблюдается странная тенденция: делать вроде как и очень хорошие модели, но совершенно не цепляющие, когда в руках их держишь. Здесь я говорю про модели, которые попадают в мою тему.

Изменено 31 августа 2016 пользователем Drive-lover

[лефортово]

Отличные модели показываешь !!! Приятно читать текст с ощущениями от моделей и производителей , написанный лично автором темы , а не взятым из сухих источников !!!

 

Мне очень нравятся Ревелл , Норев и Солидо ! Пусть они простенькие , но любовь к своим родным народным автомобилям эти франзузские компании демонстрируют как ни кто более !! Это тепло передаётся , когда держишь машинки в руках !

 

Я не страстный поклонник французских машин , но все , что нравятся очень , в коллекции имею ! И по молодости помню , что дольше всех муслякал в руках Джет Кар Де Норев !!!

 

А СМС , АА , какая разница , если модели неинтересны ! Я от БОСа тоже не в восторге , но модели , которые он делает ДЛЯ МЕНЯ - принимаю и приветствую !

 

Потому , что душа поёт проходя мимо полки !!!!

 

Неделю не был на форуме , пролистнул ни одну тему , но на твоей и Серджио обязательно остановлюсь !!!!

 

 

[toots]

Четвертый день?) Польщен)

Кстати, напомнил мне, что надо список коллекции обновить... глянул, а там моделей шестидесяти не хватает. Ревеловских моделей у меня больше 30 и все нравятся в большей или меньшей степени. Насчет дверей, да, не люблю. Тем не менее, это не является для меня поводом отказаться от модели, если все остальное устраивает.

Ну а насчет смс и арта... я бы сказал, слава богу, что есть и другие модели) К смс я довольно ровно отношусь. Есть безусловные шедевры, но отнюдь и далеко не все. А у арта в последние лет 7-8 наблюдается странная тенденция: делать вроде как и очень хорошие модели, но совершенно не цепляющие, когда в руках их держишь. Здесь я говорю про модели, которые попадают в мою тему.

 

Кол-во лайков в сутки ограничено, а каждую понравившуюся модель лайкую, соответственно коллекция твоя и фотографии нравятся. И скажу больше - твоя тема в закладках в браузере, для быстрого доступа, а таких полтора десятка только пока))

 

60 - это много, обновляй - будет чем мне заняться :biggrin:

 

К СМС тоже равнодушен, у меня одна их модель и думаю надолго, с их космическими ценами-то! По АвтоАРту соглашусь, давно не цепляют их новинки, но не 7-8 лет конечно. Ну вот, например, из последних купленных в восторге от RX-7 Savanna и Хонды СR-X - благодаря Сергею взяли по скидке к тому же. А не цепляет в АвтоАрте сейчас то, что из классики почти ни чего не показывает новое - только современные спорткары и спорт. Сейчас уже почти никто в дайкасте нового в классике ни чего не делает - единичные случаи + масса перевыпусков. А как хочется увидеть новинки от Норева и СанСтара с их Америкой 50-ых-60-ых. Зато смолу клепать по ценам АвтоАрта и СМС теперь все умеют

[toots]

Отличные модели показываешь !!! Приятно читать текст с ощущениями от моделей и производителей , написанный лично автором темы , а не взятым из сухих источников !!!

 

Мне очень нравятся Ревелл , Норев и Солидо ! Пусть они простенькие , но любовь к своим родным народным автомобилям эти франзузские компании демонстрируют как ни кто более !! Это тепло передаётся , когда держишь машинки в руках !

 

Я не страстный поклонник французских машин , но все , что нравятся очень , в коллекции имею ! И по молодости помню , что дольше всех муслякал в руках Джет Кар Де Норев !!!

 

А СМС , АА , какая разница , если модели неинтересны ! Я от БОСа тоже не в восторге , но модели , которые он делает ДЛЯ МЕНЯ - принимаю и приветствую !

 

Потому , что душа поёт проходя мимо полки !!!!

 

Неделю не был на форуме , пролистнул ни одну тему , но на твоей и Серджио обязательно остановлюсь !!!!

 

Спасибо большое!)

 

Не всегда слова находятся, всё пытаюсь на фотографии перевести разговор, потому что красноречием не обладаю, пишу сухо. И тут снова вспоминается Сергей))) Великолепные по красоте фотографии переплетаются с красивым описанием...и черт возьми - я хочу эту модель еще больше))

 

Вот да, по ходу у французов действительно особый подход к моделям или же сами оригиналы настолько харизматичные, что это передается в масштабе! Тайна!

 

Про душу правильно сказал - пусть модель кривая немного по отношению к оригиналу или слишком просто сделана, но если душа поёт - то это главное. Для себя же коллекционируем!

[toots]

DKW Junior 1950 (Revell)

 

Рад представить вам моего любимца в линейке Revell!

Хочется отметить, что модель выполнена на голову выше многих других моделей этого производителя, она смотрится достаточно качественно и явно дороже, чем является. Фары, поворотники из вклеенных «стекляшек», а не на штырьках, кроме катафотов сзади, которые выкрашены краской; очень качественная тампопечать логотипов и шильдиков, окантовки окон хоть и выкрашены серебрянкой, но сделано это очень удачно и со вкусом. Что не свойственно 95% моделям от Ревелла, у DKW всё открывается, а у крышки багажника есть даже упор, как и у капота. Имеются задние брызговики хоть и из жесткого пластика. Салон – это шедевр Ревелла – с высокой степенью детализации (торпедо, руль), на подушках сидений есть даже имитация вмятин. Немного простовато, но вполне качественно выполненное подкапотное пространство – имеются даже таблички. В багажнике правильные петли, внутренняя штамповка крышки, запаска, но без флока. Хром не сказать, что очень качественный – обычный для Ревелла середнячок, но смотрится все равно неплохо.

Решётка радиатора хоть и не сквозная, но имитация хорошая. Дворники сделаны очень неплохо для тех лет, многие производители сегодня делают хуже – особенно этот камень в огород Норева. На мой взгляд, уродливо сделаны боковины шин и колёсные диски. Простое, опять же в стиле Ревелла, дно и отсутствие амортизации подвесок.

В общем модель шедевральная и немного не типичная по качеству, в хорошем смысле, для Ревелла. Очень всем советую приобрести её, если сможете найти на просторах интернета!

 

Полный фотообзор можно увидеть ЗДЕСЬ

Изменено 4 сентября 2016 пользователем toots

[toots]

Прикрепленный PDF скана брошюры,"вырезка" из журнала, ретро видео и фотографии:

 

Auto Bild Klassik 02'2016.pdf

DKW Junior 1957.pdf

Practical Classics - September 2016.pdf

[GFET]

Какой симпатяга)) так еще и купе :biggrin:

[toots]

Какой симпатяга)) так еще и купе :biggrin:

 

Я думаю, что правильнее будет его назвать двухдверным седаном - популярный тип кузова в те времена :biggrin: Купе у Джуниора отдельное было

[Joze]

DKW Junior 1950 (Revell)

 

Замечательный автомобильчик, и модель достойная.

[Mc Do]

К СМС тоже равнодушен, у меня одна их модель и думаю надолго, с их космическими ценами-то! По АвтоАРту соглашусь, давно не цепляют их новинки, но не 7-8 лет конечно. Ну вот, например, из последних купленных в восторге от RX-7 Savanna и Хонды СR-X - благодаря Сергею взяли по скидке к тому же. А не цепляет в АвтоАрте сейчас то, что из классики почти ни чего не показывает новое - только современные спорткары и спорт. Сейчас уже почти никто в дайкасте нового в классике ни чего не делает - единичные случаи + масса перевыпусков. А как хочется увидеть новинки от Норева и СанСтара с их Америкой 50-ых-60-ых. Зато смолу клепать по ценам АвтоАрта и СМС теперь все умеют

Странно, что к СМС равнодушен! По уровню детализации они если не впереди всех, т на отличном уровне. И пусть у тебя будет только одна от них модель, но с великолепной детализацией, ну не сможет настоящий колекционер остаться равнодушным к их творчеству!

Потом, совершенно не обязательно собирать молели какой то одной, или двух фирм, интересные темы могут появляться у новых и непривычных производителей.

Я согласен с тем, что у СМС как то всё однообразно, в основном спицованные колёса, высокий клиренс, несоблюдение зачастую исторической точности, для того, что бы обеспечить себя работой в будущем,- некоторый задел. Но что тут поделать, что идеально? Как говориться: "И на солнце есть пятна".

Согласен про перевыпуски, те же СМСшники лепят новые номера и штампуют фактически повторы, как "горячие пирожки", "подрывая" и свою репутацию и снижая ценность и цену многих ранее выпущеных моделей!

 

 

Изменено 4 сентября 2016 пользователем Дмитрий 64

[-Serjio-]

помню, как был удивлён исполнением тоже, приобретая себе эту модель

[Санек]

Да,очень интересная модель!красивое сочетание синего основного и белой крыши!приятный автомобильчик! Поздравляю!

[pirs6]

DKW Junior 1950 (Revell)

 

 

Вот уж действительно - Junior

 

Симпатичный малыш! Понравилась аккуратность исполнения, ну и внимание к мелочам здесь на лицо (могу судить об этом благодаря традиционно качественному фотообзору )

 

 

[Lucky_x7]

Приятная модель и отличные фото! Идеальное сочетание

[toots]

Замечательный автомобильчик, и модель достойная.

 

Спасибо! )

 

помню, как был удивлён исполнением тоже, приобретая себе эту модель

 

Благодаря твоему обзору и хвалебному отзыву я и купил эту модель

 

Да,очень интересная модель!красивое сочетание синего основного и белой крыши!приятный автомобильчик! Поздравляю!

 

Спасибо! Двухцветные (кузов/крыша) модели всегда приятно смотрятся

 

Вот уж действительно - Junior

 

Симпатичный малыш! Понравилась аккуратность исполнения, ну и внимание к мелочам здесь на лицо (могу судить об этом благодаря традиционно качественному фотообзору )

 

Спасибо, стараюсь)

 

Приятная модель и отличные фото! Идеальное сочетание

 

[toots]

Странно, что к СМС равнодушен! По уровню детализации они если не впереди всех, т на отличном уровне. И пусть у тебя будет только одна от них модель, но с великолепной детализацией, ну не сможет настоящий колекционер остаться равнодушным к их творчеству!

Потом, совершенно не обязательно собирать молели какой то одной, или двух фирм, интересные темы могут появляться у новых и непривычных производителей.

Я согласен с тем, что у СМС как то всё однообразно, в основном спицованные колёса, высокий клиренс, несоблюдение зачастую исторической точности, для того, что бы обеспечить себя работой в будущем,- некоторый задел. Но что тут поделать, что идеально? Как говориться: "И на солнце есть пятна".

Согласен про перевыпуски, те же СМСшники лепят новые номера и штампуют фактически повторы, как "горячие пирожки", "подрывая" и свою репутацию и снижая ценность и цену многих ранее выпущеных моделей!

 

Ну я не готов тратить такие средства на их модели, если только как подарок. Для меня не производитель играет главную роль при выборе модели, а симпатия и неравнодушие к оригиналу. Да у СМС есть несколько довоенных моделей, которые я очень хочу до боли, но жаба душит, не тот уровень заработка и курс валют. Но я получаю массу удовольствия от таких вот простых, древних и редких моделей и от их оригиналов. Поэтому я люблю модели от Норева, Ревелла, СанСтара! АвтоАРт, СМС это вишенки на торте, приобретая которые испытываешь столь сильные и редкие чувства, какие испытываешь когда покупаешь дорогую и очень качественную вещь!

[Raven HF]

Симпатичный автомобильчик!

Модель приятно удивила проработкой! Понравилась проработка моторного отсека и салона, да и в целом внимание которое ревелловцы уделили мелочам. А вот колёса, согласен, подкачали.

Артём, спасибо за подробное описание и отменные снимки!

[jouris]

...лайков мало в последнее время, поэтому напрашивается вывод - не интересно большинству. Не раз уже приходила мысль, покинуть форум...

Напрасно. Мне, допустим, однозначно нравятся твои фото, но "лайки" ставлю только если нравится еще и модель. Какие-то из твоих моделей мне близки, какие-то не очень, но тему твою всегда просматриваю, т.к., повторюсь, фото отличные!

[KOHTEUHEP]

Daimler Motorkutsche 1886 (Norev)

 

Артём, спасибо тебе за шикарный обзор. Очень мне нравится твой стиль фотографирования - каталожные фотографии, только модель, которую хоть разглядеть в деталях можно. А я всё никак не доберусь ни до Даймлера, ни до Бенца.

[Mc Do]

Спасибо! Только толку? Ни кому не интересно я смотрю

Артём, увидел твоё расстройство по вот этому поводу и решил написать, что бы ты не расстраивался!

И вот почему:

1) есть те, кому просто: некогда, лень, не считает нужным, нет технической возможности и прочее, ставить эти плюсики (А тем более что то писать! Люди "очень заняты" своими "делами"! Очень! Ресурс времени у обычного человека, сильно ограничен!)

2) есть кто смотрит не всё подряд, а по мере возникновения интереса к какой то определённой теме, или модели (например перед покупкой, или для сравнения со своей и прочее);

3) есть, кто пишет отзывы, а есть, кто не пишет, например из-за давности размещения модели;

4) всё меняется постоянно, так же как и мы и наши интересы, это всегда надо учитывать,- на данный момент кому то, что не интересно, а потом станет интересно и даже очень;

5) надо учитывать ещё и тот момент, что не все, кто интересуется, в частности твоей темой, "настоящие" коллекционеры ("настоящие" коллекционеры, в основной своей массе, как раз и не пишут, а может напишут в том только случае, если ты где то грубо ошибёшься) (но, конечно же, есть и друие, как же без исключений?). Есть "собиратели". Но на самом деле,- это почти не важно, важно другое,- насколько ты качественно делаешь свою работу! Есть разные характеры, разные задачи у людей, другие причины.

Теперь вопрос: А почему ты так зависим от чьего то интереса, или одобрения? Надо стремиться к тому, что бы тебе было достаточно собственной энергии, без подпитки через одобрения со стороны. (Например, для простоты понимания: если тебе говорят каждую неделю "Ты хороший", то ты стремишься быть хорошим, им и являешься и тебе это приятно. И вдруг, тебе четыре недели не говорят, что ты хороший! Так что, обиженный, ты говоришь:"Раз так, я не буду хорошим, я буду плохим, "назло" тем, кто меня до этого поощрял, а теперь нет, или вообще всем! Вопрос тогда: "А кем же ты был тогда всё это время на самом деле?) (Я тебе пишу это со вниманием для того, что бы ты мог для себя объективно посмотреть на происходящее и на то, что тебя волнует, что бы ты разобрался, не расстраивался и получал настоящее удовлетворение от своего хобби и от того, что ты делаешь!)

 

Вот, ребятам нравится, смотри по сообщениям, ты можешь сразу сам создать свой личный список НЕРАВНОДУШНЫХ К ТЕБЕ И ТВОЕМУ, В КОЛЛЕКЦИОНИРОВАНИИ, ТРУДУ ЛЮДЕЙ! Потому, что, неравнодушные ответили тебе!

Например:

Напрасно. Мне, допустим, однозначно нравятся твои фото, но "лайки" ставлю только если нравится еще и модель. Какие-то из твоих моделей мне близки, какие-то не очень, но тему твою всегда просматриваю, т.к., повторюсь, фото отличные!

Мне вот понравиилось, как пусть кратко, но по существу написал тебе Женя:

Артём, спасибо тебе за шикарный обзор. Очень мне нравится твой стиль фотографирования - каталожные фотографии, только модель, которую хоть разглядеть в деталях можно. А я всё никак не доберусь ни до Даймлера, ни до Бенца.

Правда наверное он торопился и поэтому так немного нескладно написал впопыхах, скорее всего его текст должен был выглядеть так: "Артём, спасибо тебе за шикарный обзор. Очень мне нравится твой стиль фотографирования - каталожные фотографии модели, только на них и разглядеть её в деталях можно."

Я присоединяюсь к его словам (а точнее, к тем, которые я подправил) и мнению в этом вопросе, а так же хочу добавить следующее:

Мне очень нравится твоя подача материала в показе моделей, нравятся качественные фотографии, обращение к истории, приложенные фотографии и документы, всё сделанно аккуратно, с вниманием к мелочам. И не так это важно, как и кто оценивает твою, не побоюсь сказать этого слова- работу! Потому что ты отлично выполняешь поставленную перед собою задачу и наполняешь это форум интересным материалом по теме, создаёшь так сказать его "золотой фонд"! Ты МОЛОДЕЦ!

Изменено 7 сентября 2016 пользователем Дмитрий 64