Ferrarissimo!©

[Ярослав]

Cпасибо, Ярослав! Конечно, "на вкус и цвет товарища нет", но, на мой взгляд, семейство "Maranello" - одно из самых элегантных среди суперкаров своего времени. Посмотри, какие линии, какие пропорции! Никаких спойлеров и закрылков, чистая аэродинамика!

 

 

 

Шикарный коллажик!

А по поводу 550/575 Маранелло - полностью согласен, очень элегантно, чистые линии, аэродинамика, все это присутствует, но по моему мнению - катастрофически не хватает агрессии.

А вот GTC - прям то, что нужно

[Malahit]

Перефоты от души просто, правильное это дело обнволять старые фото. Ну а если про сами модели, то ливрейные не очень люблю, а вот желтая просто бомба!

[Alfanero]

Шикарный коллажик!

А по поводу 550/575 Маранелло - полностью согласен, очень элегантно, чистые линии, аэродинамика, все это присутствует, но по моему мнению - катастрофически не хватает агрессии.

А вот GTC - прям то, что нужно

Спасибо за оценку! Сам знаешь - коллажи делать интересно!

Перефоты от души просто, правильное это дело обнволять старые фото. Ну а если про сами модели, то ливрейные не очень люблю, а вот желтая просто бомба!

Спасибо, Костя! Конечно, я обожаю "чистые" кузова, но и ливрейные мне по душе - я помню наизусть силуэты многих моделей Феррари и прекрасно вижу их под "одеждой" спонсорских наклеек!

Еще, на днях, парочка перефотов, а потом...

[Mc Do]

Задумка делать скриншоты старых постов пришла сама-собой, хотел, вначале, новые фото размещать в старых сообщениях, да не всегда получалось бы - в некоторых "древних" я показывал сразу по две, а то и по три модели - получилась бы "чехарда".

 

Спасибо, Артур! Прямо сейчас коллажик и сделаем! Лови, дружище:

Идея на самом деле очень хорошая и начал реализовывать ты её очень бодро и качественно! Вроде многие модели и видел не раз, а нет, вновь увидеть их на твоих фотографиях приятно.

 

Коллажик отличный, Юрина темка!

А по поводу 550/575 Маранелло - полностью согласен, очень элегантно, чистые линии, аэродинамика, все это присутствует, но по моему мнению - катастрофически не хватает агрессии.

Это не совсем так. Просто всё таки надо смотреть на реальные машины по видео, или вживую, а не на модели! Они приземистые, даже распластанные и невероятно крутые! А как едут! http://www.kolobok.us/smiles/big_standart/nyam1.gif

Правда Серёж?

[Alfanero]

Дима, спасибо еще раз! Мне над съемкой модели работать - просто в кайф! Это переросло в увлечение.

Про семейство Maranello - поддерживаю. Мне довелось, в начале двухтысячных, быть знакомым с владельцем темно-синей 550-й. И, как-то раз, мы ездили с ним на "местную тусу" первых российских владельцев Феррари. Было несколько 360-х, в том числе спайдер, была Тестаросса, были 348-е и 355-е. И, на их фоне, "маранеллка" смотрелась невероятно изящно. Даже в таком цвете. К тому же, это семейство - чистый "большой туризм" с "нутром" от суперкара.

Изменено 11 сентября 2014 пользователем Alfanero

[fima76]

Все таки 575-е у Киошо знатные получились!Все такие отменные красавицы.

[Big GreG]

Что ж ты делаешь, Сергей, что ж ты делаешь-то с нами

[Сергей Колтун]

Серёг поздравляю так много и сразу 575 :thumbsup:

Феррари Рулит !!! :thumbsup:

:wow:

[AKIRA]

Побывал на той неделе в музее Феррари(и в Модене и в Маранелло) - впечатлился! Особенно порадовали в отдельном музее выставка машин Мазератти. Теперь определился, что еще буду собирать)))) Люблю исторические машины. И приятно воочию увидеть настоящие оригиналы.

[Alfanero]

Все таки 575-е у Киошо знатные получились!Все такие отменные красавицы.

Cогласен, Димыч! На все сто! Еще им, чудо, как удалась 512TR... А представлена она у меня одной-единственной фотографией. Не комильфо.

Что ж ты делаешь, Сергей, что ж ты делаешь-то с нами

Спокойствие! Только спокойствие! У меня, вообще, сплошные нервы! Модельку одну получил. Уже пять дней, как. А фотосессию делать никак не соберусь! Удовольствие растягиваю!

 

Серёг поздравляю так много и сразу 575

Феррари Рулит !!!

Спасибо, Серега! Надо было, конечно, матовую черную добавить, да запамятовал! А, ведь, именно она была "следующим шагом" в развитии коллекции - до нее ничего круче "обычного ХотВилса" у меня не было.

Побывал на той неделе в музее Феррари(и в Модене и в Маранелло) - впечатлился! Особенно порадовали в отдельном музее выставка машин Мазерати. Теперь определился, что еще буду собирать)))) Люблю исторические машины. И приятно воочию увидеть настоящие оригиналы.

Да, Дим, согласен! Надо тоже съездить, а то уже сто лет прошло, как был в Маранелло. А в Модене не был вообще! Что до новой ветки коллекции - в добрый путь, как говорится! Тема благодатная.

[fima76]

Cогласен, Димыч! На все сто! Еще им, чудо, как удалась 512TR... А представлена она у меня одной-единственной фотографией. Не комильфо.

 

Значит можно ждать скорого перефота.

[Alfanero]

Значит можно ждать скорого перефота.

Выдам, денька через три-четыре. И не её одну.

[Zolden]

Дима, спасибо еще раз! Мне над съемкой модели работать - просто в кайф! Это переросло в увлечение.

Про семейство Maranello - поддерживаю. Мне довелось, в начале двухтысячных, быть знакомым с владельцем темно-синей 550-й. И, как-то раз, мы ездили с ним на "местную тусу" первых российских владельцев Феррари. Было несколько 360-х, в том числе спайдер, была Тестаросса, были 348-е и 355-е. И, на их фоне, "маранеллка" смотрелась невероятно изящно. Даже в таком цвете. К тому же, это семейство - чистый "большой туризм" с "нутром" от суперкара.

Серёг, чего же интересного только от тебя не узнаешь)))

эта темно синяя 550-я была американка? если да, то она в седьмом-восьмом годах стояла у МАДИ, а потом её продали во Владимир и обклеили дешевой белой пленкой, сейчас её что-то не видно. Тестаросса какая была? черная или красная?

может есть в архивах какие-нть фотографии суперкаров??

[Alfanero]

Не, фотографий непоказанных нет - все выкладываю! Насчет 550-й не могу сказать, знаю, что была не новая. Тестаросса - красная, мне хозяин ее очень долго рассказывал, как чинит ее в Финляндии.

[fima76]

На авто ру 512TR в коллекционном состоянии появилась.

[Zolden]

ценник на неё сильно завышен

[Alfanero]

Очередная порция перефотографированных моделей (парочка) - на этот раз простенькая (но абсолютно безальтернативная) хотвилсовская Ferrari 456M GT, слегка доработанная мной при получении. Почему-то хотвилсовцы решили не делать открывающийся капот*, зато фары, точнее, их "крышки" сделали отдельными элементами, с сопутствующими этому делу щелями. Благодатная почва для "приложения рук" - можно сделать функциональными (на ббуражке, превращенной мной в кабриолет под названием "Saint Tropez" у меня это получилось). Слава богу, диски тормозные сделали! В общем, по всем параметрам, хотвилсовская 456М GT проигрывает ббураговской 456GT - что удивительно. Однако отмечу, что цвет "шампанского" (Oro Chiaro mecalizzato) получился отменный, как у оригинала!

 

*Вношу существенную проправочку - капот открывается! Это я "оттормозился"!

Изменено 23 августа 2021 пользователем Alfanero

[Alfanero]

Вторая, в сегодняшней "обойме" - отлично исполненная снаружи и слабовато внутри - Ferrari 612 Sessanta от Elite. Как и "тогда", вновь отмечу изумительную покраску металликом с тончайшим зерном, славную травленку, хорошо сделанный двигатель, и, в то же время, "никакой" салон (могли бы все "кнопочки" серебром покрасить, а не выборочно, дисплей компьютера "оживить", а то, ей-богу, какая-то "серая масса"), багажник без флока, и клюшки, клюшки, клюшки. Но, если не вдаваться в "потрошка", модель смотрится просто замечательно.

PS. Сейчас в процессе работы над перефотом одной, действительно достойнейшей модели, а потом... Потом - ОНА!

Изменено 23 августа 2021 пользователем Alfanero

[Ярослав]

Шикарные Гран Туризмо

[Inc1tatus]

вид сверху почти майбах!)) шикарно выглядит!