Ferrarissimo!©

[Alfanero]

Серега, Юрка, Олеж, спасибо!

 

Еще пару фото? Не вопрос:

 

 

Те боксы, что над дверью фотографировать отдельно не стал, ибо там притаилась одна обнова, в процессе работы над которой я сейчас и нахожусь!

 

 

Не, ну пыль, конечно, собирается, но настолько мало, что заметной для глаза она становится, где-то, раз в год. А мало её потому, что в этой 12-метровой комнате нет никакого текстиля, очень редко открывается окно (раз в неделю - достаточно), дверь по периметру проклеена уплотнителем, а, снизу, щеткой до пола, но, самое главное, я туда никого не пускаю без разрешения. Стараюсь поддерживать там 21-23°C - зимой регулятором на батарее, летом - кондеем. В общем, как я когда-то тоже говорил, пыли на модель оседает больше во время фотосессий, чем за полгода "парковки" в этой комнате. К сожалению, там невозможно использовать под полки остальные стены, так на одной - окно, на другой - телек и три картины (не имеющие отношения к коллекции), а третья свободная стена, почти целиком - из стекла.

Это можно на рабочий стол вешать

Выходит, даже CMC неправильно сделали. Никто не осилил несложную вроде бы машину... :sad:

Саша, спасибо! Рад, что заглянул! Насчет "правильности" судить не берусь - если что, к дискуссии подключим моего брата Валеру, Володю-Маранелло и Вадима, но в теме "Ferrari", а то, здесь, можно на пару страниц напостить - информации море (должно быть)!

Изменено 7 марта 2015 пользователем Alfanero

[Jello]

***

Да, бесспорно - не обсуждаем, это были мысли в слух... Коллекция - супер! И восторг от увиденного :happy:

Изменено 7 марта 2015 пользователем Jello

[Alfanero]

Еще раз - спасибо! От всей души!

[Oldtimer43]

Серёж, я с опозданием, но во время как-то, извини, не врубился даже, бывает.

 

Ferrari 250GT SWB California Spider это нечто, мало того, что авто сказочно красивое, так в твоей интерпретации я Маттел принял за СМС! Я, правда, здесь не спец, этих моделей у меня нет, но на мой взгляд Маттел модель достойнейшая и уверен, что СМС особо сильно проигрывать не будет.

 

В общем, модель мне очень очень понравилась и хоть с опозданием, но пройти мимо такого шедевра мне показалось между товарищами будет как-то не того...

[Torino]

Дааа, Дружище, всем табунам табун!!!

Надо что-то делать!!!)

LaFerrari хорошо стоит!

[vipertheracer]

Мдя не хилинкий гаражик :-) :-) :-) Так держать!!!Сколько ж там моделей???

Изменено 8 марта 2015 пользователем vipertheracer

[VR65]

С местом не густо, но запасик в наличии

[Alfanero]

Серёж, я с опозданием, но во время как-то, извини, не врубился даже, бывает.

 

Ferrari 250GT SWB California Spider это нечто, мало того, что авто сказочно красивое, так в твоей интерпретации я Маттел принял за СМС! Я, правда, здесь не спец, этих моделей у меня нет, но на мой взгляд Маттел модель достойнейшая и уверен, что СМС особо сильно проигрывать не будет.

 

В общем, модель мне очень очень понравилась и хоть с опозданием, но пройти мимо такого шедевра мне показалось между товарищами будет как-то не того...

Игорь, спасибище! А чего говорить - изящные строили в те годы автомобили...

Дааа, Дружище, всем табунам табун!!!

Надо что-то делать!!!)

LaFerrari хорошо стоит!

Азиз, спасибо, дружище! Ты про какую La - красную "под колпаком" или черную на нижней полке?

Мдя не хилинкий гаражик :-) :-) :-) Так держать!!!Сколько ж там моделей???

Спасибо, Вадим! У меня есть "счетчик" моделей - в самом конце третьего поста темы (там, где список Ф1). Цифра (дай бог, чтобы была не "цифра", а "число"!) в скобках - количество моделей, приобретенных в текущем году, не считая заменяемых.

С местом не густо, но запасик в наличии

И не говори, брат! Места осталось на 6 "фаберже" и три "хотвилса" (это я образно).

Изменено 8 марта 2015 пользователем Alfanero

[Alfanero]

Для желающих поностальгировать в стиле "Ты помнишь, как всё начиналось, все было впервые и вновь..." - в старом посте сделал перефот 550-й Маранелло от старого, доброго и чрезвычайно душевного итальянского Ббураго. Ничего не скажешь - с нынешними ббураго-маистовскими "поделками" не сравнить.

 

 

 

[Ярослав]

Давно хотел взглянуть на Феррарисимо...

Сказать, что впечатляет - наверное ничего не сказать

 

550 Буражка - очень хороша!

Единственный особовидимый касячок - отсутствие тормозных суппортов.

Изменено 8 марта 2015 пользователем Ярослав

[GENERAL LEE]

Впечатляет коллекция

[Oldtimer43]

Ностальгировать я люблю... Хороша модель! И знаешь, мне понравился салон, может, сделан он и не безупречно в плане виртуозности, но он не формальный, живой получился.

[Alfanero]

Давно хотел взглянуть на Феррарисимо...

Сказать, что впечатляет - наверное ничего не сказать

550 Буражка - очень хороша!

Единственный особовидимый касячок - отсутствие тормозных суппортов.

Спасибо, Ярослав! Может и правда, суппорта сделать?

Впечатляет коллекция.

Спасибо, Саша!

Ностальгировать я люблю... Хороша модель! И знаешь, мне понравился салон, может, сделан он и не безупречно в плане виртуозности, но он не формальный, живой получился.

Вот-вот! Согласен! Для модели 97-го года выпуска и ценой в 15 долларов - шикарное исполнение!

 

 

 

[Наталья]

Вот это да! Впечатлило аж до потолка! Похоже теперь ставить точно не куда :sad: Пора открывать новые горизонты в виде других стен :biggrin:

Серег, а тех ремонт за 1,5 часа это сильно)) Я вот думаю над подставками все-таки..

Изменено 9 марта 2015 пользователем Astronat

[Alfanero]

Спасибо, Наташ! С праздничком тебя еще раз! Сложно "шиномонтажить" те, что наверху, в боксах - приходится диванище отодвигать и со стремянки "работать".

[Alfanero]

До Гран При меньше недели... Обновка к Ф1 отношения не имеет, но, все-таки, "спортсменка"! Превьюшечку пока закину, но, до показа долго тянуть не буду!

 

 

[VR65]

Скажу, что 250 Monza, но лучше б я промахнулся :biggrin:

[Alfanero]

В десяточку, брат! А почему с таким скепсисом?

 

 

[VR65]

Не видел пока удачных фотографий, надеюсь, что всё поправиться

[Alfanero]

Видимо, Дед Мороз услышал мои пожелания о какой-нибудь эдакой модели, чтобы была интересная, хорошо исполненная и не сильно дорогая. И вот, с месяц назад, лазая по просторам аукционов, увидел в продаже Ferrari 250 Monza Scaglietti Spyder от CMF и, не раздумывая, купил plain body (есть еще ливрейные - #21 и#22). Почему "не раздумывая" и кто такие "CMF"? Просто СиэМэФ - это бывшая контора под названием TRL, очень достойно исполнившая три года назад смоляные 350 Can-Am, коих у меня в коллекции две штуки. Monza - на том же уровне - отливка кузова гладкая и пропорциональная, покраска, в целом, славная, хотя и имеет пару дефектиков, но они в местах почти незаметных глазу, поэтому я их увидел только при макросъемке. Нет претензий к кокпиту - чуть неаккуратно приборная доска покрашена, да задняя стенка имеет шагрень, но неровности эти очень напоминают сварные швы и ручную выколотку металла, поэтому, скорее, придают достоверности работе гоночных кузовщиков тех лет, нежели воспринимаются, как огрех при покраске. Порадовало, что сделана трубчатая рама по левому борту - если "внутрь глазом не залезать", то и не увидишь. Не поленились, значит - молодцы. Замочки и ремешки капота - очень достойно. Светотехника - хорошо. Эмблема на капоте объемная, логотипы мастерской Скальетти на крыльях - тамповочка. На мой взгляд, стоило полирнуть"зеркало" заднего вида с обращенной к водителю стороны, ну, или пленочку наклеить, а то получилась одинаковая поверхность с обеих сторон травленой детальки.

Резюмирую. Очень долгожданная (из тех лет в 18-м масштабе моделек мало) и хорошо исполненная модель за двести евро. Дорого? Весьма. Но, в сравнении с 400 и более Е за ББР или 500 за MR - терпимо. И, именно это "терпимо" пока удерживает меня от покупки одной из "боевых" версий. Что касаемо "долговечности" смолы от TRL-CMF, то на своих кан-амовских баркеттах я не обнаружил никаких признаков "увядания".

Да! Чуть не забыл! Во всех источниках она идет как "Spyder", а не "Spider", поэтому так и пишу. Всю историю шасси 0442М можно посмотреть на нашем любимом сайте barchetta.cc - здесь.

 

Как всегда, за помощь в приобретении модели - спасибо другу Лёше AlexS!

 

Изменено 22 августа 2021 пользователем Alfanero