Большое собрание не всегда очевидной автомобильной классики

[GFET]

Какая интересная реношка

[Joze]

очень любили французы ставить мотор продольно позади передней оси. читал, что на Рено 5 замена свечей в 3-м и 4-м цилиндрах требовала большой ловкости...

А еще, у него очень затейливо был расположен рычаг переключения передач.

[Михаил Алексеев]

А еще, у него очень затейливо был расположен рычаг переключения передач.

ну так да - а как подвести тягу к коробке если она впереди перед двигателем. одно нестандартное решение неизбежно влечёт за собой другие - за это французов и любят/ненавидят

[Mc Do]

Пока до всех грядущих новинок достаточно много времени, успею показать Рено 30ts, сбив окончательно хронологию повествования :biggrin:

Машина получилась хорошая, весьма прилично исполненная, нет флока и пружинящей подвески, которыми частенько баловал Норев, зато всё остальное сделано на 5

Приятно также, что Норев держит цены, в отличие от того же АвтоАрта, который после "пересчёта" стал выпускать пусть и хорошие, но чересчур дорогие модели, лишний раз усомнишься - так ли оно тебе нужно, чтобы выкладывать такую сумму.

Сама по себе Рено 30 - творение , являет собой полноразмерный представительский хетчбек. Оформление задней части, на мой взгляд, немного цитирует Гольф I, который тоже вышел из под карандаша Джуджаро, авторский почерк не скрыть и в данном случае - это хорошо. Весьма гармоничный автомобиль и очень приятная модель. В очередной раз выказываю уважение и благодарность фирме Норев

А я выражаю свою благодарность тебе за отличный фотографии!

Модель мне эта то же очень понравилась за исключением пожалуй крупноватой антены на крыше, крупноватого наружного зеркала.

А так конечно она интересная с точки зрения дизайна. И конечно симпатичные формы маэстро Джуджаро настраивают на ностальгические нотки, ведь у меня был 1:1 "наскипидареный" Гольф 1. А здесь явно проглядывают его формы, формы Volkswagen(а) Passat(а) первого и второго поколения (Который то же кстати у меня был.) и формы первых Audi 100!

То же заметил жёлтые лампочки в фарах, что удивило, пусть нюансик, но приятный.

С прекрасным пополнением и хорошим вкусом!

Изменено 6 февраля 2016 пользователем Дмитрий 64

[Макси]

Красота!

[-Serjio-]

Небольшой анонс, на днях покажу :smile:

я так хотел эту машину не в смоле - и оно случилось-таки

[Mc Do]

Небольшой анонс, на днях покажу :smile:

я так хотел эту машину не в смоле - и оно случилось-таки

Серёж, а ты не можешь пока что без фотографий, написать первые впечатления от этой модели, скажем прямо сегодня?

И сравнить её со смоляной?

 

 

[-Serjio-]

вкратце - она лучше. Мне больше понравилась, чем БоС.

Бос выигрывает в покраске и в поворотникахх передних. Всё. В остальном - хуже, моё мнение таково.

[Porsche lover]

Небольшой анонс, на днях покажу :smile:

я так хотел эту машину не в смоле - и оно случилось-таки

 

Сереж, а кто его делает в "железе",если не секрет?

[Mc Do]

 

Сереж, а кто его делает в "железе",если не секрет?

Если Сергею некогда, отвечу пока что за него:

Manufacturer:KK-ScaleМодель глухая, но с поворачивающимися колёсами.

[-Serjio-]

Mercedes-Benz 540k от KK-Scale, материал - металл (наконец-то!)

 

Такая вот модель-исключение в коллекции. Исключение - потому что полностью глухая. Но чертовски красивая, конечно! И хорошо, что не смола. Нет этих плёночных окошек, которые норовят при каждом перепаде температуры вогнуться, да и вес модели побольше. Если сравнивать с БоСовской моделью - чуть менее аккуратная покраска. Тоже хорошая, но БоСовкий 540к - просто как чёрный рояль. Приятно, что в отличие от смоляной версии здесь поворачиваются передние колёса - сильно оживляет дело. Салон, мне кажется, ровно такой же, да и кузов 1в1 как у БоСа, ощущение, что один и тот же конструктив, просто отлитый из разных материалов. Ну и огромный, пожалуй, самый главный плюс - наличие днища. Оно есть! Прорисовано, пусть и не на пятёрку, но зато имеется. У БоСов там просто пластиковая плоская плита.

Мой вывод - модель своих денег (69 евро против БоСовских 99) явно стоит, особенно учитывая нынешнюю истерию со смоляными моделями по 230+ евро. Получается, если ты сейчас собираешь 30-ые, то успевай оттопыривать карман, ибо 90% интересных машин по этой теме выпущены сейчас именно в смоле и за безумный деньги. Либо СМС :biggrin:

Так что - очень приятная и добротная штука. Могу смело порекомендовать :smile:

Изменено 8 февраля 2016 пользователем Serjio

[YurISh]

Хороший Мерс, жаль что без функционала.Поздравляю !!!

[Mc Do]

Серёж, ты не отклеил защитную плёночку с хромированных полосочек на крыльях. Почему? Опасаешься, что она снимется вместе с тоненькими полосками фольги?

[-Serjio-]

да. Думаю, просто надо её прижать, чтоб на место встала. Пусть будет

[L-ninio]

Очень красивая модель и фотографии! :smile:

[Ярослав]

Очень красивый автомобиль!

KK - молодцы! Достойная альтернатива смоле.

Я бы тоже однозначно предпочел МЕТАЛЛ!

 

[Mc Do]

Серёж, ты подробно написал о днище, но по какой то причине не сделал его фото, хотя именно на этот элемент обратил своё особое внимание.

И хотел спросить, если есть возможность, пока у тебя присутствует и смоляная модель, с разрешения владельца сделать хотя бы два парных снимка, например с этого ракурса (Думаю многим это было бы интересно.):

[-Serjio-]

постараюсь выудить у владельца его смоляной 540к, а про днище - да, проглядел, вот оно:

[art2626]

Браво! Выглядит потрясающе!! :clap:

Тоже задумался о замене своей...

Изменено 10 февраля 2016 пользователем art2626

[denny_dev]

я у кк-скейл давно и внимательно посматриваю на Альфасюд. Но мне жуть, как не нравится то, как на модели сделана расшивка - все швы заплывшие, проемы дверей, капота, багажника практически "не читаются" - та же оттовская смола на Спринте в этом смысле значительно лучше. Цены на них очень приятные, но по фото я воспринимаю ее как игрушку.

 

А вот с этим 540-м, конечно, они расстарались. Очень круто.

 

ЗЫ: а научите меня фотографировать, м? Ну чО вам, жалко, чтоли? :)))