У Меня Тоже Кое-Что Есть

[Миша]

Володя , от души поздравляю ! Шикарная модель ! И , конечно, было бы здорово увидеть эти прототипы!

[Maranello]

Володя , от души поздравляю ! Шикарная модель ! И , конечно, было бы здорово увидеть эти прототипы!

 

Спасибо, Миша. Да уж, было бы не кисло!

[Maranello]

140-й Роллс в коллекции:

Изначально на шасси этого Роллса был установлен кузов лимузин. Во время войны малоизвестное ателье Weaver заменило его на деревянный фургон. Машина использовалась британскими ВВС для транспортировки ремонтников к местам падения сбитых самолетов и эвакуации летчиков.

 

Rolls-Royce Phantom I Weaver Shooting Brake, chassis 84FH, 1928. GLM, тираж 299 экз.

 

 

Изменено 7 мая 2015 пользователем Maranello

[ГригорийМ]

140-й Роллс в коллекции:

Круто!

 

Модель само-собой очень приятная.

[Maranello]

Круто!

 

Модель само-собой очень приятная.

 

Спасибо, Гриш.

...Еще и необычная. Для Роллса, по крайней мере. А тут накопал кое-какие подробности его истории

 

RR Shooting Brake.doc

[Миша]

Как модель - очень достойно ! И за познавательную статью Володь - спасибо!

ИМХО Как автомобиль -не могу смириться с РР + сарай ! В моей системе ценностей это не умещается.

[Maranello]

Как модель - очень достойно ! И за познавательную статью Володь - спасибо!

ИМХО Как автомобиль -не могу смириться с РР + сарай ! В моей системе ценностей это не умещается.

 

Спасибо, Миша.

Что касается правомерности существования концепции «РР + сарай», то это вопрос спорный. Сараи можно строить и из осинового горбыля, и из красного дерева и даже палисандра. Факт тот, что такие кузова на самых престижных шасси строились в единичных экземплярах как в до-, так и в послевоенный периоды. В 30-х это были не только Роллс или Бентли, но и стоявшая повыше всех прочих европейских марок Испано-Сюиза. После войны «брикеты» время от времени появлялись на шасси все тех же Роллсов и Бентли, а также Астон Мартинов, Феррари, Мазерати, Порше. Список можно продолжить. Исчерпывающий, на мой взгляд, ответ на вопрос кому и зачем это нужно содержится в статье:

HS.doc

 

Раз уж зашла речь об Испано-Сюизе, то отмечу – ее модель также имеет место быть в коллекции. Только цвет другой, соответствующий оригиналу вишнево-красный.

Hispano Suiza K6 break de chasse Franay 1946. Ma Collection

 

 

[Maranello]

Talbot Lago 150C Figoni & Falaschi Roadster, s/n 90019, 1939. Spark

 

По сведениям из разным источникам таких кузовов в стиле "капля" на шасси Talbot построено всего один или два.

 

 

[Maranello]

Вообще-то к разного рода журнальным сериям отношусь с изрядной долей предубеждения. Но несколько таких моделей все же пришлось взять. Вот, к примеру, автомобиль, снимавшийся в 1979 году в бондовском фильме Moonraker. – заслуживающая уважения марка и, как выяснилось, штучный кузов работы парижского ателье Якова Савчика.

Hispano-Suiza Type 68 J12 Saoutchik Cabriolet, s/n 14018, 1936

 

 

Изменено 15 мая 2015 пользователем Maranello

[Mc Dim]

У Talbot Lago нереальный дизайн. Это космос.

Изменено 16 мая 2015 пользователем Mc Dim

[Maranello]

У Talbot Lago нереальный дизайн. Это космос.

 

Да, дизайн поражает и сейчас, спустя три четверти века. Что уж говорить об аналогичном купе...

[Maranello]

Появление автомобиля с таким поразительным кузовом вызвало в свое время эффект разорвавшейся бомбы. Французы назвали его «слеза», англичане – более прозаично «капля». Построен он лишь в двух экземплярах. Первый для своей дочери принцессы Стеллы заказал Магараджа Хапуртала. Машина не единожды выставлялась на различные конкурсы элегантности. Несчастным механикам приходилось каждый раз перед тем перекрашивать кузов, чтобы его цвета гармонировали с очередным новым нарядом взбалмошной принцессы.

 

Talbot Lago T150C SS Figoni & Falaschi coupe, s/n 90107, 1937. Spark

 

 

[Oldtimer43]

Володя, со всем сразу...

 

А Испано-Сюиза MA Collection, это, конечно, нечто...

[Mc Do]

Володь, у тебя модели сыпятся, как из рога изобилия! Это, что, такой заранее расчитанный предзаказ был, или как ты так много накупил?

Мне так много чего понравилось! Даже перечислить непросто, а тем более, выделить! Когда понемногу, есть время осмыслить, полюбоваться, сделать выводы, а так, просто, как просмотр по спискам!

Мне и модели по автомобилям из частной коллекции султана Брунея понравились. И конечно нереально эффектные Талботы.

В общем молодец, отличный вкус!

 

 

 

[Maranello]

Володь, у тебя модели сыпятся, как из рога изобилия! Это, что, такой заранее расчитанный предзаказ был, или как ты так много накупил?

 

Это не предзаказ, это коллекция, собранная за не один десяток лет. Выше я уже писал - чтобы не создавать две отдельные темы тут все в одной куче. И пришедшие неделю или месяц назад новинки, и старые, и очень старые модели.

[Maranello]

Едва-ли не самый необычный кузов на шасси Ferrari 410 Super America создан ателье Scaglietti. История этого автомобиля похожа на сюжет для детектива. Оказавшись по другую сторону Атлантики, он сначала подвергся значительной переделке, а затем был украден. Главное – непонятно зачем. Ведь кузов сняли и утопили в болоте, а шасси продали какому-то недалекому фермеру, использовавшему его в качестве … трактора. Много лет спустя шасси выкупил известный коллекционер Грег Гаррисон. По его заказу Серджио Скальетти и четверо рабочих-жестянщиков, когда-то потрудившихся еще над оригиналом, воссоздали его копию. На реализацию проекта ушло два года, зато вторично рожденный автомобиль получил награду как лучший в классе на конкурсе в Пиббл Бич.

Ferrari 410 SA Scaglietti Coupe #0671SA, 1956. MR Collection.

 

Изменено 22 мая 2015 пользователем Maranello

[Сергей Колтун]

Ferrari 410 SA Scaglietti Coupe #0671SA. MR Collection.

 

Владимир без слов !!! :clap: :thumbsup:

[Полковник]

Мне очень понравилась эта Феррари от Скальетти!

Володя, поздравляю с обладанием!

[toots]

Талботы великолепны! Считаю их самыми смелыми, необычныыми и красивыми довоенными автомобилями!

[Maranello]

Всем спасибо.

А теперь - самое свежее приобретение

 

Mercedes-Benz 770 Grosser W07 cabriolet D, s/n 83816, 1930. Ilario, тираж 110 зкэемпляров