Мои Модели Опель

[Сергей Колтун]

Всем Форумчанам Привет!

Сегодня у меня "Пенный грузовичок" марки Опель.

 

193 модель.

 

Opel Blitz 1.75t.

Pritschenwagen

"Schultheiss Bier"

1 of 804 pcs.

"Minichamps"

439 051025

 

[Сергей Колтун]

Opel Blitz 1.75t.

Pritschenwagen

"Schultheiss Bier"

1 of 804 pcs.

"Minichamps"

439 051025

 

[Alfanero]

А, года полтора назад, кто-то, помнится, говорил, что собирать по теме больше нечего! С обновами, Сережа!

Изменено 11 ноября 2017 пользователем Alfanero

[Raven HF]

Симпатичный грузовичек!

[Сергей Колтун]

А, года полтора назад, кто-то, помнится, говорил, что собирать по теме больше нечего! С обновами, Сережа!

 

Серёг, собирать есть что, только с финансами как всегда..........

Жду ещё одну модель Opel OPS, и как итог четыре модели Опель за 2017 год.

[Сергей Колтун]

Симпатичный грузовичек!

 

Саша, спасибо!

[Димка crashed on E30]

Сегодня у меня "Пенный грузовичок" марки Опель.

Opel Blitz 1.75t.

Pritschenwagen

"Schultheiss Bier"

Цветастый такой и по теме "пенный"

Я не разбираюсь,меня смутил механизм сцепки такие разве раньше были?Глянул свой Mercedes Benz L3500 там похожая.

Серёг, собирать есть что, только с финансами как всегда..........

Конечно,только Ферры и покупаешь :laugh:

[Oldtimer43]

Вах, какой симпатичный грузовик!!! :thumbsup:

 

Скарб тоже ничего, одна пивная бочка чего стоит... :tongue:

 

Да и собака друг человека. :biggrin:

[ГригорийМ]

Всем Форумчанам Привет!

Сегодня у меня "Пенный грузовичок" марки Опель.

 

193 модель.

 

Opel Blitz 1.75t.

Pritschenwagen

"Schultheiss Bier"

1 of 804 pcs.

"Minichamps"

439 051025

 

Хорошая моделька, у меня такой чампсовый Блитц только в другом окрасе тоже имеется.

А пиво Schultheiss ни разу не пробовал.

Прикольно, что в XX веке этот пивас дети рекламировали. В наше время такое не представишь. :biggrin:

[Сергей Колтун]

Всем Форумчанам Привет!

 

Вот наконец то добралась до меня модель из серии OPC.

И так для начала немного истории.

 

 

Opel Astra OPC

 

История

Руководство компании Opel, выпустив в 2004 году заряженную версию Astra GTC, казалось, удовлетворила вкусы покупателей, желавших стать обладателями компактного спорткара – ведь по своим характеристикам эта яркая «трехдверка» действительно претендовала на то, чтобы считаться автомобилем со спортивным норовом. Но уже в следующем, 2005 году публике была представлена еще более мощная версия Astra GTC – OPC (Opel Performance Center), которая получила заводской технический и стилистический тюнинг.

 

 

Внешне более заряженная версия хэтчбека отличалась от GTC формой переднего и заднего бампера, боковым обвесом и острыми, выпуклыми молдингами, более выраженным задним спойлером на крыше. На решетке радиатора красовалась окрашенная в цвет кузова (у GTC и прочих версий третьего поколения Astra она была хромированной) широкая горизонтальная полоса, хромированная выхлопная труба трапециевидной формы была размещена по центру заднего бампера.

 

 

Еще одним отличием Astra OPC были оригинальные шестилучевые колесные диски из алюминиевого сплава. Помимо этих признаков, отличающих самую заряженную версию Astra от той же GTC, была аббревиатура «OPC» размещенная на багажной двери. В салоне эта аббревиатура была размещена на креслах от компании Recaro и рулевом колесе.

 

Интерьер был выполнен из высококачественного пластика, а обивка сидений – из кожи, либо комбинированная кожа/ткань. Спортивность модели подчеркивали алюминиевые накладки на педалях, хромированные обода приборов.

 

 

Оснащалась модель одним двигателем – бензиновым, объемом 2.0 литра, с турбонаддувом. Эта была форсированная версия такого же двигателя, который устанавливался на Astra GTC. Его максимальная мощность достигала 240 лошадиных сил, разгоняя автомобиль с нуля до сотни за 6.4 секунды, а максимальная скорость составляла 244 км/час. Агрегатировался мотор только с 6-скоростной механической трансмиссией. Уже в базовой комплектации Astra OPC оснащалась адаптивным шасси IDSPlus, усиленными тормозами.

Выпускалась эта версия Opel Astra вплоть до 2009 года (в Австралии и Новой Зеландии – до 2011 года), а в 2012 году ей на смену пришло новое поколение.

[Сергей Колтун]

194 модель. .

 

Opel Astra GTC OPC

2005

"Minichamps"

 

[Димка crashed on E30]

а в 2012 году ей на смену пришло новое поколение.

Новое поколение такая какашка,мне совсем не нравится.Четырёхдверка хатч очень даже симпатичный и в обслуживании терпимый,говорят.

 

194 модель. .

 

Opel Astra GTC OPC

2005

"Minichamps"

[Oldtimer43]

Серёга, отличная модель! :thumbsup:

 

Вот знаешь, когда я эту Астру постоянно стал видеть на улицах, то я решил, что именно такая Астра, 3-дверное купе, это самый лучший автомобиль для привлекательной симпатичной девушки... :tongue:

[Сергей Колтун]

Дима, Игорь, спасибо!

[Сергей Колтун]

Итоги 2017

 

 

Модель 2017 года!

 

[Полковник]

Серёга, с пополнением тебя, и с окончанием 2017 модельного года!

Грузовичок понравился

[Сергей Колтун]

Серёга, с пополнением тебя, и с окончанием 2017 модельного года!

Грузовичок понравился

 

Олег, Спасибо!

[Димка crashed on E30]

Серёга ну что есть всё твоё,итоги терпимые!

С Наступающим!!!

[Сергей Колтун]

Дима, спасибо!

И тебя с наступающим новым годом!

[Сергей Колтун]

Всем Форумчанам Привет!

Давненько я не заходил на сайт но на то были свои обстоятельства .

Сегодня хочу показать вам дорогие Форумчане, модель в теме Опель но не Опель.

 

И так начнём с истории.

 

 

 

История создания компании DB Schenker

От железной дороги и Готфрида Шенкера (Gottfried Schenker) до мирового лидера по предоставлению логистических услуг, каковым мы являемся сегодня — история успеха специалистов по логистике Schenker берет свое начало в XIX веке.

 

В 2002 году компания DB AG заложила основу для всемирно известной комбинации лидеров в области логистики — Stinnes AG и Schenker, что значительно обогатило историю и самой Deutsche Bahn, и компании Schenker. Размышляя о своем прошлом, мы предвкушаем то, как продолжим свою деятельность в будущем в качестве новатора в логистической отрасли.

 

 

Как все начиналось…

 

1872 г.

Готфрид Шенкер основал компанию Schenker & Co. в Вене (Австрия).

 

1873 г.

Первая консолидированная железнодорожная поставка товара из Парижа (Франция) в Вену (Австрия).

 

 

1874 г.

Открыты филиалы компании в Будапеште (Венгрия), Бухаресте (Румыния) и Праге (Чешская Республика).

1880 г.

Приобретение пакета акций пароходной компании Adria Dampfschiffahrts-Gesellschaft.

 

1895 г.

Основание компании Austro-Americana Shipping Company.

 

 

Что случилось в XX веке…

 

1901 г.

Готфрид Шенкер скончался в Вене и его место занял его приемный сын, д-р Аугуст Шенкер-Ангерер.

 

 

1918 г.

После Первой мировой войны Шенкер фокусируется на услугах экспресс-доставки, региональных экспедиторских услугах, а также на вывозе и обслуживании торгово-промышленных выставок.

 

1922 г.

Первые воздушные грузоперевозки в Германии.

 

1924 г.

Немецкая экспортная индустрия принимает участие в международной выставке, организованной Шенкером.

 

1931 г.

Компанию Schenker приобретает компания «Немецкие железные дороги». Первые морские контейнерные грузоперевозки.

 

 

1945 г.

После лишения права собственности и потери многочисленных баз во время Второй мировой войны начинается процесс восстановления.

 

1947 г.

В широких масштабах осуществляет свою деятельность в области интернационализации и воздушных грузоперевозок дочерняя компания, созданная в США.

 

1966 г.

В Гонконге основана компания, целью которой является наблюдение за азиатским рынком.

 

1972 г.

Schenker становится официальным экспедиционным агентством Олимпийских игр в Мюнхене.

 

Создание новых товарных знаков JETcargo, SEAcargo и Eurocargo для бестарных перевозок воздушным, морским, железнодорожным и автомобильным транспортом.

 

1989 г.

Компания решает внедрить SWORD (всемирная сеть Шенкера для передачи данных через Интернет

 

в режиме реального времени) и стандарты EDIFACT (стандарты электронного обмена данными в управлении, торговле и транспорте).

 

1991 г.

Компания Stinnes AG приобретает контрольный пакет акций Schenker у немецкой железнодорожной компании Deutsche Bundesbahn и делит бизнес на Schenker International (воздушные и морские грузоперевозки) и Schenker Eurocargo (европейский наземный транспорт).

 

 

1996 г.

Воздушные и морские грузоперевозки, наземный транспорт, обработка/логистика и деятельность морского порта Stinnes объединяются в рамках компании Schenker-Rhenus AG.

 

1997 г.

Schenker бросает ретроспективный взгляд на свою 125-летнюю историю.

Schenker AG репозиционирует себя, отказавшись от бестарных перевозок и сформировав три новые сферы коммерческой деятельности: Schenker Logistics, Schenker International и Schenker Eurocargo.

 

Участие в акционерном капитале шведской компании BTL-AB в Гётеборге приводит к зарождению ведущего поставщика транспортно-логистических услуги в Европе.

 

1998 г.

Координация наземных транспортных операций в Европе в Schenker и BTL под названием Schenker-BTL.

 

1999 г.

Schenker Australia назначается официальным экспедиционным агентством Олимпийских игр в Сиднее-2000. Стратегический альянс между Schenker и Seino.

 

 

Начало XXI века…

 

2000 г.

Открытие Интегрированного логистического центра в Роттердаме.

Компания Schenker, Inc. выбрана для обслуживания зимних Олимпийских игр 2002 в Солт-Лейк-Сити.

Schenker и Deutsche Bahn создают совместное предприятие Railog для предоставления логистических услуг, связанных с железнодорожным транспортом.

 

2001 г.

Слияние компаний Schenker-BTL (Германия) AG и Schenker International Deutschland GmbH для создания компании Schenker Deutschland AG.

 

2002 г.

Schenker отмечает свой 130-летний юбилей.

 

Schenker и Seino объединяют свою международную логистическую деятельность в Японии и создают компанию Schenker-Seino Ltd.

 

Открыт Интегрированный логистический центр в Нарите (Токио).

 

Deutsche Bahn берет на себя большинство от Stinnes.

 

2003

 

Компания назначена МОК официальным поставщиком услуг по экспедированию и таможенному оформлению для Олимпийских игр (Афины 2004, Турин 2006, Пекин 2008).

 

Интеграция Schenker и Joyau во Франции.

 

 

2004

Интеграция Schenker и Spedpol позиционирует Schenker как одного из ведущих поставщиков интегрированной логистики в Польше.

 

Лицензия «A-Class» для новой дочерней компании на растущем рынке Китая.

 

 

2005

Начинает свою деятельность логистический центр потребительских товаров Schenker в Виллебруке (Бельгия).

 

Укрепление сети в России, а также позиции на рынке Норвегии с Linjegods.

 

2006

 

Новая структура в DB Logistics.

 

Приобретение BAX Global.

 

Новый логистический узел в Северной Азии (Корея).

 

2007

 

Открытие первого мультимодального логистического центра в Финляндии.

 

Приобретение Spain-TIR.

 

2009

DB Schenker открывает свой новый воздушно-грузовой центр, крупнейший в своем роде в сети компании во Франкфуртском международном аэропорту.

 

В США BAX Global интегрирована в национальную компанию DB Schenker.

 

С приобретением S.C. Romtrans S.A. у компании DB Schenker появляется плотная сеть по всей Румынии, что делает ее одним из ведущих национальных поставщиков услуг.

 

DB Schenker запускает «Программу DB Eco» — инициативу, направленную на сокращение выбросов углекислого газа.

 

 

2010

DB Schenker открывает новый логистический центр в Пардубице (Чешская Республика) и в аэропорту Гётеборг-Ландветтер в Швеции.

 

Национальная компания в Испании выходит на рынок, действуя под торговой маркой DB Schenker Spain-Tir.

 

DB Schenker отмечает 50-летие своей деятельности в Аргентине и ее 40-летие в Сингапуре.

 

Основатель компании Готфрид Шенкер посмертно входит в «Зал славы логистики» за его вклад в развитие логистики.

 

 

DB Schenker открывает новый терминал в Зальцбурге стоимостью 26 млн евро, который должен служить узлом отправки товаров по всей Европе.

 

 

Для уличного фестиваля RUHR.2010 «Still-life A40/B1» DB Schenker организует всю работу по установке 20 000 столов и скамеек на

 

автомагистрали A40, которая проходит через регион Рур в Германии, и убирает по окончании.

 

Совместно с DB SCHENKERhangartner DB Schenker предлагает продукт, разработанный специально для экономичного сочетания автомобильных и железнодорожных перевозок на европейском наземном транспорте.

 

DB Schenker участвует в зимних Олимпийских и Паралимпийских играх в Ванкувере (Канада) в качестве официального поставщика услуг.

 

2011

 

В Лейпциге DB Schenker строит новый логистический центр для снабжения автомобильных заводов в Китае и Южной Африке.

 

DB Schenker участвует в Чемпионате мира по футболу FIFA 2011™ в качестве официального поставщика логистических услуг.

 

 

2012

DB Schenker отмечает свое 140-летие.

 

DB Schenker в целости и сохранности доставляет 100 контейнеров, загруженных высокотехнологичным оборудованием для Евровидения 2012, в Баку (Азербайджан) и обратно.

 

DB SCHENKERsportsevents осуществляет транспортировку оборудования для стадионов и СМИ в Польше и Украине.

 

Являясь официальным партнером олимпийской сборной Германии в 2012 году, DB Schenker поддерживает плавный ход Олимпийских и Паралимпийских игр 2012 в Лондоне.

 

2014

 

DB Schenker уже 125 лет находится в Гамбурге.

 

DB Schenker является эксклюзивным партнером по логистике Немецкого дома в Сочи-2014.

 

Текущие события…

 

2015

 

DB Schenker является партнером команды MERCEDES AMG PETRONAS и отвечает за европейскую логистику для команды Формулы 1.

 

DB Schenker продолжает укреплять свой сектор логистики с использованием электронной коммерции с помощью Carry Pick — системы использования робототехники и автоматической упаковки.

 

 

DB Schenker открывает свой самый современный и крупный терминал в Вайниккале, Финляндия.

 

2016

 

Являясь официальным партнером Олимпийских игр Германии, а также эксклюзивным партнером по логистике Немецкого дома, DB Schenker привлекается к проведению Олимпийских и Паралимпийских игр в Рио-де-Жанейро.

 

 

Компания DB Schenker инвестировала средства в цифровое будущее, подписав долгосрочное партнерское соглашение со всемирной торговой площадкой uShip.

 

В Дубае DB Schenker открывает свой первый логистический центр на Ближнем Востоке.

 

 

Ссылка https://www.dbschenker.com/by-ru/about/history