Коллекция Ferrari

[art2626]

Второй раз смотрю эту чертовку и получаю удольствие от красоты этого монстра! Круть)

[Сергей Колтун]

365 GT4 BB, s/n 18139, #75 Francois Migault & Lucien Guitteny, Le Mans 1977

 

Прекрасная модель модель , Валера мои поздравления! :thumbsup:

[Lucky_x7]

Красотища!!!! Браво, радуешь ты нас замечательными фотокарточками

[GFET]

Выглядит очень-очень классно модель! Я бы тоже такую взял))

[VR65]

Валерий, твоя страсть, накопленные знания и великолепный такт в подаче материала достойны уважения! Спасибо за интереснейшие показы :clap:

Второй раз смотрю эту чертовку и получаю удольствие от красоты этого монстра! Круть)

Красотища!!!! Браво, радуешь ты нас замечательными фотокарточками

Выглядит очень-очень классно модель! Я бы тоже такую взял))

365 GT4 BB, s/n 18139, #75 Francois Migault & Lucien Guitteny, Le Mans 1977

 

Прекрасная модель модель , Валера мои поздравления! :thumbsup:

Пётр, Артём, Сергей, Женя, Сергей - спасибо парни

[VR65]

Посмотрев немного глубже по истории показанного шасси, убедился, что и BBR, и Tecnomodel выпустили и выпустят хоть и разные варианты ливрей, но принадлежащие одному и тому же шасси 18139.

 

Вот немного истории:

 

Автомобиль Ferrari 365 GT4 BB Competizione с номером шасси 18139 был создан в конце 1974 года. В ноябре он был отправлен в Chinetti Motors в Гринвич, штат Коннектикут, где под руководством Francois Sikard был изменён и

подготовлен для участия в гонках под знаменем N.A.R.T.

Первая гонка этого прототипа состоялась в феврале 1975 года - 24 часов Daytona, где машину пилотировали Claude Ballot-Lena & Alain Cudini. До финиша не добрались.

 

В марте этого же года второй старт - 12 часов Себринга с пилотами Milt Minter & Eppie Wietzes. Результат - 6-е место в абсолюте, но проигрыш лидеру аж в 23 круга.

 

Следующей гонкой была Lime Rock в мае, где пилоты вновь не смогли закончить гонку. В Road Atlanta машина не стартовала, хотя была заявлена.

Далее был тот самый Ле Ман в 1977-ом. Результат был не плох - 4-е место в классе и 16-ое в общем зачете.

 

В 1978 году машина вновь появилась в 24 часах Daytona, где финишировала 22-ой.

 

Потом незачетная гонка Road Atlanta и 21-ое место.

Далее настало время первой продажи и нового владельца, которым стал Howard O'Flynn. Машина отправляется на 24 часа Le Mans выступления в кламме Grand Competition Cars, но заниает 16-е место

в общем зачете.

 

Следом 6 часов Уоткинс Глен и 11-е место.

 

И это было всё, наступила череда продаж со своими взлётами и падениями...

Изменено 17 марта 2017 пользователем VR65

[VR65]

Немного парных снимков - 365 GT4 BB - Грантуризмо 1971 года и спортпрототип 1974 года

 

[Наталья]

Ух насколько же разнесены фонари на лемансе!

[emi-shifter]

Модель #34/2012

 

Ferrari F60, 2009 - #4 Kimi Raikkonen

 

 

 

Добрый день! Меня зовут Эмиль, я собираю все болиды Кими в Ф1. У меня тоже такая от ХВ, но без декалей Marlboro. Вы их сами клеили?

 

(моя коллекция: https://fotki.yandex.ru/users/emi-shifter/album/217336/, только ещё не выложил SF16-H)

 

 

 

[VR65]

Ух насколько же разнесены фонари на лемансе!

Задние колёса столько же

Добрый день! Меня зовут Эмиль, я собираю все болиды Кими в Ф1. У меня тоже такая от ХВ, но без декалей Marlboro. Вы их сами клеили?

Привет Эмиль Клеил сам, но осталься не сильно доволен

[art2626]

Очень интересный групповичек,видна и правда большая разница между дорожной и спортивной версией!

[Mc Do]

[/size]

Расшифровываю по пунктам

...

 

 

Восхищён!

 

 

[YurISh]

Интересное сравнение дорожной и спортивной версии.

[VR65]

Очень интересный групповичек,видна и правда большая разница между дорожной и спортивной версией!

Восхищён!

Интересное сравнение дорожной и спортивной версии.

Артур, Дима, Юра - спасибо парни

[VR65]

Полный фотосет...Модель #5/2017

 

Третий раз в разных темах на форуме возникает небольшая путаница с названиями одной достаточно известной модели. Поэтому в сегодняшнем показе я решил остановиться не на описании самой масштабной модели, а попытаться разъяснить разницу между 275 GTB и 275 GTB/4. Остановимся только на закрытых вариантах.

Краткая историческая справка:

Ferrari 275 - двухместный спортивный автомобиль класса Gran Turismo. Первая версия автомобиля была показана на Парижском автосалоне в 1964-ом году. Сама модель в различных вариантах выпускалась до 1968-го года включительно. Аббревиатура GTB расшифровывалась как Gran Turismo Berlinetta. Цифры означали ни что иное, как рабочий объём одного цилиндра 275 cm3. Сам двигатель V12 с объёмом 3,3 литра развивал мощность в 280 лошадиных сил. Внешний вид автомобиля был создан ателье Pininfarina, но производством кузовов занималось ателье Scaglietti.

Через год (1965) на том же Парижском автосалоне была показана слегка изменённая версия машины или, как принято говорить, Serie II. Для уменьшения подъёмной силы в момент движения на высоких скоростях, автомобилю слегка удлинили нос. В этот момент и появились неофициальные названия для первой модели Musetto Corto (Short Nose) и для второй Musetto Lungo (Long Nose). Это было основное, но не единственное отличие кузовов I и II серий.

Спустя ещё год (1966) свет увидела следующая версия модели. Новый 12-ти цилиндровый двигатель имел два распределительных вала в каждой головке цилиндров или всего 4 и развивал мощность в 300 лошадиных сил. Благодаря именно этому в официальном названии модели появилась цифра 4 или 275 GTB/4. Параллельно первые версии машин получили неофициальное название 275 GTB/2. Сам кузов мало чем отличался от версии Musetto Lungo.

Сегодня вашему вниманию первый вариант автомобиля в прекрасном исполнении кудесников BBR.

 

275 GTB (Musetto Corto), 1964 (BBR, limited 20/200)

 

Полный фотосет...

 

Изменено 21 августа 2020 пользователем VR65

[VR65]

Модель #5/2017

 

275 GTB (Musetto Corto), 1964 (BBR, limited 20/200)

 

Полный фотосет...

 

Изменено 21 августа 2020 пользователем VR65

[Oldtimer43]

Хороша!!!

 

Просто чудо как хороша!!!

 

И добавить-то особо больше нечего...

[Joze]

Вот не знаю почему, но 275ая, из переднемоторных Феррари тех лет, мне нравится больше всего.

[Alfanero]

Детали, детали, детали - в них и суть. Отличный обзор и внятная историческая справка.

[Lucky_x7]

Красиво, подробно и компетентно! Аплодирую стоя