Коллекция Ferrari

[Raven HF]

Блин, а я её в новости закинул только что))

[YurISh]

Хорошие новости, не уж то свершиться!

[VR65]

Даже не знаю, с чего лучше начать...

Наверное с того, что при показе следующей модели не буду описывать сам прототип или реальную безрезультативную гонку, а постараюсь ответить на два основных вопроса - что такое "хорошо" и что такое "плохо"

Сегодня речь пойдёт о модели, которая имела премьерный ПОКАЗ на форуме у Наташи (Astronat).

 

Итак первое понятие "хорошо" рассмотрим в смысле различий между анонсом модели (так называемое пробное исполнение) и тиражом (то, что пошло в качестве продажных вариантов).

Признаюсь, посмотрев внимательно первые фотографии и сравнив их с оригиналом, был несколько разочарован, так как увидел достаточное количество несоответствий. Безусловно мелких, но сильно бросающихся в глаза. А учитывая, что производитель всё-таки с именем, был расстроен вдвойне. Каково же было последующее удивление, когда в тиражном варианте глазам предстала совсем другая картина. Вот уж точно подтверждение тому, что не стоит сильно уделять внимания предпродажным вариантам. Уважение тому производителю, который старается до конца проверить буквально все мелочи и внести возможные поправки перед выходом серии. Особенно когда речь идёт о прототипе с кокнретной привязкой к конкретной гонке.

На двух следующих коллажах можно сравнить как планировалось (верхняя модель) и как стало в итоге (нижняя модель).

 

 

Вот некоторые изменения:

1. Изменён цвет корпуса боковых зеркал

2. Появился логотип на носу машины

3. Изменён цвет верхних фиксаторов лобового стекла

4. Изменён цвет правого кожуха крышки моторного отсека

5. Появились штырьки справа на крышке моторного отсека

6. Появился логотип ASPEN

 

Далее рассмотрим понятие "плохо" - также в форме сравнения, но теперь серийных моделей от BBR (верхняя модель) и Tecnomodel (нижняя модель). Напомню, что при старте продаж разница стоимости этих производителей составляла всего 1 евро. Но что мы видим в реале.

 

 

1. Обклейка стекол фар головного света

2. Форма боковых зеркал

3. Наличие (отсутствие) верхних фиксаторов лобового стекла

4. Форма очистителя лобового стекла

5. Цвет колёсной гайки

6. Исполнение подсветки бокового номера

7. Наличие (отсутствие) подвесок выхлопной системы

8. Форма задней решетки

9. Форма двух верхних решеток крышки моторного отсека

10. Окантовка задних фонарей

11. Наличие (отсутствие) дополнительного нижнего стоп сигнала

NB! Намеренно не сравнивал цвет кожухов крышки моторного отсека. В разные моменты уикэнда было два разных варианта.

[VR65]

Модель #4/2017

 

На самом деле некоторых может удивить название этого прототипа, ведь версия Granturismo с точно таким названием вышла задолго до этого, аж в 1971 году.

 

365 GT4 BB, s/n 18139, #75 Francois Migault & Lucien Guitteny, Le Mans 1977 (BBR, limited 196/200)

 

Полный фотосет...

 

Изменено 28 мая 2020 пользователем VR65

[VR65]

Модель #4/2017

 

И немного деталей...

 

365 GT4 BB, s/n 18139, #75 Francois Migault & Lucien Guitteny, Le Mans 1977 (BBR, limited 196/200)

 

Полный фотосет...

 

Изменено 28 мая 2020 пользователем VR65

[YurISh]

Какое великолепное исполнение.В какой раз посмотрел эту модель и не перестаю удивляться.

[Fox]

Шикарная модель!!! В очередной раз убеждаюсь: очень здорово, что я не собираю спорт. А то худо мне было бы ))

[gessen_d]

Великолепная модель!

[Belgorodec]

Отличный обзор моделиона действительно великолепно сделана

[Наталья]

Валера, с показом!

И все же насколько яснее студийные фотографии! И в каждый уголок то ты залез и все сфотил. Я так почему-то с макро не могу. Не тыкать же объективом в саму модель, а на приближении не наводится.

 

Но это лирика. Изумительная модель, а учитывая правки производителя, так еще и радует копийностью, что нынче редкость (привет АА).

[OLAST]

Валера а 78 год брать будешь?

[Mc Do]

Сравнение просто шикарное!

Вот где виден НАСТОЯЩИЙ КОЛЛЕКЦИОНЕР, каковым тебя и считаю и совершенно открыто об этом говорю.

Блеск!

[Mc Do]

Валер, есть только один нюанс, можно его как то подправить?

Лично мне, не очень понятно, что идёт начиная с этой фразы : "Далее рассмотрим ..."

Поясню: лично мне не очень понятно, косяки это исключительно только у Техномодел? Бобровской не касаются? Или у обоих производителей замечены какие то недостатки, только в разном объёие? Или у Бобровской их вообще (Всё учли и исправили?)

[VR65]

Спасибо всем за остановочку в моей темке

 

Какое великолепное исполнение.В какой раз посмотрел эту модель и не перестаю удивляться.

Юр, как и писал выше, сам был приятно удивлен такому подходу к мелочам

Шикарная модель!!! В очередной раз убеждаюсь: очень здорово, что я не собираю спорт. А то худо мне было бы ))

Слава - спорт дело заразное. А если выразиться точнее, то спорт требует отдельного подхода или вообще отдельного направления. Яркий пример правильного подхода у Наташи (Astronat)

Великолепная модель!

Спасибо

Отличный обзор моделиона действительно великолепно сделана

Спасибо Иван

Валера а 78 год брать будешь?

Олеж, скорее "да", чем "нет". Довольно много различий и внешних, и внутренних. Смотрел уже. Но в приоритетах не стоИт. На старте выхода есть более интересные варианты с большой вероятностью быстрого исчезновения с продажи. На всё сил точно не хватит, да и стремления такого нет

Изменено 21 февраля 2017 пользователем VR65

[Alfanero]

Насладился... Возжелал... Причем обе - и плейн-боди, и ливрейную... Дело за малым - накопить деньжат!

[VR65]

Валера, с показом!

И все же насколько яснее студийные фотографии! И в каждый уголок то ты залез и все сфотил. Я так почему-то с макро не могу. Не тыкать же объективом в саму модель, а на приближении не наводится.

 

Но это лирика. Изумительная модель, а учитывая правки производителя, так еще и радует копийностью, что нынче редкость (привет АА).

Спасибо Наташа

Первый из двух постов, требующих отдельного ответа

Фокус в том, что при фотографировании этой модели я не использовал макро и объективом в модель не тыкал (кроп - наше всё) Я вообще архи-редко использую макро - например сфоткать какую-нибудь бабочку или гусеницу, или портрет какой-то сделать.

Вот несколько примеров из серии "было и стало" без использования макро

 

Изменено 21 февраля 2017 пользователем VR65

[VR65]

Насладился... Возжелал... Причем обе - и плейн-боди, и ливрейную... Дело за малым - накопить деньжат!

Брат, ты ж знаешь мою не очень расположенность к ливреям, но это как раз тот случай, когда плэйн-боди имеет номер 2, уступив пальму первенства именно ливрее

[VR65]

Сравнение просто шикарное!

Вот где виден НАСТОЯЩИЙ КОЛЛЕКЦИОНЕР, каковым тебя и считаю и совершенно открыто об этом говорю.

Блеск!

Валер, есть только один нюанс, можно его как то подправить?

Лично мне, не очень понятно, что идёт начиная с этой фразы : "Далее рассмотрим ..."

Поясню: лично мне не очень понятно, косяки это исключительно только у Техномодел? Бобровской не касаются? Или у обоих производителей замечены какие то недостатки, только в разном объёие? Или у Бобровской их вообще (Всё учли и исправили?)

И второй пост, требующий развёрнутого ответа

Дима, не копал я глубоко, поэтому и писал совсем чуть-чуть

 

Тебе стал непонятен текст сравнения со словом "плохо". Расшифровываю по пунктам

1. Обклейка стекол фар головного света - не берусь утверждать, что это косяк, так обклеить фары могли и непосредственно перед гонкой. Но коль выпускают машину с привязкой, то и сделать надо было как в гонке. Для остальных случаев есть плэйнбоди, не так ли ?

2. Форма боковых зеркал - чистой воды косяк Текномодель.

3. Наличие (отсутствие) верхних фиксаторов лобового стекла - и да и нет. Смотря какие фотки оригинала смотреть. Но в гонке однозначно быть должны.

4. Форма очистителя лобового стекла - косяк Текномодель. Правильная форма у ББР.

5. Цвет колёсной гайки - судя по фоткам с гонки, у ББР цвет правильный.

6. Исполнение подсветки бокового номера - плоской подсветка не может быть, косяк Текномодель.

7. Наличие (отсутствие) подвесок выхлопной системы - быть должны, у ББР правильно.

8. Форма задней решетки - косяк Текномодель.

9. Форма двух верхних решеток крышки моторного отсека - косяк Текномодель.

10. Окантовка задних фонарей - косяк Текномодель, хотя наверное не косяк, а скорее момент упрощения.

11. Наличие (отсутствие) дополнительного нижнего стоп сигнала - косяк Текномодель.

 

Изменено 21 февраля 2017 пользователем VR65

[Jimmy11]

Валерий, твоя страсть, накопленные знания и великолепный такт в подаче материала достойны уважения! Спасибо за интереснейшие показы :clap:

[Alfanero]

Брат, ты ж знаешь мою не очень расположенность к ливреям, но это как раз тот случай, когда плэйн-боди имеет номер 2, уступив пальму первенства именно ливрее

 

Мысли сходятся (как обычно). Я, было, хотел упомянуть твою "не очень расположенность" к "разукрашенным спортсменам", да осёкся!