Коллекция Ferrari

[fima76]

Это умопомрачение какое то!Модель шедевральна!В этот раз я узнал о ней больше.Топливный фильтр из бака-кто бы мог подумать что он будет в модели. :ohmy: :ohmy:

[Oldtimer43]

Валера!

 

К этой модели хочется добавить бензина, поставить рядом тоже в 18 масштабе, настоящим, льющимся, не игрушечным под цвет:

 

Канистру с моторным маслом, охлаждающей и тормозными жидкостями, залить всё это благо есть куда, подвеску не забыть смазать, а когда этот аппарат будет заведён, очень было бы естественно видеть из выхлопных труб струящийся дым. Я, кажется, даже слышу голос мотора, как он должен урчать в 18-м масштабе.

 

Как там у Высоцкого: Не вру, ей-бога! Скажи, Серёга!

[VR65]

Ну, если перефот в старый пост не влезает, не грех и еще раз посмотреть, в новоизданном виде! А посмотреть есть на что - модель роскошного исполнения. Одна из лучших в мире дайкаста, однозначно.

Спасибо брат ! :biggrin: Надеюсь, что и у тебя на это чудо рука поднимется !

Надо же, три года уже прошло! Время бежит незаметно! Да уж, модели с такой детализацией можно по пальцам пересчитать! Отличная работа, Валер! Из ваших с Сережей фотографий можно модельные каталоги делать!

Согласен Олеж, время не остановишь

Шикарная проработка!

Спасибо Саша !

Суперская модель от Экзото! :smile:

Спасибо Максим ! Вот могут же

Это уже не моделька, а произведения искусства! Браво, отличные фотки

Точно Сергей, именно произведение

Валерий, вот сколько формул 50-х существует, эта, на мой взгляд, самая красивая по форме Тоже в свое время не устояла.. Собирать её очень интересно. Да и что там - разбирать тоже :biggrin:

Согласен Наташа, из болидов 50-х именно он самый глаз-радующий ! Про твоё "не устояла" очень хорошо помню :biggrin:

Это умопомрачение какое то!Модель шедевральна!В этот раз я узнал о ней больше.Топливный фильтр из бака-кто бы мог подумать что он будет в модели. :ohmy: :ohmy:

Дим, фильтр то я достал, а вот огнетушитель точно забыл, хотя и его надо было вытащить :wink:

Валера!

К этой модели хочется добавить бензина, поставить рядом тоже в 18 масштабе, настоящим, льющимся, не игрушечным под цвет:

Канистру с моторным маслом, охлаждающей и тормозными жидкостями, залить всё это благо есть куда, подвеску не забыть смазать, а когда этот аппарат будет заведён, очень было бы естественно видеть из выхлопных труб струящийся дым. Я, кажется, даже слышу голос мотора, как он должен урчать в 18-м масштабе.

Как там у Высоцкого: Не вру, ей-бога! Скажи, Серёга!

Игорь, из всего, что ты перечислил, подвеска точно смазана. И чтобы с голосом мотора не казалось - вот пожалуйста, на блюдечке :laugh:

 

[Сергей Колтун]

errari 246 F1, #4 Phil Hill, Morocco 1958, limited edition 234 / 333, Exoto XS.

 

Валер принимай поздравления - Шикарная Формула 1 пятьдесят восьмого года

:clap: :clap:

[VR65]

А не заанонсить ли нам по элитику :hitri:

 

[9802410]

Валер, приоткрой карты, заанонсь хоть маленькую деталюшечку!)

[9802410]

Хотя думается мне, решил ты продублировать Speciale дайкастом.)

[VR65]

Валер, приоткрой карты, заанонсь хоть маленькую деталюшечку!)

Нет проблем :biggrin:

 

Я в Ferrari всего 15 минут, а уже поссорился с главой компании Амедео Фелизой. “Вы ездили на машине?” – спросил он.

Ездил ли я! О да. Забрал ее прямо из аэропорта, повоевал с ней в городе, промчал по шоссе, остановился выпить капучино (еще не было одиннадцати, так что это нормально) и потом гонял в горах по curve pericolose, пока холодный туман не повис над крышей Ferrari как огромная серая шляпа. Потрясающе.

“Вам стоило прежде послушать техническую презентацию”, – выдало каменное лицо Фелизы.

Да на кой мне презентация? “Я понял, что вы сделали, – ответил я. – Это автомобиль. Важно то, как ваша работа ощущается”. В общем, я его уел.

“Если бы вы послушали техническую презентацию, вы бы знали, какие цели мы преследовали”.

“Но, – мгновенно парировал я, – автомобиль – это произведение искусства. Я смотрю на картину в галерее, и она мне нравится. Я могу узнать ее историю и кто ее написал. Я буду больше знать, но сильнее любить я ее не стану”.

Сеньор Фелиза посмотрел на меня, как на дебила. Это слишком, ведь я все-таки клиент.

“Вам следовало сначала послушать техническую презентацию”. Точка...

 

Ну и так далее

[Raven HF]

458 Speciale :biggrin:

[9802410]

Хотя думается мне, решил ты продублировать Speciale дайкастом.)

Амедео Фелиза - Джеймс Мэй :smile:

Изменено 28 февраля 2015 пользователем OLEG R47

[VR65]

458 Speciale :biggrin:

Амедео Фелиза - Джеймс Мэй :smile:

Саша, Олег - вот прям в десятку, именно она !!! Но есть маленькое "но"... Сегодня её не будет :sad:

И не потому, что модели нет - она есть и фотосет готов (пока без писанины), но не могу я прыгнуть через анонс.

Сегодня будет та модель, анонс которой начинался с двух банальных мусорных баков и дошел до горюче-смазочных материалов Шелл :wink:

Добавлю ка я сюда ещё немного фоток, чтобы перед показом логическая цепочка выглядела так STASERA

 

Изменено 28 февраля 2015 пользователем VR65

[Raven HF]

Неужто транспортер будет? :smile:

[Alfanero]

Ну, вечером, так вечером!

А, насчет маттеловской Спечиале, я так и не решил еще, в каком окрасе брать - как у твоей смоляной или желтую... Прямо, уже изсомневался весь!

[VR65]

Модель #6/2015

 

Да простят меня братья – ферраристы за то, что я изредка делаю шаг «налево» :wink: . Ну не могу я быть на все 100 постоянным.

Но в этом случае я как раз не виноват. Да, я очень хотел эту модель, даже вот прям очень хотел, но не срасталось. То одно, то другое. Пока не случилось искренне плохое – просто резко поменялся курс рубля. Упустить такую возможность было бы грешно. Концессия Моделлисимо, та что в России, мне очень в этом помогла. Огромное им спасибо за информативность, оперативность и просто человечность.

Что я хотел бы сказать об этой модели... Да вообщем то по большому счету ничего. СМС это СМС, и этим должно быть всё сказано. Запихать 3115 деталей в одну коробку, предварительно собрав из них автомобиль, это солидно. Я даже не стремился выискивать какие то огрехи, так как не понимаю для чего или для кого. Главное достоинство модели – это конечно же функционал,количество которого я даже и представить себе не мог. Но об этом чуть позже.

А пока сама модель

 

Fiat 642 RN2 Bartoletti, s/n 02989, 1957 (CMC)

 

Полный фотосет

 

Изменено 27 мая 2020 пользователем VR65

[VR65]

Модель #6/2015

 

Fiat 642 RN2 Bartoletti, s/n 02989, 1957 (CMC)

 

Теперь по функционалу:

 

Кабина: Дверные петли – ну это ж надо, их страховка выполнена в виже кожаного ремня. Великолепно выполнена имитация кожи обивки сидений. В салоне сплошной металл и кожа. Легко читаемые элементы приборной панели. Филигранно выполнены солнцезащитные козырьки из оргстекла желтого цвета, при желании можно опустить или поднять. Меньше всего я мог себе представить, что будет открываться крышка моторного отсека. Жаль, что полноценно не засунуть объектив в закрома мотора.

 

 

Колёса: одни положительные эмоции. Легко читаемые надписи покрышек - Pirelli Cinturato. Очень реалистично выполнены диски. Отдельной похвалы достойны полностью прорезиненные брызговики колес. В задней части машины снизу установлена вполне функиональная запаска.

 

 

А сколько тут открывашек по всему периметру автомобиля !!!

Отсек для хранения шести колодок подпирания колес перевозимого транспорта. Мало того, что закрывается створкой, так ещё и колодки хранятся в выдвижном ящике.

 

[VR65]

Модель #6/2015

 

Fiat 642 RN2 Bartoletti, s/n 02989, 1957 (CMC)

 

Под каждым лючком скрыт какой нибудь изюм. Все горловинки имеют отменно выполненные пробки.

Отдельно хотел бы остановиться на запорном механизме гардеробного отсека. Полностью функционален. Внутри аккуратно смонтированы полочки и отсек для вешалок. Бочки не в счет (не было их в комплекте).

Вот в этом месте я можно сказать дал маху. Открыв первую створку, не додумался открыть вторую (черную). А как раз там находятся аккумуляторы.

Вот чего дейтвительно много на этой модели, так это всевозможной оптики. Помимо головного света, целая куча всяких вспомогательных габаритных фонариков.

 

 

Еще один элемент, перед функционалом которого действительно можно снять шляпу – это сами грузовые платформы. С каждого бока машины установлены по шесть фиксаторов. По два с каждой стороны для вынимаемых элементов и по четыре для опускаемых. Несколько раз слышал, что у людей существует боязнь обрыва системы тросов подъемного механизма. Заявляю с полной уверенностью – бояться нечего. Надо просто освободить фиксаторы путем элементарного вращения. Платформа опускается вручную горизонтально и вполне можно её остановить на любом желаемом уровне. Причем свободно она выдерживает на себе и, например, болид.

 

 

Впечатлила также и система тросов – как они установлены, куда продеты, что чего натягивает, я до сих пор не разобрался. Да и надо ли, все работает великолепно.

 

 

PS! Ну и напоследок хотел сказать, что не стал фотографировать дно машины, так как не придумал, каким образом её перевернуть. Но поверьте – там все хорошо, включая полностью функиональный вращающийся кардан.

Вот наверное вкратце и всё. :wink:

[VR65]

В 1957 году Ferrari обратились в ателье Bartoletti, базирующееся в Форли, к югу от Болоньи, чтобы те сделали для них перевозчик - транспортёр на базе Fiat 642 RN2 (шасси 02989) грузоподъемностю в 9 тонн. Машина получила регистрационный номер MO 42629 и трудилась в Scuderia Ferrari с 1957 и до середины 60-х годов, одновременно перевозя болиды F1, GT и спортпрототипы по всей Европе.

Ferrari заказали ещё два других шасси Fiat / Bartoletti, но 02989 был только одним, который использоваться исключительно для перевозки гоночных автомобилей. Другие использовались для транспортировки гражданских автомобилей и автомобилей с открытыми кузовами. Не путать со следующим поколением транспортёра 682 RN2 (шасси 001461).

По прошествии многих лет транспортер был полностью восстановлен.

 

Fiat 642 RN2 Bartoletti, s/n 02989, 1957 (CMC)

 

[Alfanero]

Конечно же! Как я не догадался! Бартолетти - выдающаяся модель, больше и сказать нечего. Есть красивые, есть навороченные по функционалу, а этот - из другой Лиги. Лиги Совершенства. Жаль, что я так и не сподобился на его покупку, а ведь столько раз хотел ткнуть пальцем в кнопку "buy". А, с нынешним рублем, оставил "Бартика" в категории "мечты феррариста" - пусть пока там "побудет".

Брат, сегодня кончились плюсы, да и слова - тоже. Поэтому так: и так: !

 

Редактирую: плюсанул-таки!

Изменено 28 февраля 2015 пользователем Alfanero

[Oldtimer43]

Ну, Валера!

 

Преинтереснейший аппарат, поздравляю конечно!!!

 

Я не Феррарист, но мне не показалось, что эта модель есть шаг в сторону. Ведь это авто имеет к Феррари самое что ни на есть прямое отношение!

 

И знаешь, как ни странно, посмотрев твои фотографии, мне подумалось вдруг, что очень было бы интересно прокатится на такой машине в качестве пассажира...

[fima76]

А я и говорил что люди будут!)))А еще я об этом транспортере походу узнал когда он из России отправлялся,наверное.Это по видимому лучшее творение от СМС.Глядя на качественное фото модели,реально теряюсь в масштабе.Она выглядит как 1:1.Всяких плюшек-финтефлюшек в ней не счесть.Сейчас вспоминаю тот момент,когда я ее не взял себе на ДР,а вместо нее купил Ауди в масштабе 1:1.

А сейчас этот Фиат призрачные мечты.Но надеюсь когда нибудь я увижу это великолепие на своих полках.Валер,а тебе передаю искренние поздравления с мега шедевральной моделью!