Ferrari, Только Ferrari 1:43

[ГригорийМ]

 

http://s020.radikal.ru/i711/1311/65/3906d4a76c32.gif

 

Когда я вижу эту гифку мне всегда кажется, что у Кларксона белая горячка: он представляет, что сидит в окопе времён Первой мировой и пулемётом Максим отбивается от наступающих немцев. :biggrin:

 

Валера, сорри за ОФФ. :blush:

Заслуженный плюсик ББРу поставил!

[Alfanero]

Серёг, даже странно, как ты до сих пор не взял, она (обычная) уже на еБее частенько светится :wink:

Представляешь, забыл!

[VR65]

Представляешь, забыл!

С кем не бывает :laugh:

Когда я вижу эту гифку мне всегда кажется, что у Кларксона белая горячка: он представляет, что сидит в окопе времён Первой мировой и пулемётом Максим отбивается от наступающих немцев. :biggrin:

 

Валера, сорри за ОФФ. :blush:

Заслуженный плюсик ББРу поставил!

Спасибо Гриша

Лёгкий юморной Офф всегда приветствуется

[Usher]

Потрясающая модель!

[Inc1tatus]

<br>Когда я вижу эту гифку мне всегда кажется, что у Кларксона белая горячка: он представляет, что сидит в окопе времён Первой мировой и пулемётом Максим отбивается от наступающих немцев. <img class="bbc_emoticon" alt=":biggrin:" src="http://www.forum.mdiecast.com/public/style_emoticons/default/biggrin.gif"><br>

<br><br>Григорий я вас немношка плёхо понимать после презентация Валера, повторите ваш вопрос. А Хаммонд да, весь белый лежит горячий такой!!! <br>

[VR65]

Потрясающая модель!

Влад спасибо

А чего решил аватарку поменять :wink:

[Natty]

Ferrari F 138, #3 Fernado Alonso, Spanish GP 2013, Winner !!! (BBR, limited 57 / 200)

 

Модель , фотообзор

[VR65]

Модель , фотообзор

Спасибо

[VR65]

Модель #32/2013

 

Если можно так сказать, то новая, а теперь уже и завершающаяся, эра болидов началась в 2009-ом году. 12 января, в итальянском Мюджелло состоялась презентация болида F60. В соответствии с новым изменившимся регламентом, внешний вид болида претерпел существенную корректировку. Больше всего обратили на себя внимание необычные очертания антикрыльев: очень широкого и плоского переднего и, наоборот, высокого и узкого заднего. Вкупе с изменением архитектуры диффузора и запретом на щелевидные аэродинамические отверстия в носовой части эти элементы обеспечили снижение прижимной силы болида более чем на 20% (по данным испытаний моделей в аэродинамической трубе). Однако часть потерь была компенсирована использованием бесканавочных шин – сликов, имеющих на 18% большую площадь контакта с дорогой по сравнению с "сухими" шинами прошлого года.

Также F60 получила обновленный, более долговечный мотор, рассчитанный на 2500 километров пробега и интегрированный с системой KERS, разработанной в сотрудничестве с компанией Magneti Marelli. Интересно отметить, что название нового болида отступало от традиции последних лет (буква F плюс год) и означало 60-летний юбилей участия Ferrari в королевских гонках.

Болид был значительно быстрее предыдущего, однако старт сезона оказался удручающим - ни одного очка в первых трех гонках. Такого не было с 1981 года.

Доработанная F60B дебютировала на Гран При Испании. Кими Райкконен принес команде первый подиум в сезоне уже во второй гонке для данной модификации болида. Он же принесет и единственную победу в Спа.

Ближе к концу сезона доработка F60 практически прекратилась, так как все силы были брошены на разработку болида для следующего года. Отсюда и относительный спад команды на последних этапах чемпионата. Ferrari так и не сумела опередить McLaren в Кубке Конструкторов, отстав на 1 очко.

 

Сегодня хотел бы показать презентационную версию данного болида, так как при благоприятных стечениях обстоятельств, на подходе и боевая версия.

 

F 60 - Launch Version, 2009, BBR, limited edition 8 / 20

 

Изменено 25 октября 2020 пользователем VR65

[Inc1tatus]

красивая форма кузова у болида, словно он аморфный

[VR65]

красивая форма кузова у болида, словно он аморфный

Вот-вот, весь гладенький такой :laugh:

[berkut76]

Модель #145 (254)

F 60 - Launch Version, 2009, BBR, limited edition 8 / 20

 

Симпотный болид пусть и неудачный, но и моделька само собой на уровне.

[Alfanero]

Очень классная модель! Наверное, самый красивый Феррари в Ф1 нового тысячелетия.

[VR65]

Симпотный болид пусть и неудачный, но и моделька само собой на уровне.

Сам в очередной раз убедился в способности ББР делать суперские модели

Очень классная модель! Наверное, самый красивый Феррари в Ф1 нового тысячелетия.

Он просто был первым

[fima76]

Валер,F138 великолепна,ББР. Как всегда оперативненько,Элиту как всегда раскачка нужна.F60 тоже прекрасное пополнение коллекции.

[VR65]

Валер,F138 великолепна,ББР. Как всегда оперативненько,Элиту как всегда раскачка нужна.F60 тоже прекрасное пополнение коллекции.

Спасибо Дима

Элиту не раскачка нужна, а хороший пинок :biggrin:

Ты ж понимаешь - ёжик птица гордая, пока не пнёшь, не полетит.

[Mc Do]

Очень классная модель! Наверное, самый красивый Феррари в Ф1 нового тысячелетия.

Во! Полностью совпадаю с этим мнением Сергея. Фактически, он выразил моё мнение, только почему то первым!? :biggrin:

Слов нет, только вот это. http://www.kolobok.us/smiles/standart/good2.gif

Сам то балдеешь? http://www.kolobok.us/smiles/big_standart/nyam2.gif

[VR65]

Во! Полностью совпадаю с этим мнением Сергея. Фактически, он выразил моё мнение, только почему то первым!? :biggrin:

Слов нет, только вот это. http://www.kolobok.us/smiles/standart/good2.gif

Сам то балдеешь? http://www.kolobok.us/smiles/big_standart/nyam2.gif

Дим, конечно бадлею, а как без этого. От таких моделей невозможно не балдеть :biggrin:

[Mc Do]

Дим, конечно бадлею, а как без этого. От таких моделей невозможно не балдеть :biggrin:

Полностью согласен!

А спросил, чтобы лишний раз убедиться,- Наш человек! http://www.kolobok.us/smiles/standart/friends.gif :biggrin:

[VR65]

Модель #33/2013

 

Очень значимая для меня модель по двум причинам. Первая - это один из случаев, когда Элит в 18-ом нервно дышит в сторонке, второй - то, что Физикелло впервые сел за руль боевого болида Феррари, а я в это время наблюдал за этим цирком непосредственно на Autodromo Nationale di Monza :biggrin:

 

На Гран При Италии 2009 в Монце – впервые за два десятилетия – тиффози получили возможность поболеть за своего земляка, выступающего на Ferrari. Джанкарло Физикеллу пригласили в Скудерию на место провалившегося Луки Бадоера. Однако и для Физико дебют за рулем алой машины получился непростым. Стартовав с 14-й позиции, он финишировал только девятым.

Капризная и напичканная умной электроникой алая машина не покорилась пилоту, но это было уже не так важно. Никто и никогда не сомневался в скорости Джанкарло, хотя удача очень редко оказывалась на его стороне. Но в итоге он все же заполучил то, о чем тайно или явно грезят все автогонщики – возможность выступать за Ferrari.

По словам владельца команды Force India, он был рад предоставить Джанкарло возможность выступить за Ferrari. «Для любого итальянского пилота место в Ferrari — это то, о чем они мечтают всю свою жизнь. Кроме того, предложение Ferrari предполагало возможность дальнейшего сотрудничества с Джанкарло...», — заявил Виджей Малья.

По некоторым сведениям, существенную роль в «сговорчивости» владельца индийской конюшни сыграли некоторые детали соглашения, в рамках которого команда Ferrari «простила» Малье долги за поставку моторов в прошлом сезоне. Сам Виджей Малья при этом отрицал, что на его решение повлияли финансовые факторы: «Мы лишь хотели отблагодарить Джанкарло за тот вклад, который он внес в развитие нашей команды, и особенно — за его подиум в Бельгии».

Джанкарло завершил карьеру после 14 сезонов и 229 гонок в Формуле 1. Но со Скудерией, есть ощущение, он не расстанется ещё долго.

 

F 60 - #3, Giancarlo Fisichella, Italy 2009 (BBR), limited 52 / 99

 

Изменено 25 октября 2020 пользователем VR65