Ferrari (Новости, Архивы, Спорт)

[ГригорийМ]

Было ?

 

Слабонервным не смотреть. :laugh:

 

Vintage Photos of Crashed Ferraris

 

http://www.carbuildindex.com/26127/vintage-ferrari-crash-pictures/

[VR65]

Вот красотища то

Ferrari 250GT Lusso Speciale, s/n 04383GT

 

BBR выпускали, но не найти ж никак, как и многих других

 

 

[Maranello]

Вот красотища то

Ferrari 250GT Lusso Speciale, s/n 04383GT

 

Да уж, пепелац незаурядный. Модификация Тома Мида, реализованная Fantuzzi.

У BBR, как мне кажется, нос слишком вытянут вперед.

 

[VR65]

Да уж, пепелац незаурядный. Модификация Тома Мида, реализованная Fantuzzi.

У BBR, как мне кажется, нос слишком вытянут вперед.

 

Есть немного, хотя и у оригинала он вытянут. У ББР странновато исполнена геометрия верха передних крыльев. Мне кажется, что на оригинале нет такой прямоты

 

 

 

[Maranello]

Есть немного, хотя и у оригинала он вытянут. У ББР странновато исполнена геометрия верха передних крыльев. Мне кажется, что на оригинале нет такой прямоты

 

Ага, надо бы подпилить слегка сверху. А еще нижнюю челюсть - под радиатором, - сделать не такой массивной.

 

Изменено 17 апреля 2017 пользователем Maranello

[VR65]

Ага, надо бы подпилить слегка сверху. А еще нижнюю челюсть - под радиатором, - сделать не такой массивной.

Согласен ! Элегантности так точно прибавилось бы

[fima76]

Фотошоперы побаловались?

[Fer32]

Да уж, пепелац незаурядный. Модификация Тома Мида, реализованная Fantuzzi.

У BBR, как мне кажется, нос слишком вытянут вперед.

 

Не так вытянут нос у Луссо с серийником 4335 GT. Передок у неё в стиле 400-й Суперамерики. Смотрится гармоничнее.

Выпилил себе такую из двух журналок.

[Alfanero]

Фотошоперы побаловались?

 

КонЭчно!

[Maranello]

Не так вытянут нос у Луссо с серийником 4335 GT. Передок у неё в стиле 400-й Суперамерики. Смотрится гармоничнее.

Выпилил себе такую из двух журналок.

 

Красиво получилось. Морда припаяна или приклеена. И чем?

 

По моим сведениям передок у 4335 от 500 Superfast.

[Fer32]

Красиво получилось. Морда припаяна или приклеена. И чем?

 

По моим сведениям передок у 4335 от 500 Superfast.

Детали соединены суперклеем.

У Суперфаста, в отличии от Суперамерики, фары открытые и нет клыков на бампере.

Изменено 18 апреля 2017 пользователем Fer32

[Maranello]

Детали соединены суперклеем.

У Суперфаста, в отличии от Суперамерики, фары открытые и нет клыков на бампере.

 

Не у всех 500 SF фары открытые. Клыков у них нет, это так. Но тут речь не о бамперах, а о "морде лица".

 

[Fer32]

Не у всех 500 SF фары открытые. Клыков у них нет, это так. Но тут речь не о бамперах, а о "морде лица".

 

Согласен, что этот вариант похож. Но дело в том, что на момент создания этой Луссо Суперамерика уже выпускалась 3 года, а до Суперфаста ещё оставалось 2 года, так что образцом он служить никак не мог.

[Maranello]

Согласен, что этот вариант похож. Но дело в том, что на момент создания этой Луссо Суперамерика уже выпускалась 3 года, а до Суперфаста ещё оставалось 2 года, так что образцом он служить никак не мог.

 

Немного не так. Луссо 4335 была представлена в Лондоне в 1964-м. Суперфаст дебютировал в том же 64-м на салонах в Баден-Бадене, Турине, Брюсселе, Женеве. Так что вполне мог стать образцом для подражания.

[Fer32]

Немного не так. Луссо 4335 была представлена в Лондоне в 1964-м. Суперфаст дебютировал в том же 64-м на салонах в Баден-Бадене, Турине, Брюсселе, Женеве. Так что вполне мог стать образцом для подражания.

Любопытная развернулась дискуссия ! Сразу вспомнил,как выяснял биографию этой машины,когда пилил модель. Традиционно разные источники дают разные года ! А что скажут другие коллеги ?

[VR65]

Володя прав, Суперфаст действительно выпускалась с 1964 года.

[Fer32]

Володя прав, Суперфаст действительно выпускалась с 1964 года.

Валера, насчёт Суперфаста мы и не сомневались. Разночтения по Луссо 4335, когда ей придали именно такую внешность ? Разные источники указывают и 62-й,и 63-й, и 64-й года. Хорошо бы увидеть журналы тех лет, а не перепосты в инете. Я где-то читал, что Autocar публиковал статью об этой машине в 63-м.

[vadimmerc1-18]

Первое появление шасси 4335GT в данной конфигурации произошло на London Motor Show проходившим с 16 по 26 Октября 1963 года, это личный автомобиль Battista Pininfarina.

[tm10067]

Это же персональная машина Баттиста Пининфарины была, он мог совершенно произвольный дизайн носа сделать визуально похожий на суперамерику или суперфаст. На барчетте вообще пишут, что перед у нее от 330 LMB.

[Fer32]

Уважаемые коллеги ! Нет ли у кого в архивах других старых фото этой Ferrari 212 Inter, #0207EL ?

Главным образом интересуют бампера. Логично было бы предположить, что в комплектацию они входили, как и у других машин этой серии, а затем владелец облегчил авто.

Хочу сделать модель в двух вариантах, с бамперами и без, а так же, с поднятым и сложенным тентом.