Lucky_x7

Великолепный BBR!!!! А то что в дайкасте, так вообще ШИК. Поздравляю

Добро пожаловать!!!!

Юра, привет! Модели получил. Упаковка на 5+. Очень бережно!!! Астон уже починил

Все что я вижу просто не поддается объяснениям!!!! Как???????!!!!!! Из бумаги Великолепно, очень жду продолжения

Серега, еще одна очень редкая феррарка!!! Супер,я по твоим постам прямо историю марки изучаю Спасибо!

Вау!!! Формы волшебные! Поздравляю с приобретением!

Спасибо. Еще 4 фотосессии ламбушек впереди Спасибо. Сам очень доволен заменой! Спасибо!

Ну тогда надо аватарку уже менять!!! :laugh:

Все верно, бампера пластиковые. И на полке не видно. Спасибо!

Всем привет! Продолжаем тему Ламборгини и сегодня представляю, пожалуй, самую популярную модель, встречаем, Diablo # 31 Lamborghini Diablo 6.0 VT (AutoArt) Lamborghini Diablo VT 6.0 2000 года: Двигатель:5992 V12-48V: 544л.с./7200 оборотов; 620 Нм/5500 оборотов; Степень сжатия -10,5; 87,00х83,96 мм; 2х2 верхних распредвала; электроннная система многоточечного впрыска Lamborghini L.I.E.; головка блока цилиндров из алюмин.-магниевого сплава; 2х15-литровых маслянных радиаторов спереди и сзади; батарея 55 Ач;генератор 85 Ач. Трансмиссия:постоянный полный привод с межосевым дифференциалом и вязкостной муфтой.5-ступенчатая КПП(I-2.31; II-1.52; III-1.12; IV-0.88; V-0.68; задний ход-2,12; главная передача-3,83). Ходовая часть: вентилируемые 355 мм дисковые тормоза на всех колесах; шины передних колес - 245/35,задних - 335/35ZR18 на алюминиевых колесных дисках,шириной 8,5 и 13 дюймов(216 и 330 мм). Габаритные размеры: длина-4430 мм; ширина-2040 мм; высота-1110 мм; колесная база-2650 мм; колея передних колес-1650 мм, задних-1670 мм; клиренс-140 мм; радиус поворота-13,0 м. Эксплуатационные характеристики: снаряженная масса-1625 кг, полная масса-1825 кг. Mаксимальная скорость-335 км/час; разгон до 100 км/час-3,95 сек; 1000 метров с места-20,5 сек; Удельная мощность-335 л.с./т; удельный момент-382 Нм/т; объем топливного бака-100л; объем багажника-140 л; удельный расход топлива в городском и шоссейном режиме, соответственно-17,3 и 37,9 л/100 км; Есть еще более мощные 6-литровые версии GT и GT-R, мощностью соответственно 575 и 600 лошадей, но они-заднеприводные. Модель великолепного производителя AutoArt, сделана очень добротно. Краска, подгонка и детализация на высоте. Удивило, правда, не соответствие оттенка желтого на кузове и бамперах. Чуть отличается. Этой моделью я заменил такую же, но от Маисто, чему очень рад. Всем кто собирает Ламбы рекомендую к приобретению. Итак, смотрим: PS. Фотки получились чуть хуже чем обычно, но со следующей фотосессии перехожу на профессиональный лайтбокс. Качество должно быть на много лучше Фото реального автомобиля: PSS. Номер фотографии с логотипом на капоте DSC04666.JPG. Это знаково для дьявольской ламбы Продолжение скоро.....

Супер!!!! Очень интересно было посмотреть С великолепным тебя пополнением

Вот так выдал!!!!! С великолепным тебя пополнением, есть очень интересные приобретения

Хорошая модель и проработка мелочей на высоте. Плюсик тебе за отличный ремонт

Денис, привет! Что у тебя сейчас с доставкой? Какие цены и варианты?

С другой стороны, невозможность открыть капот и посмотреть на шедевральный рядный 6-цилиндровый двигатель с двумя распредвалами в головке блока и тремя карбюраторами Weber. Вечная дилема, для меня это принципиально Люблю открывать Поздравляю с первым опытом

Спасибо!!! Приятно

Спасибо, по фоткам реально пытаюсь все лучше и лучше делать

Спасибо! Полностью согласен с мнением. Стильно

настоящая конфета, вишневая Супер модель, поздравляю с успешной находкой, нынче очень редкая

Очень классный!!!! Интересно, сколько?

ВАУ!!!! Очень интересно

Красавец!!!! Даже следы на снегу сделал Очень реалистичная фотосессия Субик классный!

Спасибо! Полностью согласен

Вау! Браво!!! Фотки и модели супер классные

Спасибо! Как раз на подробный отчет и делаю упор (жаль качество пока не идеальное, но стараюсь) Согласен, спасибо. 400-сотка на очереди. Согласен, очень гармонично их расположили. Спасибо! За фото огромное спасибо!!! Уже залил в темку. Вот описание еще бы найти именно этой модификации Ага, решил всех моих выложить! Про обвес полностью согласен, скоро выложу 400-сотку, вот она стандартная. Посмотрим