Lucky_x7

Ням ням, самый зачетный цвет!

Ой ой, я так хотел венену функциональную:((((

АЧУМЕТЬ!!!!!! Такого еще не было Круто!!!

Пока есть АА будем лететь :)

Классика!!!! Кубик

Интересно! Цена около 250$. Дешевле АА, а количество деталей на много больше

Суперская фераррка! А у меня кабрик

Добротный Японец, но без "изюма" Хороший, поздравляю

Красивая модель, супер!

Хм, скоро финиш Всего два вакантных места остались..... Или еще одну парковочку?

БЛЕСК!!! Отличная модель

Павел, спасибо!!! Все модели заняли свои места на полках. Состояние отличное. PS Panoz починил Фото в личке.

Хороший добротный Фераррик Как же я хочу научиться так фоткать модели. Уже и макро объектив прикупил для Соньки

Согласен, диоды выручают А сзади почти не заметны.

Полностью согласен! Он стоит в 4!!! раза дешевле чампа

А череньких сейчас очень даже не дешевенький Супер ниссанчики!

Класс! В таких ливрейках выглядит очень достойно! Поздравляю:)

Это провал, подумал Штирлиц:)))))) полное разоблачение модель, производитель и даже нюансы по кузову, все верно! Браво

Я в шоке! Бинго, будет оранж

А теперь очередной ребус загадка. Кто будет следующим?

Вау!!! Супер, спасибо за подробные фотки! Беру

Красотища!!! Вообще не стандартно, видеть модель микроавтобуса

Прямо в точку!!! Поэтому и купил

Всем привет!!!!! После продолжительного отпуска продолжаю фотосессию коллекции. Как и обещал сегодня обзор интересной модели от нового производителя дайкаста, встречаем, Bentley #24 Bentley Mulsanne (Rastar) Bentley Mulsanne — представительский седан, разработанный как альтернатива устаревшей модели Arnage. Серийное производство началось в середине 2010 года. Назван в честь одного из поворотов гоночного кольца «Сартэ» в Ле-Мане. Mulsanne — первый автомобиль за 80 лет (начиная с 1930 года), построенный на собственной платформе Bentley. Конструкция Для Bentley Mulsanne в штаб-квартире британского концерна была спроектирована оригинальная, а не заимствованная, как прежде, платформа с колёсной базой в 3266 мм. В основе 6,75-литрового двигателя (V-образный 8-цилиндровый агрегат) с двойным наддувом (максимальная мощность 512 л.с., максимальный крутящий момент — 1020 Н·м) лежит блок цилиндров Bentley Arnage. Коробка передач — автоматическая восьмиступенчатая от немецкой ZahnradFabrik. Максимальная скорость — чуть менее 300 км/ч, разгон до 100 км/ч занимает 5,3 секунды. Средний расход топлива на 100 км — 16,9 литров. Заказчики автомобиля смогут выбрать один из 114 вариантов окраски кузова. В интерьере Bentley Mulsanne используются натуральная кожа (будет предлагаться 24 варианта цвета), дерево ценных пород и полированная вручную сталь. Представительский автомобиль пойдёт в серию с 40-гигабайтным жёстким диском, навигатором, аудиосистемой с 14-ю динамиками и многими другими современными для консервативной британской марки решениями. У фирмы Rastar это первая модель из металла. О чем меня заботливо предупреждал продавец китаец с ебэя. И все же я решил попробовать и заказал. Цена, более чем бюджетная. В итоге что имеем: скажу сразу, сантиметров с 30 вообще от чампа не отличить! Но при ближайшем рассмотрении конечно есть косячки не простительные для именитых производителей. Начнем по порядку: Окрас хороший, ровный. Нашел всего один скол. Капот на клюшках, которые очень! туго открываются. Фары на штырьках. Задние двери не плотно прилегают к кузову в верхней части. Ну а теперь к плюсам Очень хорошая проработка двигателя и особенно салона!!!! Посмотрите как сделана приборная панель В салоне и багажнике флок. ПЕПЕЛЬНИЦЫ в задних дверях Рабочая подвеска. В итоге я доволен, модель отлично вписалась на полку к своим чамповским собратьям. Смотрим: Продолжение следует......

Класс!!! Всегда приятно посмотреть кто как оформляет коллекцию