Lucky_x7

Цвет - класс!!! Смола - не класс, имхо;) Поздравляю!!!

Маленький совет: вклеивай стеклышки пинцетом, не пальцами!!! Точно следов не будет

И по традиции, анонсик на ближайшее будущее: Проведу мойку, чистку и сразу в лайтбокс ее

Всем привет!!!! После изучения нового фотоаппарата и создания маленькой фотостудии, продолжаем #33 Chevrolet Corvette C3 1982 (AUTOart) Посмотрите на фото Chevrolet Corvette C3, и задайте сами себе вопрос — красив ли Корвет третьей генерации? Большинство из вас ответит — ДА, но найдутся и те, кому специфический внешний вид Chevrolet Corvette понравится не слишком сильно. Corvette C3 создан на основе концепта Mako Shark, который был показан в 1964 году, выпуск серийной машины был начал в 1968 году. Последний Шевроле Корвет третьей генерации сошел с конвеера в 1982 году, за 14 лет производства было выпущено 542 861 Корветов третьей генерации. Chevrolet Corvette C3 использовался в качестве автомобиля сопровождения на гонках серии Indy 500. Как и в случае с первой генерацией Корветов, кузов Chevrolet Corvette C3 выполнен из стекловолокна, что положительно сказывается на весе Корвета. Для обеспечения прочности и жесткости, кузовные панели из стекловолокна одеваются на металлическую ферму — раму. Легкий кузов, позволил добиться минимальной снаряженной массы в 1 600кг, что очень мало для машины с тяжелым двигателем V8. Chevrolet Corvette C3 оборудован подымающимися фарами, которые приводятся в движение вакуумным, а не электрическим приводом, который применялся на предыдущем — Корвет С2. Подымающие фары устанавливались и на последующие поколения Корветов, включая Chevrolet Corvette C5. Над внешним видом третьего корвета работал дизайнер Дэвид Холлс. По словам дизайнера, он черпал вдохновление глядя на бутылку Кока — Колы. Изначально на Шевроле Корвет устанавливался бензиновый V8 объемом 5.4 литра, который уже в 1969-ом году был заменен на двигатель объемом 5.7 мощностью в 300л.с. Интересно, что двигатель объемом 5.7л, американцы прозвали — Small Block, то есть — «маленький блок». Big Block имеет объем в 7.4 литра и позволяет передать на задние колеса 390 лошадиных сил. Двигатель Марк-4 имеет объем в 7.7 литров и выдает мощность в 465 лошадиных сил. Шевроле Камаро 3 комплектовался трех и четырехступенчатыми механическими коробками передач, в качестве альтернативы была доступна трехскоростная автоматическая КПП — Turbo-Hydramatic. В последний -1982 -ой год появилась четырехскоростная автоматическая коробка передач. А теперь о модели, это та которую я так давно искал. Модель однолетка Яркое пятно в моей современной коллекции. Качество сборки на отлично, сохранность на 4+. Очень люблю старые арты, солидные они. Смотрим: Фото оригинала: Даже в кино поснималась: Роль незначительна или использовался в коротких сценах в фильме Гарри, Harry & Son Продолжение скоро....

Да, на фото она прикольная

С прошедшим!!!! Сбычи всех мечт

Юрий, С ДНЕМ РОЖДЕНИЯ!!!! Исполнения все масштабных мечт!

Супер, белый это что то

Вообще не моя тематика, но ПЛЮС таким ветеранам был поставлен

Уличные групповички получились интересными, спасибо!

Отчет отличный, спасибо! Приятно еще раз было посмотреть на эту НЕ стандартную феррарьку!

Класс! С фигурками фотографии принимают великолепный вид Красота!

Уже почти готова, обработка фотографий идет;)

Отличная модель!!! Черный ей к лицу:) а салон - песня! Красненькая тоже была хорошей;)

Ура! Поздравляю всех!!!

Спасибо! Очень заинтересовался рыжиком!

Отличный получился! Браво, белый цвет зачетный!

Нет там фото, последняя фотка это порш.

Паш, ссылка на астон не работает

О, а суба походу живая:) успел уже сфоткать?

Отличные пополнения! Особенно отмечу кайенн и х5

Красота!!!! Буду следить за твоей темой

Я голосую за Норев! Они бы сделали отличные и детализированные феррарки. Кстати Paudi тоже вариант!!! Лючок бензобака тогда бы тоже открывался :biggrin:

Лимит плюсов финишировал, а работа хорошая!!! Заслуживает уважения

Мега круто!!! Проработка, производитель, цвет и антураж, а еще и харизма субы. Выше всяких похвал, браво! Такого цвета и не видел раньше