Сергей Колтун

Opel Kapitan (1959) "Minichamps"

Opel Kapitan по-прежнему оставался в производственной программе компании. Долгое время эта модель подвергалась только косметическим доработкам, что сделало машину эдаким «типичным американским автомобилем европейской сборки». К концу 50-х изменения коснулись и самой конструкции. Новый силовой агрегат машина получила вместе с новым кузовом лишь в 1960 году. Opel Kapitan (1958) "Star Line"

Всем привет был в Гродно на отдыхе. Встретился с Сергеем Волошко (Sergey 74) на РС Форуме . Итог встречи 8 моделей Опель. Спасиб тебе Огромное Серёга

Паш классс :thumbsup:

Легенда Сенна и модель отличная :thumbsup:

Серёг 250 ОГОНЬ :thumbsup:

Следующая модель Opel Rekord Pll производился с 1960 по 1963 года. Автомобиль стал еще крупнее, и получил новую линейку двигателей. Теперь его максимальная скорость составляла 140 км/ч. Opel Rekord P2 (1960-1963) "Opel Collection"

Название Рекорд осталось от первоначального наименования авто Opel Rekord Olympia. Потом название марки было окончательно сокращено до Рекорда, а слово Олимпия было отброшено. Opel Olympia Rekord выпускался с 1953 по 1957 года. Он был презентован общественности, как правопреемник модели Opel Olympia – автомобиля, который выпускался в довоенные годы. Opel Olympia Rekord разгонялся до максимальной скорости 121км/ч и чем-то напоминал Шевроле (что неудивительно, так как обе машины являлись детищем General Motors). Opel Olympia Rekord (1956-1957) "Opel Collection"

Паш 375 ММ крассавица Поздравляю :thumbsup:

Спасибо Валер

И семейное фото.

Существовало четыре комплектации салона: LS, GL, GLS и CD (по степени возрастания цены). Базовая комплектация LS была предназначен для массовой аудитории и захвата рынка седанов. LS-универсал был также доступен в виде фургона с задними и боковыми окнами закрытыми пленкой в цвет кузова, а наглухо закрытыми заглушками. Opel Omega B Caravan "Schuco" Конверсия "Минский Бомбила"

В декабре ей на смену пришла Omega B. Создатели улучшили внешний вид авто, его интерьер, аэродинамические характеристики и оснащение. Бензиновые двигатели были четырехцилиндровыми рядными (мощностью 116 или 136 л. с. при объеме 2,0 литра) или шестицилиндровыми V-образными (2,5 литра, 170 л.с. или 3,0 литра, 211 л.с.). Устанавливали также турбодизель объемом 2,5 литра и мощностью 131 л.с. В комплекте с двигателем V6 применялась система traction control – для уменьшения пробуксовки. К базовой комплектации добавились две передние подушки безопасности и антиблокировочная система. Последний Opel Omega сошел с конвейера в 2003 году. Но специалисты считают, что на вторичном рынке эти автомобили еще не утратили своей привлекательности. Комфортная подвеска, отличная управляемость, классический задний привод, просторный салон, хорошая звукоизоляция и сравнительно дешевые запчасти – вот их основные козыри. Opel Omega – это та редкая модель, выявить недостатки в ходовой части которой невозможно. Разве что просядут верхние опоры передних амортизаторов или протечет один из амортизаторов. Вот, пожалуй, и все, чем может «похвастаться» Omega с пробегом, превышающим двести тысяч километров. Opel Omega B MV6 (1994-1999) "Opel Collection"

Спасибо Серёг что и Опеля мои стороной не проходишь :biggrin:

Opel Campo (Кэмпо) – настоящая рабочая лошадка, пикап, выпускавшийся для Центральной и Западной Европы с 1992 года по 2001. Первоначально шел под брендом Isuzu и назывался Isuzu Campo. В Англии пикап назывался Vauxhall Brava. В Автралии и Малайзии Holden Rodeo. В Эквадоре и Колумбии Chevrolet LUV. В Египте T-Serie, а в Китае Gonow Troy. Основными конкурентами Campo являлись VolksWagen Tapo, Toyota Hilux, Mitsubishi L200 и Nissan KingCab. Автомобиль производился в трех модификациях: 1) Двухдверный, с двумя передними сиденьями 2) Двухдверный, с двумя передними сиденьями и двумя небольшими задними (для непродолжительных поездок). 3) Четырехдверный, с двумя передними и двумя полноценными задними сиденьями. Салон пикапа всегда отличался простотой, даже аскетичностью. И это понятно, ведь суть этой модели, её концепция, заключается совсем в другом. Представьте себе фермера, в грязных штанах, вылезающего из-за руля роскошного внедорожника с кожаным салоном.. Opel Campo – это надежное авто, получившие в свое время множество восторженных откликов владельцев, созданное прежде всего для работы, перевозок и преодоления дорог, зачастую непроходимых для обычного седана. Надежный и простой, он будет служить верой и правдой своему владельцу долгие годы. В 1997 автомобиль получил легкие косметические изменения, а в 2001 году была выпущена ограниченная серия Sonderserie. В базовой комплектации Opel Campo был покрашен в два цвета, обладал электрическими стеклоподъемниками, электрозеркалами и кондиционером. Автомобили ограниченной серии отличались салоном, наличием полного привода, а так же движком с турбодизелем, объемом 3,1л и дизелем 2,5л. Так же выпускался бензиновый движок 2,3л мощностью 94 л.с. Четырехдверная модификация была полноприводной. Автомобиль поставлялся как с автоматической, так и с ручной коробкой передач. Opel Campo способен перевозить грузы от 950 до 1170кг, в зависимости от модели. Пикап отлично чувствует себя на бездорожье и показывает хорошие ходовые качества джипа как на полном приводе, так и на заднем. Opel Campo (1993-2001) "Opel Collection"

Cаш Мерин классс Поздравляю

И парочка моих F355 Racing от "Universal Hobbies"

Всем Спасибо :biggrin:

Серёг во какие фото ношёл. Видно в процессе гонки чёта-там химичили может после аварии.

Ferrari F355 Raicing №37 (1996) Driver: M. Polani "Detail Cars"

Очередная обновочка Апреля Ferrari BB 512 №76 Le Mans (1980) Drivers: P. Dieudonne / J. Xhenceval / H. Regout "IXO"

Совсем забыл про неё отфоткал ещё когда журналку выкладывал. Ferrari Superamerica "Ferrari Collection"

Спасибо Юра :smile:

Паша Спасибо :biggrin:

Cпасибо Серёг и тебе найти супер моделей в 18 желаю !