Mc Do

С моей точки зрения, Волга стала намного интереснее и реалистичнее, похожа на настоящий автомобиль. Ты молодец, это точно! Могу смело это утверждать, потому как у самого когда то была 2410, которую я сам в Польше купил и привёз сюда. Всё просто очень интересно исполнено. (Только вот обивка потолка грубовата. А если ты её закрашивал, можно было противосолнечные козарьки и отдельными элементами приклеить.) А зачем шины помещал в кипяток? Смотри что нашёл! Вариант для твоего смелого тюнинга! https://avto.goodfon.ru/download/volga-gaz-24-chernaya-tyuning/1920x1155/

Вот ты интриган- профессионал! И несмотря на это, я угадал! Вот она! Такой в коллекции у тебя никогда не было! https://avto.goodfon.ru/download/ferrari-ff-metal-mash-red/5110x2734/

Тобою показанные Мессершмитты, прикольные модели и интересные автомобильчики, если их вообще так можно назвать. Интересны тем, что при небольшой стоимости, они были просты в эксплуатации, почти незатратны, и как бы из прошлого, создают образ этакого автомобильчика будущего,- довезёт в пределах города везде, поставить на парковку без проблем, не сильно волнуешься за его целостность, можно часто менять, нетривиальный и нескучный образ. Я хотел взять один в коллекцию, но покупка Катерхема, сняла этот вопрос. Тем не менее, специально для тебя, как дополнение к интересному показу, поискал несколько дней и нашёл очень качественную фотографию. Рад, если она тебе приглянется и будет полезной.

Серёж, спасибо! По поводу неоткрывания ремешков, могу сказать следущее: Я их вообще ни на какой модели не открываю! Эти самые ремешки, очень тоненькие, опасаюсь их повредить! Поэтому не рискнул. А т.к. эту модель уже много кто открывал и фотографировал, несложно посмотреть подкапотное пространство у этих коллекционеров. Я же визуалист и мне важнее у автомобиля всё же внешняя форма, её дизайн. (Поэтому и модели из смолы приемлю, но не спешу покупать, пока качественный дайкаст модно найти.) А деталей много и в подвеске у этой модели. Она просто шедеврально выполнена! Юр, спасибо за оценку моего творчества. Ты конечно прекрасно понимаешь, как непросто сделать хорошую работу. Поэтому твоя оценка мне очень приятна, как и Валерина и Серёгина. Жаль я ещё не освоил тонкостей создания фотоколлажей, как ты. На самом деле, это скорее случайное приобретение, чем планомерное. А модель, как понимаю тебе не нравится. Но согласен, тут что кому нравится. Бывает что и относительно простая, у настоящего коллекционера вызывает больше эмоций, чем сделанная очень тщательно и с мелкой детализацией. Всё таки у СМСшников своя особая подача и она не всем нравится. Но, у них своя, индивидуальная харихма. Их интересно собирать, когда в коллекции все модели СМС и можно ещё Эксото. Дим, рад видеть тебя в своей теме! Как понимаю, ты очарован цветом!? Согласен, цвет у модели очень красивый! А модель и вправду шикарная. С такой подвеской модель и вправду не часто встречается. Одни только тормозные барабаны вызывают чувство удивления,- ведь не подошли формально, а постарались передать ощущение от оригинала даже в этих, закрытых деталях!

Ощущения как в детстве, правда?! Распечатай при наступлении Нового года!

Во, смотри, какую классную фотку тебе в тему прикрепил. (Этой модели, в таком отличном разрешении, цвет был только такой.) Опс! (Прикинь, в этом разрешении не загружается, (6 840 395 байт.) обидно, попробую уменьшить.)

Денис, с Днём Рождения тебя! Отличного настроения, здорового любопытства и любознательности, способности не уставать удивлятся и удивлять, суперского восприятия и много отличных друзей! А ещё много интересных снимков, сделанных в любое время, в самых неожиданных местах!

Денис, с Днём Рождения! Семейного благополучия и гармонии тебе, здоровья и равновесия в окружающем пространстве. http://7tort.ru/recache/http://7tort.ru/oficialnoe-pozdravleniya-s-dnem-rozhdeniya-rukovoditelyu.html

С Днем Рождения, Наташа! http://mir-animasii.ru/_ph/11/2/855839236.gif?1480513238 http://mir-animasii.ru/otkritki/pozdravlenija/s_dnem_rozhdenija/otkrytka_detjam_ko_dnju_rozhdenija/11-0-20582

Похоже, это уже одна из устоявшихся тактик CMCишников. Вначале сделать модель с "неточностями", а потом, когда всё раскуплено, выпустить модель наиболее соответствующую оригиналу и ... опять её продать, причём тем же коллекционерам, что уже купили первую модель! (Заподозрить же специалистов из CMC в небрежности, или в не компетенции, наверно,- несерьёзное занятие.) (Похоже это просто "бизнес".)

Очень понравились твои коллажи и показ модели Mercedes-Benz G500 LWB W463 1990 76103 Autoart. И интересно выглядит презентация со схемой и т.х. Модель рядом со схемой реального автомобиля смотрится более чем уместно. Получается, что сразу видно,- насколько получилось, или нет, передать образ настоящего автомобиля в модели.

Не очень понятно, для чего вообще этот опрос нужен, какова его цель? Скорее всего, что бы автору опроса самому определиться, что брать? Моё мнение такое: Если с точки зрения коллекционной ценности,- лучше синий. (А ещё лучше в комплекте с Т-каром!) Этот вариант ещё скорее всего (По крайней мере, предполагаю.) будет существенно более востребован, если потом захочется продать (подарить). Если с точки зрения душевной ценности,- лучше тот, который нравится лично тебе. (И это,- самый хороший вариант!) (И в этом случае, никакой опрос и не нужен.) Если с точки зрения подарка кому то, кто не особо разбирается в этих вещах,- лучше самый бросский, или тот, который лучше всего впишется в существующий, или предполагаемый интерьер. Если с точки зрения подарка ребёнку (И такие варианты могут быть.)- лучше а) яркий, б) с открытым кузовом. (В него можно больше всего положить.)

Сесто Элементо у Аа, вполне прилично выполненая модель. Но если видеть от MR Collection Models, желание обладать Артовской сразу отпадает! (Поэтому, если не видел, лучше и не смотреть!) А вот чтобы получились приличные фотографии, фотографировать и ту и другую,- очень сложно! Необходимо тщательно подбирать освещение. Интересно, а на каком легковом суперкаре, впервые появились подобные выхлопные трубы, расположенные наверху, за кабиной? Они есть и на Porsche 918 Spyder и на Феррари Джеймса Гликенхауса.

Интересно, что у оригинального автомобиля задние колеса были сильноутоплены внутрь. У модельки это на передано. (Это можно как то подправить?) И вообще, взгляд на неё вызывает смешанные чувства. И такое впечатление, что ты сам с неё не очень то определился, нужна ли она тебе на самом деле.

Спасибо.

Тут тонкость в том, что ремешёчки эти- очень тоненькие, опасаюсь их повредить! Поэтому не рискнул. А т.к. эту модель уже много кто открывал и фотографировал, можно посмотреть подкапотное пространство у этих коллекционеров. (А вот модель отфотографированна у меня скорее всего лучше всех на сегодняшний день.) Согласен, что лучше видеть подкапотное пространство держа модель перед собой, потому что двигатель сам по себе у СМСшнико,в в этой модели, как маленький шедевр, вполне самостоятельное изделие. И правильно подметили про подвеску, она прямо шедевральная какая то. Она то же возможно будет показана в моей теме.

Юр, тогда и я добавлю, раз пошла такая "заваруха"! Имеет смысл дописать Aa, 1:18, ПОТОМУ КАК ИНАЧЕ ПОЛУЧАЕТСЯ, ЧТО ТЫ РАЗМЕСТИЛ КОЛЛАЖИ НАСТОЯЩЕГО АВТОМОБИЛЯ! К тому же, если кто то в поиске будет искать именно модель, он сможет выйти именно на твои качественные фото. По крайней мере я так думаю. (Слова Миши. )

Серёж, хозяин гостинницы, а зачастую топ управляющий, не носит форму и униформу! И я не сравниваю дизайн Ролс-Ройса с с обсуждаемым Чероки. Я лишь написал, что (Твоя фраза: "то лишнее в нем - узкие фары".) узкие фары есть много на каких автомобилях и даже на Ролс-Ройсах и привёл для этого фотографию, что бы было понятно, о чём идёт речь! И эти узкие фары в наше время не являются недостатком, потому как "ходовые огни", а уже и фары, как раз узкие и являются признаком современного автомобиля. И желание дизайнеров сделать внешне автомобиль современным,- логично и отвечает пожеланиям клиентов. А чувство гармонии у них как раз есть, потому как на современном кроссовере они смотрятся гармонично. Скорее всего ты то же оказался "в плену" привычных стереотипов о "брутальности" этого автомобиля!

Вот Юра молодец! А я как раз хотел посмотреть эти модели в сравнении! Хотел поискать на просторах инета, а ты вот сделал такие замечательные и информативные коллажи. Спасибо, очень интересно! А вот с этим мнением, лично я сегодня не согласен! Правда, до недавнего времени мне то же так казалось. Но, вот тут намедни, Серёга Кс приобрёл себе модель Koenigsegg CCX. Я стал её рассматривать в интернете и понял такую вещь: Она мне теперь видится не простой, а лаконичной в своих очертаниях. И очень красивой и интересной.Посмотри, какие у него "чистые" линии! Просто, во первых это мы рассматриваем здесь модель, причём по модельным меркам пожилую, во вторых, сейчас производители гипер и суперкаров стараются привлечь клиента не только содержанием автомобиля, но и его нетривиальной внешностью. Поэтому внешность их сейчас выглядит очень "навороченной". И в этой внешности не всегда ведущую роль играет функционал. Это ещё и "шоустопер"! Вот, смотри, нашёл фотки в инете примерно похожего, но в этом цвете, нужели он простовато выглядит?

Так в том то и дело, что они то же хотят в Европе продавать и Фиат помогает видимо чем может. Но во первых, с брутальностью у Фиата, как бы сказать правильно? Откуда она у Фиата? Правильно, поэтому его сделали так, что он и расчитан скорее всего на Европейскую публику в первую очередь. А потом, это же не родное предприятие Фиата, поэтому и помощь соответствующая. Скажем так,- Внешность у него нормальная. А про пожилой Чероки, который тебе нравится внешне, могу сказать не по наслышке. У меня когда то был такой, Jeep Cherokee второго поколения, с рядной шестёркой, с АКП (Из Канады.), повёлся я на его покупку как раз из-за его брутальной внешности. Он был у меня в максимальной комплектации, такой вот чёрный, с золотыми надписями и дисками. Так вот, железо у него для СПб, оказалось ерундовое, пришлось его ремонтировать и красить, электроника глючная, а в главном пучке, в месте прохождения из моторного отсека в салон, проводка грелась и плавилась, двигатель ел практически любой бензин начиная с 80 го, но жрал его ого-го. Ремонт движка дорогой! Машина тяжёлая, на трассе не сильно устойчивая зимой, по дороге в Финляндию, меня с лёгкостью обходил Опель Кадет моего приятеля, при том, что автомобиль был на новой, качественной шипованной резине! Так что кроме разрекламированного образа и "брутальной" внешности, особенно интересного для повседневного использования, в нём ничего нет! Хорош он в Америке, где стоил совсем других денег и ездил по сельским дорогам. (А внешне мне он, как и тебе, то же нравится, как впрочем и модель первого поколения, особенно «спортивная» версия модели Wagoneer образца 1963 года.) Поэтому новый кроссовер, как раз более уместен и может хоть как то поможет компании исправить финансовую ситуацию. А вот показанная здесь модель мне, как раз очень понравилась, цвет, внимание к деталям, всё отлично сделано. Ещё раз повторю, что с удовольствием бы приобрёл себе её в коллекцию. Извиняюсь за флудец, Серёж, да прям уж! Как раз в тех! Это было в Алании. А видел и среди персонала в семейных отелях, где отдыхают с детьми нормальные люди Серёж и на управляющих гостинницами и прочее, а не каких то там местах! Я всегда тусуюсь в правильных местах. А вот узкие фары есть и на Ролс-Ройсе. А почему ты про показанную модель ничего не написал?

Игорь, спасибо за внимательный осмотр и неформальный подход к отзывам, всем ты пишешь индивидуально и в тему не по шаблону! Действительно, я долго её фотографировал и не раз. Мало того, выжидал, что бы день был не дождливый, с частичной облачностью и достаточным для хороших снимков освещением. Потому что, для того, чтобы снимки получились чёткие по всей длинне модели, надо выставлять диафрагму на объективе 22, или около того, а это требует достаточного количества света, иначе нужно, или ISO задирать в очень высокие значения и тогда лезет зерно и шумы, или выдержку ставить большую и тогда снимки "с руки" получаются смазанные как ни старайся! А модель то интересная и я постарался показать её во всей красе! Валер, интересное дополнение. Так наверное оно и есть. И все эти производителя до сих пор выпускают более чем достойные и нетривиальные автомобили, радуют нас интересными формами, новыми и необычными техническими решениями и вниманием разработчиков ко всему, даже к мелочам. Спасибо за оченку моего творчества, я старался. Хотелось хорошо показать эту отлично выполненую модель, что бы в интернете появились качественные её фотографии.

Извинямс перед автором MEHANIkus, но хочу ответить Грише на его "крик души". (Чего как, напиши, сотру.) <br style="font-size: 9pt;"> Гриш, насчёт прообраза, всё же наверное не такое уж сильное определение каак ты написал, а правильнее,- непривычный образ, правда? Просто мы все привыкли к "брутальности" образа Чероки и всего лишь. Сейчас же (Впрочем достаточно приличное уже время.), компания пытается и выживать и находить новые ниши для сбыта своего товара. Тут уже не до сложившихся стереотипов "мужественных мужиков". Тем более, что эти образы уже и не в почёте, анахронизм так сказать! Насчёт обеспеченых дамочек, что у них у всех хороший вкус,- это ты так шутишь наверное? Вкусы и у них разные. Чего только они не берут! А на мужиков ты смотришь скорее всего с понятием российского менталитета, потому как скажем в Европе, этот образ уже давно перевели в не то что в рамки "метросексуалов", но уже и гораздо дальше. Я был в Турции, так там например полно мужиков, которые ходят в розовых футболках и ничего, камнями в них никто не кидается. А повсеместные приталенные рубашки и у нас, от которых например воротит многих наших женщин, а приталенные мужские куртки? (Тебя они не смущают?) (Надеюсь, что хоть мы выдержим это натиск!) Мужиков "насильно" пихают в Европе в эту хренотню, в блестючки, в женоподобные образы, в толерантность в кавычках, в "бабское" поведение, планомерно разрушают веками сложившиеся типы общения и поведения и институт семьи. Дети там уже, они как бы и не принадлежат родителям! Если ты накажешь ребёнка например за то, что он не хочет делать домашнее задание, в некоторых странах Европы, тебя могут за это "посадить"! Наказывать ты не имеешь права, ты должен вызвать полицейского! Можно долго развивать эту тему, этого бузобразия, которое прекрасно видно любому здравомыслящему человеку. А ты о машинках! А у этого автомобиля образ конечно непривычный, потому что это резкий рывок в сторону от привычного для Чероки дизайна. Это поиск! При этом они стараются сохранить все привычные и узнаваемые признаки, как решётку, боковины, высокую посадку водителя и пассажиров. Огромный плюс в том, что образ то получился нескучный. Перед вообще очень прилично нагружен разными линиями, в духе сегодняшнего дня. Посмотри, даже на Тойоте RAF4, какой сожной формы стал "передок". А насчёт "Жаль только что славное имя Cherokee так обесценено", это время просто прошло и всего лишь. Что делать? Кому сейчас нужны в большом количестве тяжёлые, рамные, выжирающие в большом количестве бензин автомобили? Ты сам бы такой купил? Более того, скорее всего, через несколько лет, на этот автомобиль ты будешь смотреть или с симпатией, или безразличием, но никак не с несиматией. "Зомбирование" то к великому сожалению продолжается!

Оба Fiat 500 хороши, несмотря на некоторые упрощённые детальки, на которых производитель моделей решил сэкономить наверное из-за бюджетности самого оригинала. Сама модель у меня вызывает приятные чувства и улыбку, может и потому, что когда то для баловства купил "горбатый" Запорожец, что бы с друзьями, которые участвовали в раллийных заездах, порассекать на них в гаражах. Поразвлекались мы тогда очень классно. Но правда и то, что этот автомобильчик после этого, смог продать, с трудом, за 300 долларов. Понравился твой обзор моделей, с фигурками и с юмором сделанные фотографии и парные снимки обеих моделей и конечно прикреплённые фото оригиналальных атомобилей. Поздравляю с пополнением в твоей коллекции двумя такими симпатичными моделями!

Классная модель, качественный дайкаст. Мне очень понравилась. Сам бы такую с удовольствием бы взял в коллекцию! С удовольствием смотрю на твои обзоры. Твоя тема отлично оживляет форум. Новинки появляются регулярно и такие, которые другие то не очень и берут. Спасибо за интересные обзоры. С пополнением!