Mc Do

Смотри, ещё была фигурка в вот таком исполнении.

В оанжевом цвете согласен, смотрится просто отлично. Но и твоя очень приятная, правильно, что приобрёл! Я тебе фотку классную в темку подкинул, посмотри, ссылка.

1963 Alfa Romeo Giulia TZ - Autoart, 1965 Alfa Romeo Giulia TZ2 - Autoart. Обе эти модели мне очень нравятся за их самобытный и смелый дизайн, необычность форм "кормы", ну и за красоту конечно же. Когда то хотел в коллекцию одну из них, но никак не мог определиться, какую из них? Теперь вроде хочется обе! Не, наверное всё таки больше 1965 Alfa Romeo Giulia TZ2, Autoart. (А как тебе? Какая то нравится больше другой?)

Отличную модель сделали Киошевцы! А по исполнению элементов салона из пластика, они вообще похоже лидеры. Артовцы не так хороши в боковых картах дверей и в "фактурности" сидений. По поводу кормы согласен, есть такой нюанс. Ну а цвет, просто шикарный, конечно если смотреть его на Версте, то он вообще ни о чём, зато у тебя,- играет! Приятные фотографии.

С моей точки зрения, Волга стала намного интереснее и реалистичнее, похожа на настоящий автомобиль. Ты молодец, это точно! Могу смело это утверждать, потому как у самого когда то была 2410, которую я сам в Польше купил и привёз сюда. Всё просто очень интересно исполнено. (Только вот обивка потолка грубовата. А если ты её закрашивал, можно было противосолнечные козарьки и отдельными элементами приклеить.) А зачем шины помещал в кипяток? Смотри что нашёл! Вариант для твоего смелого тюнинга! https://avto.goodfon.ru/download/volga-gaz-24-chernaya-tyuning/1920x1155/

Вот ты интриган- профессионал! И несмотря на это, я угадал! Вот она! Такой в коллекции у тебя никогда не было! https://avto.goodfon.ru/download/ferrari-ff-metal-mash-red/5110x2734/

Тобою показанные Мессершмитты, прикольные модели и интересные автомобильчики, если их вообще так можно назвать. Интересны тем, что при небольшой стоимости, они были просты в эксплуатации, почти незатратны, и как бы из прошлого, создают образ этакого автомобильчика будущего,- довезёт в пределах города везде, поставить на парковку без проблем, не сильно волнуешься за его целостность, можно часто менять, нетривиальный и нескучный образ. Я хотел взять один в коллекцию, но покупка Катерхема, сняла этот вопрос. Тем не менее, специально для тебя, как дополнение к интересному показу, поискал несколько дней и нашёл очень качественную фотографию. Рад, если она тебе приглянется и будет полезной.

Серёж, спасибо! По поводу неоткрывания ремешков, могу сказать следущее: Я их вообще ни на какой модели не открываю! Эти самые ремешки, очень тоненькие, опасаюсь их повредить! Поэтому не рискнул. А т.к. эту модель уже много кто открывал и фотографировал, несложно посмотреть подкапотное пространство у этих коллекционеров. Я же визуалист и мне важнее у автомобиля всё же внешняя форма, её дизайн. (Поэтому и модели из смолы приемлю, но не спешу покупать, пока качественный дайкаст модно найти.) А деталей много и в подвеске у этой модели. Она просто шедеврально выполнена! Юр, спасибо за оценку моего творчества. Ты конечно прекрасно понимаешь, как непросто сделать хорошую работу. Поэтому твоя оценка мне очень приятна, как и Валерина и Серёгина. Жаль я ещё не освоил тонкостей создания фотоколлажей, как ты. На самом деле, это скорее случайное приобретение, чем планомерное. А модель, как понимаю тебе не нравится. Но согласен, тут что кому нравится. Бывает что и относительно простая, у настоящего коллекционера вызывает больше эмоций, чем сделанная очень тщательно и с мелкой детализацией. Всё таки у СМСшников своя особая подача и она не всем нравится. Но, у них своя, индивидуальная харихма. Их интересно собирать, когда в коллекции все модели СМС и можно ещё Эксото. Дим, рад видеть тебя в своей теме! Как понимаю, ты очарован цветом!? Согласен, цвет у модели очень красивый! А модель и вправду шикарная. С такой подвеской модель и вправду не часто встречается. Одни только тормозные барабаны вызывают чувство удивления,- ведь не подошли формально, а постарались передать ощущение от оригинала даже в этих, закрытых деталях!

Ощущения как в детстве, правда?! Распечатай при наступлении Нового года!

Во, смотри, какую классную фотку тебе в тему прикрепил. (Этой модели, в таком отличном разрешении, цвет был только такой.) Опс! (Прикинь, в этом разрешении не загружается, (6 840 395 байт.) обидно, попробую уменьшить.)

Денис, с Днём Рождения тебя! Отличного настроения, здорового любопытства и любознательности, способности не уставать удивлятся и удивлять, суперского восприятия и много отличных друзей! А ещё много интересных снимков, сделанных в любое время, в самых неожиданных местах!

Денис, с Днём Рождения! Семейного благополучия и гармонии тебе, здоровья и равновесия в окружающем пространстве. http://7tort.ru/recache/http://7tort.ru/oficialnoe-pozdravleniya-s-dnem-rozhdeniya-rukovoditelyu.html

С Днем Рождения, Наташа! http://mir-animasii.ru/_ph/11/2/855839236.gif?1480513238 http://mir-animasii.ru/otkritki/pozdravlenija/s_dnem_rozhdenija/otkrytka_detjam_ko_dnju_rozhdenija/11-0-20582

Похоже, это уже одна из устоявшихся тактик CMCишников. Вначале сделать модель с "неточностями", а потом, когда всё раскуплено, выпустить модель наиболее соответствующую оригиналу и ... опять её продать, причём тем же коллекционерам, что уже купили первую модель! (Заподозрить же специалистов из CMC в небрежности, или в не компетенции, наверно,- несерьёзное занятие.) (Похоже это просто "бизнес".)

Очень понравились твои коллажи и показ модели Mercedes-Benz G500 LWB W463 1990 76103 Autoart. И интересно выглядит презентация со схемой и т.х. Модель рядом со схемой реального автомобиля смотрится более чем уместно. Получается, что сразу видно,- насколько получилось, или нет, передать образ настоящего автомобиля в модели.

Не очень понятно, для чего вообще этот опрос нужен, какова его цель? Скорее всего, что бы автору опроса самому определиться, что брать? Моё мнение такое: Если с точки зрения коллекционной ценности,- лучше синий. (А ещё лучше в комплекте с Т-каром!) Этот вариант ещё скорее всего (По крайней мере, предполагаю.) будет существенно более востребован, если потом захочется продать (подарить). Если с точки зрения душевной ценности,- лучше тот, который нравится лично тебе. (И это,- самый хороший вариант!) (И в этом случае, никакой опрос и не нужен.) Если с точки зрения подарка кому то, кто не особо разбирается в этих вещах,- лучше самый бросский, или тот, который лучше всего впишется в существующий, или предполагаемый интерьер. Если с точки зрения подарка ребёнку (И такие варианты могут быть.)- лучше а) яркий, б) с открытым кузовом. (В него можно больше всего положить.)

Сесто Элементо у Аа, вполне прилично выполненая модель. Но если видеть от MR Collection Models, желание обладать Артовской сразу отпадает! (Поэтому, если не видел, лучше и не смотреть!) А вот чтобы получились приличные фотографии, фотографировать и ту и другую,- очень сложно! Необходимо тщательно подбирать освещение. Интересно, а на каком легковом суперкаре, впервые появились подобные выхлопные трубы, расположенные наверху, за кабиной? Они есть и на Porsche 918 Spyder и на Феррари Джеймса Гликенхауса.

Интересно, что у оригинального автомобиля задние колеса были сильноутоплены внутрь. У модельки это на передано. (Это можно как то подправить?) И вообще, взгляд на неё вызывает смешанные чувства. И такое впечатление, что ты сам с неё не очень то определился, нужна ли она тебе на самом деле.

Спасибо.

Тут тонкость в том, что ремешёчки эти- очень тоненькие, опасаюсь их повредить! Поэтому не рискнул. А т.к. эту модель уже много кто открывал и фотографировал, можно посмотреть подкапотное пространство у этих коллекционеров. (А вот модель отфотографированна у меня скорее всего лучше всех на сегодняшний день.) Согласен, что лучше видеть подкапотное пространство держа модель перед собой, потому что двигатель сам по себе у СМСшнико,в в этой модели, как маленький шедевр, вполне самостоятельное изделие. И правильно подметили про подвеску, она прямо шедевральная какая то. Она то же возможно будет показана в моей теме.

Юр, тогда и я добавлю, раз пошла такая "заваруха"! Имеет смысл дописать Aa, 1:18, ПОТОМУ КАК ИНАЧЕ ПОЛУЧАЕТСЯ, ЧТО ТЫ РАЗМЕСТИЛ КОЛЛАЖИ НАСТОЯЩЕГО АВТОМОБИЛЯ! К тому же, если кто то в поиске будет искать именно модель, он сможет выйти именно на твои качественные фото. По крайней мере я так думаю. (Слова Миши. )

Серёж, хозяин гостинницы, а зачастую топ управляющий, не носит форму и униформу! И я не сравниваю дизайн Ролс-Ройса с с обсуждаемым Чероки. Я лишь написал, что (Твоя фраза: "то лишнее в нем - узкие фары".) узкие фары есть много на каких автомобилях и даже на Ролс-Ройсах и привёл для этого фотографию, что бы было понятно, о чём идёт речь! И эти узкие фары в наше время не являются недостатком, потому как "ходовые огни", а уже и фары, как раз узкие и являются признаком современного автомобиля. И желание дизайнеров сделать внешне автомобиль современным,- логично и отвечает пожеланиям клиентов. А чувство гармонии у них как раз есть, потому как на современном кроссовере они смотрятся гармонично. Скорее всего ты то же оказался "в плену" привычных стереотипов о "брутальности" этого автомобиля!

Вот Юра молодец! А я как раз хотел посмотреть эти модели в сравнении! Хотел поискать на просторах инета, а ты вот сделал такие замечательные и информативные коллажи. Спасибо, очень интересно! А вот с этим мнением, лично я сегодня не согласен! Правда, до недавнего времени мне то же так казалось. Но, вот тут намедни, Серёга Кс приобрёл себе модель Koenigsegg CCX. Я стал её рассматривать в интернете и понял такую вещь: Она мне теперь видится не простой, а лаконичной в своих очертаниях. И очень красивой и интересной.Посмотри, какие у него "чистые" линии! Просто, во первых это мы рассматриваем здесь модель, причём по модельным меркам пожилую, во вторых, сейчас производители гипер и суперкаров стараются привлечь клиента не только содержанием автомобиля, но и его нетривиальной внешностью. Поэтому внешность их сейчас выглядит очень "навороченной". И в этой внешности не всегда ведущую роль играет функционал. Это ещё и "шоустопер"! Вот, смотри, нашёл фотки в инете примерно похожего, но в этом цвете, нужели он простовато выглядит?

Так в том то и дело, что они то же хотят в Европе продавать и Фиат помогает видимо чем может. Но во первых, с брутальностью у Фиата, как бы сказать правильно? Откуда она у Фиата? Правильно, поэтому его сделали так, что он и расчитан скорее всего на Европейскую публику в первую очередь. А потом, это же не родное предприятие Фиата, поэтому и помощь соответствующая. Скажем так,- Внешность у него нормальная. А про пожилой Чероки, который тебе нравится внешне, могу сказать не по наслышке. У меня когда то был такой, Jeep Cherokee второго поколения, с рядной шестёркой, с АКП (Из Канады.), повёлся я на его покупку как раз из-за его брутальной внешности. Он был у меня в максимальной комплектации, такой вот чёрный, с золотыми надписями и дисками. Так вот, железо у него для СПб, оказалось ерундовое, пришлось его ремонтировать и красить, электроника глючная, а в главном пучке, в месте прохождения из моторного отсека в салон, проводка грелась и плавилась, двигатель ел практически любой бензин начиная с 80 го, но жрал его ого-го. Ремонт движка дорогой! Машина тяжёлая, на трассе не сильно устойчивая зимой, по дороге в Финляндию, меня с лёгкостью обходил Опель Кадет моего приятеля, при том, что автомобиль был на новой, качественной шипованной резине! Так что кроме разрекламированного образа и "брутальной" внешности, особенно интересного для повседневного использования, в нём ничего нет! Хорош он в Америке, где стоил совсем других денег и ездил по сельским дорогам. (А внешне мне он, как и тебе, то же нравится, как впрочем и модель первого поколения, особенно «спортивная» версия модели Wagoneer образца 1963 года.) Поэтому новый кроссовер, как раз более уместен и может хоть как то поможет компании исправить финансовую ситуацию. А вот показанная здесь модель мне, как раз очень понравилась, цвет, внимание к деталям, всё отлично сделано. Ещё раз повторю, что с удовольствием бы приобрёл себе её в коллекцию. Извиняюсь за флудец, Серёж, да прям уж! Как раз в тех! Это было в Алании. А видел и среди персонала в семейных отелях, где отдыхают с детьми нормальные люди Серёж и на управляющих гостинницами и прочее, а не каких то там местах! Я всегда тусуюсь в правильных местах. А вот узкие фары есть и на Ролс-Ройсе. А почему ты про показанную модель ничего не написал?