Mc Do

Да это праздник просто какой то, буйство красок, разнообразия и выбора! Отличная подборка! А по какому принципу приобретаются наборы?

Для дополнений, ещё каких то фотографий, если понадобится. Симпатичные фото: https://www.ebay.com/itm/1971-Dodge-Charger-Super-Bee-383-1-18-Ertl-Authentics-Supercar-Ltd-Ed-/332527844769?hash=item4d6c343da1%3Ag%3ARmsAAOSw5ZtaZLjY&nma=true&si=U73zcpxsWAHGrmhQSsGWZcYifrk%253D&orig_cvip=true&rt=nc&_trksid=p2047675.l2557

Общий вид модели с открытыми дверями, багажником, капотом.

Интерьер (Салон.). Часть фотографий специально "высветлено" для более комфортного просмотра деталей, находящихся не на первом плане, "в тени".

Отдельные элементы, "стёкла", стеклоочистители, колёса, капот, двери, пороги, салон, "оптика". (Часть фотографий может быть специально "высветлено" для более комфортного просмотра деталей, находящихся не на первом плане, "в тени".)

Багажник.

Подкапотное пространство и двигатель. Часть фотографий специально "высветлено" для более комфортного просмотра деталей, находящихся не на первом плане, "в тени".

Днище модели. Подробно, потому, что здесь есть на что посмотреть. Специально сфотографировал с разных ракурсов и отдельно выбранными элементами.

Вначале покажу общие фотографии модели со всевозможных ракурсов, дабы была возможность "объёмно" оценить модель, её форму, пропорции, вид, по возможности, со всех сторон. (Модель не так проста для съёмки, как может показаться. Во первых - цвет. Он собирает много пыли и быстро. Если делать потемнее, все детали кузова сливаются и трудно что то различить. Если делаешь светлее, модель начинает смотреться как то немного "коряво", "выпячиваются" зазоры, отдельные элементы кузова. Надо поймать "золотую середину". Поэтому было решено делать по два "одинаковых" снимка, отличающихся только интенсивностью цветопередачи.)

1971 Dodge Super Bee, 1:18, Ertl Collectibles Authentics , Die-Cast Metal Replica, Limited Edition 1 of 504 1971 Dodge Charger Super Bee 383 1 18, Ertl Authentics, DieCast О модели: Модель выпущена фирмой Ertl Collectibles, в серии Authentics и выполнена на вполне приличном уровне исполнения моделей этой фирмы в данном ценовом сегменте. В этой серии формы ещё весьма приличные и "незатасканные"! (Оригинальная упаковка для модели смотрится очень приятно! Аккуратная и важно то, что не вскрывая её, можно рассмотреть модель практически со всех сторон и даже снизу! Класс! Присутствует описание, фотографии, чётко читаемые надписи, чёткий шрифт, не тонкий картон с прозрачными вставками. Единственное неудобство доставляет прозрачный, формованный, внутренний блистер, но не для транспортировки, в нём модель прекрасно удерживается со всех сторон, в любом положении, а в случае, если хранишь модель в коробке, то каждый раз, когда её в нём вынимаешь, или засовываешь обратно, он упирается и цепляется за разные склейки и неровности во внутренней части картонной коробки.) Общие ощущения: Модель мне очень нравится, м.б. даже самая любимая! Поэтому объективно говорить о достоинствах и недостатках, скорее всего не смогу. Её просто обожаю! При этом, мне совершенно не важно ничьё мнение о ней! В чём был побудительный мотив для покупки? Случайно увидел её в коллекции у Алексея Ровера и сразу был очарован ею! (Он покупал её с Канады, у частного продавца.) Поэтому, когда он стал продавать модели из своей коллекции, я сразу же её купил. Да, у неё есть парочка дефектов, но это не так важно, как её наличие у меня. Нравится её размер. По сравнению с ней, современная БМВ 7 серии, не смотрится большой. Широкий капот, острые края передних крыльев наверху, убирающиеся фары, штампованные колёсные диски с "мисками", "пацанский" цвет, "крутая" харизма, "клюв" "на носу", симпатичное подкапотное пространство, где много "воздуха", великолепное общее впечатление. Ну как можно не обожать такую красоту? Кузов визуально основательный, широкий и длинный, с высоким клиренсом- создаёт ощущение крутости, основательности и неоспоримости. Формы оригинала переданы приятно и харизматично. Достоинства: Приятно, в общем восприятии, переданная основная форма автомобиля; Харизма оригинального автомобиля; "Крутой" и наиболее подходящий для неё "пацанский" цвет; Лаконичность, основательность и как ни странно - некая спортивность форм; Симпатично выполненная объёмная подвеска; Приятно выполненные колёса; Открывающиеся фары. Недостатки: Их нет! (Шучу.); Несколько невнимательно и с брачком, местами широковатые, хромированные вставки "замков" стёкол; Не во всех местах качественный хром; Кажущийся несколько великоватым клиренс. За модель спасибо Алексею Роверу.

1971 Dodge Super Bee, 1:18, Ertl Collectibles Authentics , Die-Cast Metal Replica, Limited Edition 1 of 504 1971 Dodge Charger Super Bee 383, 1 18, Ertl Authentics , DieCast

Спасибо за оценку! Да, её приятно повертеть в руках, да и на снимках, она смотрится приятно, для глаз не очень "придирчивого" коллекционера. А жаргонизм рассмешил! Вот прикольная статейка про это. (Для тех, кто не в курсе.) https://модные-слова...to-znachit.html А "дешёвая" смола, как "мусор" интенсивно заполняет магазины и "простые" коллекции, создавая переизбыток предложения на рынке и парадоксально снижая цены на б/у качественные модели!

Твоя тема узкая, но интересная, с удовольствием смотрю. Я не фанат этого направления, но хорошо понимаю тех, кто от этого фанатеет. Мне вот эти интересно посмотреть. Minichamps 1/18 McLaren Ford Yardley M23 1973 Jacky Ickx German GP Spark 1/18 Matra Ford MS80 1969 France GP Jean-Pierre Beltoise Правда иногда хочется немного побольше фотографий. И обратил внимание, что ты классные Лотусы приобрёл! Темка обалденная! Как понимаю, их собирать надо будет.

Смотри, какая классная Берлинетта у Киошевцев получилась. Уже не молодая модель, а смотрится просто отлично, так и хочется повертеть, поразглядывать её со всех сторон, много "изюма". Ты, на фотках здесь не показал, а ведь Киошевцы постарались и сделали у неё отличное днище с подвеской, там то же есть на что посмотреть! Правильно, что сделал перефот, она того стоит, красотка!

Нравиться, хотя и купил несколько лет назад. Ты вот знаю любишь в основном современные авто, а мне нравятся почти что все, исключая уж совсем "древние", потому, что они и на автомобили то не похожи. А у этой - короткий кузов, с двумя дверями, который по размерам вполне вписывается в нашу нынешнюю действительность.

Модель Прадика именно в белом - смотрится просто отлично!

Моё мнение, что этот синий можно любить, или не любить, но смысл здесь не в любви! Он, как некоторый "опознавательный знак" подобных автомобилей. Например: Импреза Стиха, "старые" некоторые Бугатти, включая Атлантик, С - лайн у Вольво, Скаи у Ниссан и прочие.Поэтому, логичнее любителю этого направления - модели именно этого цвета. В Японии же, как понимаю, были одно время популярны автомобили такой направленности - в белом цвете. (М.б. из за того, что на них лучше всего были видны наклейки.) Эту же и такую же синюю, как мне кажется, был смысл покупать или именно "узконаправленному любителю", или из-за больших скидок на них. Колёса с высоким профилем, не придаёт ей шарма. ИМХО, намного интереснее "простая" версия, именно из-за сбалансированности образа и исторической харизмы, или для кого то в новом выпуске из-за тонких петель на капоте. Тем не менее рад за тебя! Спасибо за интересный показ. И с пополнением в твоём гаражике!

Интересно, вся показанная тобою гамма хотелок на никелированных дисках. Купил же ты на крашенных! История про восстановление понравилась!

В этом масштабе, тем более в дайкасте их не припомню в большом количестве. Да и на дороге появляются крайне редко. Только вот у друзей в клубе вижу её.

Понятно. По моему, эта деталь, с другой стороны не то, что полая, а с канавкой в отливке. Если так, то нужно вклеить с обратной стороны в канавку, на гелиевый суперклей кусок пластмассовой палочки подходящего диаметра, чтобы она чётко заполнила всю полость.

Но вот техничка ИМХО, наверное более интересна, потому как редкая вещица. А багажник просится на доработку, ладно гнётся местами, но разного крепежа на нём явно не хватает для модели такого масштаба. Отправляй Владу на доработку.

Женя, пробовал просверлить отверстия менее 1 мм, в обе стороны, потом отрезать необходимой длинны ненарезанную часть сверла и вклеить его, смазав гелевым клеем торцы слома?

Для фото и любых дополнений по модели и автомобилю моих и участников форума. Про спецификации оригинала можно найти здесь - http://www.automobil...-series_e6.html (За предоставленную информацию спасибо Тимофею.) И вот фото реального автомобиля с просторов интернета. (Прошу извинения перед правообладателями снимков в этом посту. Если размещение в данной теме на данном ресурсе, каким то образом нарушает их права, напишите прямо в мою тему с ссылкой на их место размещения и я их удалю.)

Модель блеск! И как понимаю, для тебя это двойная радость.

Вольва то просто класс! Себе в коллекцию такую же хочу, причём цвет не имеет особого значения, потому как модель классная сама по себе. С прекрасным пополнением!