OlegB

Если верить Гуглу, в интересующий нас период с 1932-го по 1937-й Г.К.Бюсинг был направлен в качестве посланника в Финляндию, а затем сослан в Парагвай... Интересно, где был Хорьх в это время... http://www.booksite.ru/localtxt/zal/esk/iy/reih/28.htm

Да, конечно! Спасибо!)))

Мне попадалась информация о том, что первым владельцем этой машины являлся генеральный консул Австралии в Германии Карл Бюссинг. Шасси №74012 было приобретено в 1932-ом, а в 1933-ем передано в Reinbold & Christe, где строился кузов вплоть до 1934-го года. Отсюда разнящиеся сведения о дате выпуска в различных источниках. Автомобиль сменил нескольких владельцев, пока в 1940-ом не был реквизирован для нужд Германии и в качестве служебного передан в Париж. За достоверность не ручаюсь, вечером постараюсь найти источник.))) Удивляет, что в сети не встречаются старые фото этого Хорьха, хотя предполагаю, что они просто обязаны существовать, учитывая историю авто и уникальность кузова...

Будем искать!))) Спасибо!)))

Приговор родстеру вынесен и приведен в исполнение...))) Позвольте поинтересоваться другим, более интересным авто... Возможно, у Вас есть старые фото этого Хорьха... Буду признателен за любую информацию...

...)))

Обсуждался в этой теме, начиная с #404...

780-й - это превосходная мечта! Особенно, когда мечта "830ВК" уже реализована!!! Желаю скорейшего исполнения!)))

Добро пожаловать! Если не ошибаюсь, на другом форуме Вам близка аватарка с изображением 780-го...))) Спасибо за информацию! Не прольете свет на историю двухдверного 951-го?

...

Владимир, искренне желаю Вам приобрести это великолепное произведение!:smile: P.S. Ответ на Ваш вопрос имеется на днище модели...:smile:

С ДНЕМ РОЖДЕНИЯ !!!

...

Удивлен..... А хотите пари?! Ставкой может стать Ваш замечательный "древний Пивторак"!:smile:

Это ZZ Model...

С ДНЕМ РОЖДЕНИЯ!!!

С ДНЕМ РОЖДЕНИЯ!!! Здоровья, Счастья, Творческих Успехов!!! Побольше новых интересных проектов Er-Models!!!)))

С ДНЕМ РОЖДЕНИЯ!!!!!

Возможно, опыт эксплуатации сразу выявил необходимость усиления узла крепления тяжелых дверей. После чего двери стали навешивать на три петли... Как версия... Что касается номерного знака на пивтораковской модели, то должен заметить, что он один и тот же и на закрытой и на открытой версиях. А прототипы разные... Правда, можно предположить, один номерной знак кочевал с одной машины на другую, а затем на третью.... Как версия...)))

ОЛЕГ, С ДНЕМ РОЖДЕНИЯ!!! УДАЧИ, ЗДОРОВЬЯ, БЛАГОПОЛУЧИЯ, ЛИЧНОГО СЧАСТЬЯ!!! ОСТАЛЬНОЕ МОЖНО КУПИТЬ!!!))))

"Двухпетельные" - это не мираж!... Возможно, это ранний выпуск... 780-ых с аналогичным креплением дверей не нашел...

И в самом деле... Сколько раз разглядывал это фото, а не замечал... Вечером пороюсь в фотках. Может еще найду "двухпетельные"....

Слава, С ДНЕМ РОЖДЕНИЯ!!! Удачи, Благополучия, Бодрости Духа и Хорошего Настроения! Ну и конечно же, заполнить все пробелы по теме Auto Union!!!

Замечательные модели! Редкие и интересные! Радует столь тщательный подход в выборе обнов и разнообразие представленных эксклюзивных мастерских! Очень познавательно! Спасибо!

А если подобрать фото с похожими ракурсами?....