OlegB

Обязательно передам эти слова мастеру! Мне тоже очень нравится!))) Живет в Петербурге скромный коллекционер с Золотыми Руками! Смотрит он на этот слегка несовершенный мир, в частности на свои модели ZZ, и испытывает при этом ощущение незавершенности и некоторой дисгармонии авторских произведений! Другой бы смирился в ожидании иных, более продвинутых моделей, но не наш коллекционер.... Обладая не только талантом, навыками и неуемной тягой к прекрасному, но и изрядным чувством вкуса и меры, он настолько органично дорабатывает модели, подстраиваясь под авторские технологии, что заметить его работу порой возможно только поставив две модели рядом! Помимо упомянутых кофров, на представленных моделях, в соответствии с историческими фотографиями прототипов, доработаны ветровые стекла, установлены щетки и моторчики стеклоочистителей, воссозданы механизмы складывания мягкого верха, установлены недостающие ручки и поручни в салоне и замки капотов, доработаны фары в которые "вкручены лампочки". Помимо этого, устранены все "косяки" авторской сборки. Все работы выполнены предельно деликатно и, на мой взгляд, профессионально! Представлю еще несколько фото. Отличия можете выявить самостоятельно...))) Лично мне доставляет удовольствие разглядывать эти работы!)))

Неизвестное об известном...

Поздравляю с Днем Рождения!!! Желаю Здоровья и Благополучия!!!)))

С ДНЕМ РОЖДЕНИЯ!!!

Не получается... Даже если не обращать внимание на несколько другую схему окраски, выпускной коллектор все равно не вписывается в эту версию. Можно предположить, что фото в правильном ракурсе и на этом авто переустановили рулевую колонку, поскольку допустить переустановку коллектора воображение как-то отказывается... Мне не известны страны с "левоколлекторным движением"...))) Может, все же другое авто?

Выложу еще одно фото... Это уже третий Кабриолет С 1931 года на "спицованном ходу"... Разумеется, не считая двухцветного на других колесах...

Увы... Салон хотелось бы по уму... Владимир, позвольте отклониться от темы и представить две фотографии.... Первая всем бесконечно хорошо знакома))), а вот по второй хотелось бы получить комментарий знатока... Спасибо!)))

Интересная модель получилась бы на оригинальных колесах, без вайтволлов, с оригинальными бамперами (особенно задний отличается), задними фонарями и фальшрешеткой! Может, еще сложится...)))

Очень неожиданно... Настолько, что даже решил отписаться! Тема очень интересная, редкая и глубокая по своему содержанию, показывает совершенно уникальные произведения в продолжительном временном срезе! Более того, она многими давно ожидаема и, без всякого сомнения, востребована и часто посещается! Что касается комментариев, то их здесь можно оставлять практически после каждой показанной модели! Но в этом случае, если каждый оставит по отзыву, это уже будет похоже на Книгу Отзывов, а не Тему Коллекции!))) Тогда с каждым разом все сложнее будет восприниматься информация за частоколом восклицательных знаков!))) Позволю себе предположить, что многие, в том числе и я, ведут себя в этой теме как в музее... Пришли тихо, в мягкой чистой обуви, также тихо и внимательно, не мешая другим, все осмотрели, сделали для себя заметки и фото шедевров (благо, администрация музея этому не препятствует)))), а затем также тихо покинули экспозицию до следующего раза, нажав на выходе на "плюсики"...))) Не вижу повода для грусти!...)))

Интрига?!... Не показан - черно-зеленый?...:smile: Ждемс!....

Олег, поздравляю! Отличная модель и к тому же редкая! Не хватает группового фото пивтораковских Хорьхов!)))

Браво!!! Нет слов!!!...

Еще один, очень похожий кузов...

Деляж восхитителен, а Вуазены - просто бесподобны!... Пожалуй, это лучшие работы НЕСО... ИМХО... Очень жаль, что такой опыт и наработки утрачены... Если позволите, несколько фото...

С Днем Рождения! Здоровья, Удачи и Благополучия!

С ДНЕМ РОЖДЕНИЯ!!!)))

Для полноты картины...

Очень редкая, красивая, и аккуратная модель! Браво!

Я полагал, что это они...

Прошу меня извинить, но обещание смогу выполнить только после выходных. Случился форс-мажор: накрылся винчестер... Интересный вопрос... К сожалению, никогда не держал в руках ни те, ни другие... Поверхностно изучив фото из сети заметил, что на ныне здравствующих машинах в основном установлены дверные ручки, схожие с теми, что на 853А... Однако на некоторых старых ч/б снимках родстеров видны изогнутые ручки 853-го... Обязательно просмотрю свои фото, как только мой комп вернется из реанимации...

1. 96-53 КАМ - Смущает навеска задних дверей у лимузина... Я бы проголосовал за 500В... 2. 23-05 ЛЕЗ - Попадалось в сети фото BL-ки с похожим багажником. Попробую вечером найти... 3. Файл a510.jpg - Дверная ручка от 853-го...

Поздравляю, Олег! Комплект!:smile: