Я также не смог остаться равнодушным, впервые увидев Миничампсовский Хорьх 853А. Его формы совершенны. Ни добавить, ни убавить. И название значка на капоте абсолютно соответствует автомобилю. Правда у оригинала подкачали ходовые качества. Однако этот факт не мешал именитым владельцам 853-го получать удовольствие от обладания. Даже отзыв автомобилей производителем для доработки всего через год после начала серийного производства не повлиял на репутацию фирмы и модели. К тому же атмосферная 100-сильная (а позднее 120-и) "восьмерка" была лишена недостатков компрессорных моторов (заодно, к сожалению, и их мощности). 853-ий натолкнул меня на другую любопытную модель фирмы. В 1939 г. на Берлинском автосалоне был представлен Хорьх 930S, имеющий обтекаемый кузов с большими свесами и панорамным лобовым стеклом. Двери открывались нараспашку, причем кузов не имел центральной стойки, но главной изюминкой автомобиля был умывальник с холодной и горячей водой, встроенный в правое крыло лимузина. Модель с умывальником предполагалось запустить в производство в 1940 году, но увы... По некоторым данным всего было построено не больше десятка "Хорьхов с водопроводом", причем большая их часть была собрана из сохранившихся машинокомплектов сразу после окончания войны. Дожили до наших дней только два. P.S. Любопытная могла бы получиться модель Хорьха в 43-ем с откинутой крышкой и умывальником "в полной боевой готовности"...