tm10067

Познавательно читать человека более осведомленного в данной индустрии. :smile: Насчет раздухарился - ну это просто мой пессимистический взгляд на вещи - сначала вижу недостатки, потом достоинства (но первое впечатление оно самое сильное, как известно ) Я предпочитаю смотреть на модели в сравнении с аналогичными, а не как на результат какого-то процесса - в сравнении это халтура :sad: , хотя процесс может быть объяснимым или даже единственно возможным (собсно, как я и могу себе представить из комментария). Лично у меня модель кроме эстетического удовольствия вызывает острое желание взяться за переделку. Пока вот ищу возможные способы для этого.

Ну вот, снова поскреб по запасам и представляю вашему вниманию подборку фоток по второй имеющейся у меня модели прототипа группы С - Jaguar XJ-9R от Exoto: Мое мнение о модели - ну очень красивая ХАЛТУРА! Почему красивая и так видно, а почему халтура разберем по пунктам: 1) Я искренне непонимаю, чем руководствовались в Exoto доверяя сборку модели арабам. Какая такая арабская национальная черта должна была по их мнению способствовать ее качественному изготовлению? В итоге все крупные детали отлиты кое-как и подогнаны из рук вон плохо. :sad: 2) Капот отлит отдельной деталью, но не открывается. Под ним ожидаемо не хватает элементов воздуховодов. Что им помешало сделать копеечные пластиковые патрубки и открывающийся капот так и останется для меня загадкой. 3) Крышки задних колес не вырезаны, как например у другой их модели Nissan R89C. 4) На номерах #1 и #3 нет логотипов спонсора Silk Cut. Меня, слава богу, сия чаша миновала. 5) Ну и по мелочи - колеса не откручиваются, нет характерных шпилек на колесных гайках, шины судя по всему из пластика. В остальных милых сердцу коллекционера мелочах (салон, двигатель, покраска) это все тот же привычный нам очень качественный Exoto. Каковы же были мотивы столь наплевательского отношения к важнейшим элементам модели мне непонятно. Что они выгадали? Напоследок мое самое сильное впечатление от Ягуара - это конечно же звук его 7-литрового атмосферного движка:

На форуме низнай, я про реальные имел ввиду. :smile:

Поздравляю с Великим днем! :smile: Побольше стильных красных пополнений!

Зеленый ей определенно идет. Странно, что народ только белые и черные покупает.

Ну мож и феникс, я в американской геральдике не очень силен. Мне в основном попадались на глаза белые птицы на черном фоне.

Не-а, меньше этой не выбиваецца:

Оч.прикольно! Что-то такое и хотел, только годом постарше.

Половину фоток можно в "За рулем" отправлять без редакции! :biggrin: Классная тачка и фотографии.

Фигассе! Все вручную и на глаз! :ohmy:

Да, на лишние 50 баксов улучшений там не особо... Но хоть производство сохранили. Я думал жадные итальянские господа совсем им кислород перекроют. :angry:

Благодарю за подсказки. Я вот тоже многие фотки разглядывал - мелкие отличия местами заметны, но ничего такого определяющего до сих пор не сыскал.

Американци, что с них взять - у них все гонки такие.

Спасибо, что оценили модель! :biggrin: Да, уже практически напросились - ягуар вот купил (о нем отдельно расскажу) и заубер из штатов едет. Еще ниссан остался и подождать, пока Автоарт и Exoto свои порши 956/962 на рынок выведут. :happy: Я тоже думал подождать, что может вторую мазду #18 белую с синим сделают, но земноводное внутри победило. У меня есть фотки рядом c ягуаром, но только с мобилки. :sad: Потом выложу, может еще заубер-мерседес к тому времени подкатит. Я понимаю, что Exoto грех вообще с чем-либо сравнивать, но все равно все модели невольно с СМС сопоставляешь - а как бы они это сделали? а из какого материала? - отсюда и такие впечатления. Все-таки некоторые модели Exoto имеют уровень гораздо ниже высшего (но это я не про представленные поршики однозначно).

Коллекция просто супер! Практически все, что я еще только собираюсь приобрести. Завидую белой коллекционерской завистью.

Да, грузовичок чрезвычайно интересен в плане дизайна. Рядом с гражданскими машинами однозначно будет смотреться.

Спасибо всем, что заценили поршики. Сегодня что-то фоткать лень, возьму из запасов. Итак, 1991 год, группа С2, Mazda 787B от Автоарта: (фотал мой друг цифровой камерой, но вот со светом не вышло совсем) :sad: Не знаю даже что и сказать, модель одна из лучших по задумке и исполнению. Прикольные шпильки на проволочках, всеобщая детализация двигателя и салона, качественная покраска. Может только пластмассы многовато. Физически модель производит сильное впечатление т.к. она заметно шире большинства остальных (ширина прототипов ограничивалась 2 метрами). З.Ы. Насчет реальной Мазды 787B скажу, что звук мотора там одна из самых запоминающихся черт - жаль, с моделью он не поставляется. :biggrin:

Интересная... И фаршу в движке прилично.

Ссылка на золотистый корвет Z06, если интересно: http://www.hobby-model.ru/HobbyItem.asp?id=59349 А вот ссылка на исходный мобиль, он именной какой-то: http://www.corvettethunder.com/car2-corv.htm Кстате, Файрберд в коллекции заметил крутой, я от этих транс-амов и файрбердов с орлами во весь капот всегда тащился.

"Бюджетники" весьма недурственно выглядят! Снаружи о бюджете и вовсе не скажешь.

... и красненькой.

Еще немного беленькой...

И снова конец 70-х, одна из безусловных доминант группы 4 - Porsche 934 RSR в исполнении Exoto: Взял бандлом сразу две, зачем - сам не понял - но так красивше они смотряцца, да и немало различий в деталях между ними. Модели выполнены изумительно, что свойственно Exoto, хотя нельзя не отметить некую утилитарность в их проектировании: много пластмассы, много компромиссов в технических решениях. Вместе с тем внешний вид однозначно на 5+ и сделано довольно качественно. Под днищем тоже есть на что посмотреть. Из недостатков: 1) Какой-то дрянной ПВА для склейки использовали - некоторые пластмассовые детали пришлось приклеивать заново. 2) Пластмассовые втулки передних колес легко ломаются, даже если не очень сильно перетянуть болт на колесе. Передние колеса лучше вообще не снимать. В общем и целом - очень приятная модель. :happy:

Солидный чумодан! И линии кузова вроде везде выдержаны.

Не знаю даже, где спросить - чем фактически Kyosho High End отличается от просто Kyosho? Надумал в скором времени Ferrari 250 GTO брать, чтобы мне не опростоволоситься с покупкой.