tm10067

Кстате, по хотвилсу вопрос знатокам: Ихние дины как вообще, не сильно против оригиналов грешат? И чем элит от неэлита отличается? А то я после Ferrari 250 GT Lusso до сих пор в чувство прийти не могу. :wacko:

Отчаянные люди! Такую модельку брякнуть - корвалол не поможет. :laugh:

Качество и функциональность модели поражают, еще раз мои поздравления!

Щяс я загадаю - вот такой красавчик:

Не знаю, мне решетка и общий дизайн на линкольновский показался сильно похож, оттуда и нашел. А вообще америка для меня дремучий лес. :sad:

Цвет и консистенция рояля, этот наверняка будет особенно притягивать внимание.

Блин, столько джагов в одном месте... и большей части еще нет в нужном масштабе. :wacko:

1985 Lincoln Zimmer Quicksilver - простенькая загадка. :cool:

Хорош, зараза, но ведь не открываецца!!!

Встретицца можно, тока боюсь разочаровать, ибо ничего крепче Фанты не пью (ну там за редкими исключениями) :biggrin: . А так я в любые выходные свободен, могу свои модели показать, и на чужие экспонаты тоже взглянул бы с удовольствием, тем более что сам многое собираюсь покупать.

Спасибо. Зеленый англичанин это как красный итальянец, принимается по умолчанию. Темно-зеленый там лемановский 3000 как раз, а для такого по-моему самый лучший это двуцветный красный с кремовым. Ладно, господа, с описаниями пока закруглюсь до 20 числа, до поступления качественной фототехники, а то фотать СМС мобилкой совсем уже не комильфо.

Да, такой пепелац ни с чем не спутаешь, мои поздравления!

Ну, энтшульдиген зи битте, как говорится, что есть - то есть. :sad: Ничего, скоро предки приедут, будет временное улучшение в виде фотоаппарата. :happy:

Ониж все тестароссы вроди... :ohmy: Зачотная стоянка, мне нравиться!

Ну вот, по просьбам трудящихся выкладываю - Austin Healey 100/6 от Kyosho: Купил в местной точке "на сдачу" (на коробке гордо красуется ценник 3200р.), по приходу домой радовался не меньше, чем основной покупке. :happy: Конечно, купил немного не то, что надо было (а надо было более заряженный Austin Healey 3000, т.к. именно у него есть версия Ле Ман), но это мы еще наверстаем. Цвет вот еще однотонный попался, но не суть. Итак, что мы имеем за столь скромный бюджет: - Модель сделана качественно, и, что самое главное, красиво. На полке она не будет бедным родственником. - Движок изображен неплохо, отнюдь не поражает скудостью. Во флокированном багажнике достоверная запаска, намертво закрепленная пластиковой имитацией ремня. :tongue: - Салон тоже флокирован, но сидушки и тент пластмассовые, немного бросаются в глаза. Руль и рычаги очень аккуратные, педали довольно аляповаты, но их все равно не видно. - "Клюшки" в капоте и багажнике аккуратные, в дверях они даже не выступают, что не может не радовать. - Колесики много крутяцца, руль немного вертицца, все аккуратно подогнано и прилизано, есть одна фототравленка на багажнике, а еще упаковка без классических шурупов и папиросной бумаги и прикольная пластмассовая штука, позволяющая надежно и безопасно держать модель в руках. Ну и рубрика "недостатки": 1) Помимо упомянутых выше главный недостаток - днище. Его делали на сдачу со сдачи, но без извратов, так что более-менее терпимо. 2) Клеили пластмассу тоже чем-то дрянным - при съемке вывалилось лобовое стекло. :ohmy: 3) Колеса штампованые выбрали исторически достовенрные, но все-таки большинство реальных машин имело спицованные колеса. Бокового зеркала тоже ниодного не изобразили, я сначала думал, что продавци посеяли. Впрочем, отсутствие боковых зеркал тоже можно считать достоверной чертой данной модели. 4) Модель все-же немного скучновата - ни тебе наборной подвески СМС, ни съемных колесиков, ни замысловатой проводки двигателя - открыл-закрыл-поставилнаполку-любуешься. В целом я считаю, что получил больше чем потратил. :cool: А вот оригинал (на видео смачно рычит и тщетно пытается осилить белый Jaguar XK):

Поздравляю, очень стильная парочка! Различия в мелочах это самое приятное для коллекционера. :smile:

Ого-го! Товарисч целый силуэт-прототип изваял! :ohmy: Мне определенно есть к чему стремиться. Оки, тем более доставать его не так муторно, как остальных. :biggrin:

Благодарствую, сейчас изучим подводные камни Мерседеса. :smile: Я уже практически весь нужный мне СМС скупил, кроме одной модели, так что Exoto в порядке живой очереди наступил, так сказать. Мне сейчас самая архиинтересная модель - Ferrari 312P от СМС. Удастся она им или нет? :ohmy: Насчет переделки: мне, если честно, не сильно беспокоит ее ценность - я же ее для себя купил, а не на выставку. Переделка хоть и несет в себе немалый риск, но вместе с тем может сделать модель гораздо более приятной. Я разумеется не собираюсь пилить сгоряча, но работу намерен вести в этом направлении. :cool: З.Ы. Да и просто разворошить модель - тоже удовольствие, хоть и другого рода.

А вот в XS меня ждут только еще не выпущенные ягуар и порш, остальное невтему совсем. :sad: З.Ы. И почему все самое лучшее формуле..? :sad:

Чтож, будем надеяцца долгие года не накладут отпечаток на качество модели. :smile:

Мне вот больше такая парковка перед супермаркетом по душе: южноафриканская, наверное - сплошной апартеид.

А, ну понЯл, в Эмиратах. Эх, далеки мы от модельных столиц... Заубер С9 уже почти приехал, вот и посмотрим, чем они отыграются! А пока СМС зе бэст! :biggrin:

Познавательно читать человека более осведомленного в данной индустрии. :smile: Насчет раздухарился - ну это просто мой пессимистический взгляд на вещи - сначала вижу недостатки, потом достоинства (но первое впечатление оно самое сильное, как известно ) Я предпочитаю смотреть на модели в сравнении с аналогичными, а не как на результат какого-то процесса - в сравнении это халтура :sad: , хотя процесс может быть объяснимым или даже единственно возможным (собсно, как я и могу себе представить из комментария). Лично у меня модель кроме эстетического удовольствия вызывает острое желание взяться за переделку. Пока вот ищу возможные способы для этого.

Ну вот, снова поскреб по запасам и представляю вашему вниманию подборку фоток по второй имеющейся у меня модели прототипа группы С - Jaguar XJ-9R от Exoto: Мое мнение о модели - ну очень красивая ХАЛТУРА! Почему красивая и так видно, а почему халтура разберем по пунктам: 1) Я искренне непонимаю, чем руководствовались в Exoto доверяя сборку модели арабам. Какая такая арабская национальная черта должна была по их мнению способствовать ее качественному изготовлению? В итоге все крупные детали отлиты кое-как и подогнаны из рук вон плохо. :sad: 2) Капот отлит отдельной деталью, но не открывается. Под ним ожидаемо не хватает элементов воздуховодов. Что им помешало сделать копеечные пластиковые патрубки и открывающийся капот так и останется для меня загадкой. 3) Крышки задних колес не вырезаны, как например у другой их модели Nissan R89C. 4) На номерах #1 и #3 нет логотипов спонсора Silk Cut. Меня, слава богу, сия чаша миновала. 5) Ну и по мелочи - колеса не откручиваются, нет характерных шпилек на колесных гайках, шины судя по всему из пластика. В остальных милых сердцу коллекционера мелочах (салон, двигатель, покраска) это все тот же привычный нам очень качественный Exoto. Каковы же были мотивы столь наплевательского отношения к важнейшим элементам модели мне непонятно. Что они выгадали? Напоследок мое самое сильное впечатление от Ягуара - это конечно же звук его 7-литрового атмосферного движка:

На форуме низнай, я про реальные имел ввиду. :smile: