tm10067

Я вот тоже впрягся - давно хотел что-нибудь отечественное в качестве сувенира. Уж не знаю, придется ли мне пожалеть об этом.

Да сказали бы сразу всем на Ладу Калина в базовой комплектации пересесть, чего мудрить-то с тех.регламентом каждый год. :biggrin: Все-таки эти техрегламенты и омологации выветривают автоспортивный дух из автоспорта, я считаю.

Очень интересная модель и прототип, этакий последний удар группы С и 930го семейства.

Спасибо, очень любопытно! Этот написано, что из спортивного в 1967 году переделали, но тоже заводская.

Единственный дорожный 250LM. Тут про него можно почитать и посмотреть: http://retroplanet.ru/ferrari-250-lm-pininfarina-stradale-speciale/ http://www.conceptcarz.com/vehicle/default.aspx?carID=11439&i=4#menu

Несколько интересных фоток:

Это они видимо просто тираж более старой версии урезают.

Потом test version, pre-race, finish line plus, а там глядишь и better tooling подоспеет З.Ы. Ее ж вроде давно выпустили уже, нет?

Да, там поначалу бывает зазор примерно миллиметр, но за несколько минут он сходится, у меня по крайней мере. Попробуй подольше надетую оставить или понажимать на крышу слегка.

Вольфрамовая на мой взгляд не жестче медной, прочная и не ломкая совсем, единственное капризная, нужно жестко натягивать все время. Хотя я сужу по той, что у меня есть, поэтому могу ошибаться. Я ей обычно приматываю всякие мелкие детали.

Сложно советовать таким мастерам, но на ум приходит вольфрамовая проволока. Или это она и была?

Зачетная вещь! А я вот все на ихний пылесос (в смысле, силуэт-прототип) поглядываю.

Спасибо, уверен она тебе понравится. :smile: Благодарю! :biggrin: Я вот тоже думал насчет черной, но все-таки синяя это нечто совершенно особенное. А так и красная очень даже ничего, хоть и без крыши. Спасибо, надеюсь и твоя скоро доедет. На звание самой-самой нынче много претендентов, но эта точно в группе лидеров.

Красивая модель, номера их заметно оживляют.

Спасибо, из одних только 250х феррари можно нехилую коллекцию собрать. Благодарю, CMC радуют в очередной раз, там еще и Мазерати у меня в ближайших планах, а дальше будем ждать когда они наконец разродятся 312P Спасибо, дайтона действительно превосходна, но киоша видимо так не считает. Теперь я перед трудным выбором. Синяя калифорния, думаю, будет очень популярна. :wink: Спасибо за поздравление! З.Ы. Кстати, о гвоздях :ph34r:

Приход новых пополнений заставил слегка встрепенуться от зимней спячки. :biggrin: За эту модель спасибо Роману (ytilizator) Ferrari 250 SWB California spyder от CMC: Ferrari 250 California был выпущен на волне успеха 250-го семейства по просьбе импортеров Феррари в США для закреления на этом важнейшем рынке. Будучи кабриолетом получил наименование spyder, видимо, чтобы не путать с другими кабриолетами на базе 250 GT. Второй выпуск на короткой колесной базе SWB использовал все агрегаты от 250 GT berlinetta, поэтому в плане гонок обладал практически равными с ним возможностями, что подтверждается двумя участиями этих автомобилей в Ле-Мане (1959 и 1960 годы). Что касается оригинала для данной модели, то есть варианты сине/бежевые, есть с крупными противотуманками (обычно на ранних выпусках, где бамперы без "клыков"), есть и с заводскими хардтопами (которые сами по себе большая редкость даже по меркам этих автомобилей), но конкретного шасси, сочетающего эти признаки мне найти не удалось. Кроме того, не совсем ясно как соотносятся между собой модели от CMC и Hotwheels, потому что очень хочется взять еще и ле-мановскую версию. Расписывать модель особо смысла нет - это тот самый любимый нами CMC. Взял себе синюю, потому как где еще найдешь феррари в таком превосходном цвете. Хардтоп, конечно, не идеален, но спасибо за то, что есть. На тележке смотрится очень круто. :cool:

Хоть и с большим опозданием, но выражаю свою благодарность, что заценили красоту. :smile:

Поздравляю с Днем Рожденья! :smile:

928й понравился, на вид хорошо сделан

Это есть тюнинг по мотивам 340 Mexico, хорошо хоть ни один оригинал в процессе не пострадал. Сомневаюсь, что и 456 модель стоило жертвовать на это. http://www.gwa-tuning.com/p_ferrari340.html

Ага :biggrin:

Полагаю это переделка на шасси 750 Monza 0486M после того как в 1956 году в гонке разбили оригинальный кузов, называлось Ferrari-Monteverdi 750 GT Berlinetta. Сейчас, правда, это снова рядовое скальетти, а шедевральный кузов где-то отдельно. http://www.barchetta.cc/english/All.Ferraris/Detail/0486M.750Monza.htm http://www.ferrarichat.com/forum/showthread.php?t=263364 З.Ы. Хотя щас остальные фотки глянул - наверное лучше ему быть скальетти. :biggrin:

Вот безобразники! :biggrin: Лучше бы Michelotti spyder замутили.

Поздравляю с великолепной дайтоновской 312PB и вообще со всеми приобретениями за прошедший год! :biggrin:

На мой взгляд самое привлекательное здесь то, что не надо красить самому. А вот сто номеров это огромная куча макулатуры, да еще чтоб и не пропустить ни один. В общем, есть над чем подумать.