raven

А еще - и стремительная. Норихико Харада, главный дизайнер Дзагаты, постарался. Спасибо!

Ага: очень приятная. Спасибо, Олеж )))

Очень правильная концепция суперкара: дизайн Дзагато, драйвтрейн - от Корвета, цена - полтинник евро. Суперкруто и достаточно доступно. Создал папку для Дзагато, и поместил фоты Зед-Уан туда: шансов поиметь еще модели от южноафриканского производителя Перана чрезвычайно низки: Matrix - 2009 Perana Z-One Zagato

Спасибо огромное! Не самая элегантная пятитысячная, и не самый элегантный Туринг наверняка, но машина известная и харизматичная. Давно её хотел и искал - и вот обрёл. Ещё раз спасибо всем )))

Ну, лана.. Подытожу: мы с Валерио примем удар на себя, и будем собирать ужасных низкокачественных быбырей, с неправильной колёсной базой и прочими фатальными недостатками. Тем самым освободив дорогу к китайским китам ( или конверсиям бураги) профессионалам. Удачи! Валерио! Горе нам: ну как можно поздравить тебя с такой ужасной моделью?? Рамку лобового стекла - просто нужно выбросить, а за нею - и всю оставшуюся базу. Прими мои соболезнования. Желаю тебе (и себе) интенсивного продолжения страданий с быбырями. Сметём быбырей с полок, чтобы профи не мучались! Ура.

Ещё одна "первая" модель 2017го года. Сам накопал её в БиБиАрСтор, и, благодаря пиобретению её, получил членскую карточку, которой уже хвастался раньше: BBR - 1959 Maserati 5000GT by Touring

Представляешь? У меня тоже этот Вандерер сохранился. Официально - одна из первых трёх моих моделей: этот Вандерер (в белом), Даймлер 1911 и Москвич 412, отлитый по штанцу Динки. "Москвич" я продал несколько лет назад за двести с лишним баков, а " пласмассок" ;) - храню, как память. Со всеми обновами поздравляю естесственно )))

Обожаю Крайзлеры пятидесятых, а уж от Гиа.... Поздравляю!

Тот же Бровароне ))))

Спасибо каждому, Игорек и Альфанерыч. Прототип, как сказано - эпохальный, моделя - хорошая очень. Буду стараться продолжать не снижая градуса ))))

Силен ты, батька. Правильно я тебе не верил, када про конец света рассуждал. Порадовались мы за тебя - с Аэродинамиком Эковским. Так держать!

Ой, спасибо большое: твои б слова, да богу - в уши )))) У нас, Новый год праздником не щитаеца, хотя миллионное русскоязычное население (и Ваш покорный слуга) его активно справляет. В этот раз 1ое января выпало на воскресенье - это обычный рабочий день, и почте ничто не мешало функционировать. Ну, насколько этот ужас ваще можно назвать почтой. И функционированием.

Отличный, поздравляю с Новогодним почином. А я, вот, не решусь никак: до того мне не удаюца фотографии белых моделей, что я стараюсь их не покупать даже.....

Sports cars - расматриваю Racing cars - совсем нет :tongue:

" Пагода-руф" - один из самых любимых чампов, кажется для всех. 300ый Пининфарина - большая редкость и, просто, хорошая модель. Поздравляю с обеими: с отличным началом модельного года тебя!

И тебя, Серёга. Спасибо! Спасибо, Валерио. Абсолютно уверен. Среднемоторные гоночные автомобили были у Феррари и раньше, но дорожным дал начало именно этот прототип. Да и design language сохранился и по сей день.

Все современные фирарьки с центральным расположением двигателя - произошли от него. А сам прототип - сохранился. Стоит в музееЛемана: https://www.facebook.com/1965FerrariDino206GTBerlinettaSpeciale.V.C0071/?hc_ref=PAGES_TIMELINE

Спасибо, Олеж. Да, Мойше - он такой: любит помогать. Так видь, помогать друг другу - это же кайф ))))

В качестве первой модели Нового года, я редко выставляю машину. которая была получена 1го января. В этот раз, получилось по другому: первого я получил посылку от Мойше из Германии. Так что эта модель - его "дитя": он её нашел, купил, собрал посылочку с ещё тремя моделями по моей просьбе... И вот, получилась замечательная Новогодняя радость. Спасибо тебе, Мойш, дорогой. Счастливого Нового года тебе, близняшкам твоим и всей семье! Теперь об оригинале. Альдо Бровароне - талантливый дизайнер, но не Джуджаро, конечно, не Фиораванти и не Гандини. Но именно он создал прототип, определивший направление развития Феррари на 50 следующих лет. Очень интересно, кстати, что Фиораванти, спроектировавший серийный Дино, практически скопировал прототип Бровароне. Н. Б. Всегда удивляло, почему производители моделей, имеющие доступ к оригинальным данным автомобиля, указывают совершенно бредовые, ошибочные названия. Понять это невозможно: Looksmart - Ferrari 206 P Dino Berlinetta Speciale Prototipo Pininfarina (ch# 0840) 1965 Paris Motor Show

"От вас" - это неправильное обобщение;) Мои $8 на выгоду сильно не повлияют. А моделя-то редкая, я ее за сто баков продал. Так что удивительно, что она у вас в продаже лежала.

Поздравляю, Леш. А где ты ее купил? Я, просто, недавно продал такую в ибее, не помню в какую страну....

Какое, наверное, это счастье: зайти в модельный магазин в своём городе (не в Риме или Лондоне), и купить себе машины от хорошего производителя...... Неизвестное для меня ( и моих сограждан) счастье. Прекрасные Линкольны безусловно. С Днём рождения тебя, Гриш! Здоровья, стабильности и много новых Матриксов! Грустно: Ага... И коробки у него здоровые.... Не квартира, блин, а ангар какой-то нужен.

Так это и сейчас совсем не всё )))) Много чево харошева было...и будет! Спасибо )))

Поздравляю ))) Дай бог, чтоб в этом году у тебя было много замечательных Аудей!

Хорошая. Желаю тебе в 2017 побольше всяких интересных фирарек