HOBBYDRAGON

Как я говорю в таких случаях - муччо элеганте )))))) Ну, и Пивторак, канешна.....

Все хороши, но деляжеподобный Паккард - просто чемпион ))) Поздравляю с "масс-заездом"

Спасибо, Серёга )))

Спасибо, Гриш. Про "чюду" - вот: http://www.sscnorthamerica.com/tuatara.php От ШелбиСевероАмериканского, я раньше Ultimate Aero показывал: Кастриота мне ваще нравица: http://www.castriotadesign.com/ https://en.wikipedia.org/wiki/Jason_Castriota Раньше, кстати, в Пининфарине служил, Пи4/5 спроектировал. Эт, Игорь-джан, бывший Флайн. Иногда открывашки делают. Я их тут показывал:

Ещё один семилитровый полуторатысячесильный бензинопожиратель от Фронтиарт. Просто "семикрылый шестихуй" какой-то: Дизайн - от Джейсона Кастриоты: Frontiart - 2017 SSC Tuatara

Скорее просто эксплуатирует разные чужие приёмы и решения. " С миру по нитке" такскыть... Но ниччо получилось...впечатляюще... Семилитровый бензинопожиратель)))) Спасибо, дорогой. Тоже люблю Фронтиарт ))))

Экзотическая экзотика от Фронтиарт. Не есть икона стиля, но мощщь свою демонстрирует: Frontiart - 2013 Mazzanti Evantra http://www.mazzantiautomobili.it/en/evantra-en/evantra-supercar

Не смей теряца! И коллекцией бросаца! Ждем ))))

Спасибо, Игорёк. Да есть явные ретро-мотивы, и фирменные приёмы Дзагато. Так это видь, это ихний трейд-марк, такскыть: и у Пераны иксобразное сочленение бокового и заднего окна. И мне - нравица ))) А хто ж не любит (грозно)?????? Спасибо, Саш Первым делом отвечаю: была чёрная, с зелёным салоном, поменял на эту: сморица лучче ))))) Улуччаем, такскыть, коллекцию. Спасибо, Валерио И не только тебя посетила эта мысль. Отвечаю: была чёрная, с зелёным салоном ( в самом посте об этом писал), поменял на серенькую. Сморица лучче))) Спасибо!

Кашалот? ;) Спасибо, Серёга Была - черная, с зелёным салоном. Эта сморица лучче )))) Не все фирарьки красивы, увы, но эта - ничо так, нормальная ;) Спасибо, дорогой

Раз уж мы заговорили " за загату": Looksmart (LS210A) - 2006 Ferrari 575 GTZ Berlinetta by Zagato Поменял "чёренькую" на серенькую )))

Да, у Матрикса - колёса поинтеллигентнее, но мы же про Матрикс всё знаем, правда? С Нео - трагедии нет, обладай на здоровье себе )))) У тебя же Матрикс есть такой?

Солидо восьмидесятых и Пивторак - девяностых: два очень разных раритета, необходимых для монобрендового коллекционера. Поздравляю, бро

Влезу вместо Валерио: так он не тайный, а явный адепт! И да: сговор с ними заключил. Тоже явный. И удостоверение адепта имееца. И у меня тоже .... тока я - новообращенный в ложе БиБиАр, а Валерка - Мастер )))

У меня эта модель вызывает какую-то необычайную нежность, уж не знаю почему.... Достаю ее иногда, и поглаживаю... Валерио, поздравляю: чудесная штука

Не уверен, что название фирмы соответствует сорту рыбы))) Спасибо, Серёга Любую загату напоминает ;) Спасибо, Дим

Процитирую Ваню-классика: "Не самая простая для исполнения модель, учитывая активные кузовные панели" - поэтому, чтобыпонять, как она сделана, надо увидеть её своими глазами. Пока доверюсь обладателю ))) Поздравляю, Игорёк

Абплюсовался весь: машины достойнейшие. Полицейские - мне все "блюзмобиль" навевают, а все остальные - просто хорошие. Колёса у Рама - тоже нормальные, вроде.

А еще - и стремительная. Норихико Харада, главный дизайнер Дзагаты, постарался. Спасибо!

Ага: очень приятная. Спасибо, Олеж )))

Очень правильная концепция суперкара: дизайн Дзагато, драйвтрейн - от Корвета, цена - полтинник евро. Суперкруто и достаточно доступно. Создал папку для Дзагато, и поместил фоты Зед-Уан туда: шансов поиметь еще модели от южноафриканского производителя Перана чрезвычайно низки: Matrix - 2009 Perana Z-One Zagato

Спасибо огромное! Не самая элегантная пятитысячная, и не самый элегантный Туринг наверняка, но машина известная и харизматичная. Давно её хотел и искал - и вот обрёл. Ещё раз спасибо всем )))

Ну, лана.. Подытожу: мы с Валерио примем удар на себя, и будем собирать ужасных низкокачественных быбырей, с неправильной колёсной базой и прочими фатальными недостатками. Тем самым освободив дорогу к китайским китам ( или конверсиям бураги) профессионалам. Удачи! Валерио! Горе нам: ну как можно поздравить тебя с такой ужасной моделью?? Рамку лобового стекла - просто нужно выбросить, а за нею - и всю оставшуюся базу. Прими мои соболезнования. Желаю тебе (и себе) интенсивного продолжения страданий с быбырями. Сметём быбырей с полок, чтобы профи не мучались! Ура.

Ещё одна "первая" модель 2017го года. Сам накопал её в БиБиАрСтор, и, благодаря пиобретению её, получил членскую карточку, которой уже хвастался раньше: BBR - 1959 Maserati 5000GT by Touring

Представляешь? У меня тоже этот Вандерер сохранился. Официально - одна из первых трёх моих моделей: этот Вандерер (в белом), Даймлер 1911 и Москвич 412, отлитый по штанцу Динки. "Москвич" я продал несколько лет назад за двести с лишним баков, а " пласмассок" ;) - храню, как память. Со всеми обновами поздравляю естесственно )))