HOBBYDRAGON

Итак.... где мы остановились? Tecnomodel "Mythos series" 1952 Ferrari 340 Mexico by Scaglietti press/stradale Большая радость, даже две, заключается (-ются) в том, что Текномодел переместил производство в Китай, с серьезной прибавкой качества, и одновременным снижением цены до уровня Матрикс. Выбор моделей для меня, пока, не велик, всего три модели (и я их тут же смёл, естественно), но будем верить в лучшее

Уааааааау! Наш форум вернулся! Кто бы подумал?! А я уж, простите, с ним попрощался.... Где-то с апреля этого года, с горя, начал выкладывать на гостеприимном RC (хоть и чувствовал некую "чужеродность").... Ну что ж.... вернуться домой всегда приятно. Отмечу (уж не помню сообщал ли), что моя коллекция перенесла существенную усушку, связанную с сужением темы. И теперь она (тема) называется так: My Collection Of 1/43 Models Of Roadgoing Coachbuilt Sports Cars 1935-1970 Слово "Coachbuilt" - коучбилт - не имеющее точного перевода на русский (ближе всего - созданные дизайнерами), является определяющим для темы, равно как и временной промежуток, в который попадает 99% коллекции. Карочи, всем комарадам-коллекционерам огромный и теплый привет Блин: есть смайлики с блевотиной, бензопилой и двумя средними пальцами, но нет обыкновенного смайлика-сердечка.

Поздравляю с обеими новинками естественно. Они очень разные, но ты умеешь модели очеловечивать, и они как-то сразу начинают с тобой ассоциироваться. Это прекрасно

Слушай, я всю историю точно не помню, но БиБиАр и ЭмАр основали братья Фернандо и Эгидио Реали. ЛукСмарт принадлежал ЭмАр Груп, хотя с середины десятых годов ее модели производит Спарк (Минимакс в смысле). Видимо Минимакс их купил, или это коллаборация какая-то. А братья Реали друг с другом кажется не дружат

Да. Родительская фирма Шуко - Симба Дикки - в 21ом году приобрела пакет акций Минимакс - родительской фирмы Спарка, Бизарр, Ред Лайн, Луксмарт, ТруСкейл и Милезим.

Ну, поздравляю - с "ламповым" и раритетным: модель сделана, действительно, в 90ые. Пивторак - это всегда событие, - радости тебе от обладания ))))

Согласен абсолютно. Копийность модели, однако, - хороша, сравнивал

Спасибо, дорогой. Приятно, что ты следишь за сороктретьим

Спасибо. Комичный вмд ей придают закрытые арки задних колес. С открытыми - она выглядит "серьезнее" - проверял ))))

Kess - 1952 Ferrari 212 Inter Cabriolet by Ghia for Juan Peron

Ага, ты говорил. Ну, Эсвал выпускает модели по современным стандартам, да ещё - и мне в тему, так что они просто обязаны попасть в коллецию. Спасибо, Игорек )))

Это, прям, новая модель : Иларио совсем недавно разослал мейлы . Поздравляю, супер-модель. У Иларио, кстати, сейчас скидки 35%. Не знаю, как для тебя - но для меня есть несколько моделей из прошлых выпусков, отсутствующих в коллекции.

Черте-што, и сбоку - бантик ;) А хто производитель модели-то (не побоюсь этого слова)?

ESVAL 1947 DELAHAYE 135 MS COUPE (6 WINDOWS) BY CHAPRON

Продолжение этой серии: ESVAL 1947 DELAHAYE 135 MS COUPE BY CHAPRON

Вах: какие Кэдди убойные! 40го года - и цвет и stance - наповал. И надо было мне дожить до 816 лет, чтобы узнать, что любимый Эльдорадо Брогам 59го года, производился на Пининфарине.... стыдновато.....

Хороший. Нечасто у Матрикса проскакивают модели этого периода. По счастью, по моей теме (после 35го) - у них полно красавцев.

Отлично она и в белом смотрится. Поздравляю ))))

Ну, не уверен, что могу назвать «любимого» современного производителя, но Эсвал, определенно, хорош. Сравнил размеры/пропорции с Эко и Иларио ( у меня 135ых/175ых Шапроновских Делаэ несколько) - все в порядке.

Выкурил трубку мира с Сашей Котляром и обзавелся всеми новинками по своей теме. Esval Models - 1947 Delahaye 135MS "Vedette" Cabriolet by Chapron.

Спасибо, Саш. Точно, было прозище "Глазерати"

Неа, не покупал. Было несколько Гласов от Нео, но я их продал Ага, спасибо, поменял год

Спасибо, други. Гриша совершенно прав: Глас, в этот период, совсем не БМВ, потому и стилистика другая. Модель - совершенно приемлема в плане качества и пропорций, в духе времени, так сказать. Бэз особого воодушевления, однако.

Schuco Pro.R43 - 1967 Glas BMW 3000 V8 by Pietro Frua

Спасибо, Олеж))) не теряйся