HOBBYDRAGON

Спасибы всем! Самый первый Корвет - наверное, мой самый любимый, Ну, и 59/60го года. Модель очень пропорциональная и прилично сделанная. Я - доволен.

...и вот, что у меня получилось с Корветами: Neo - 1953 Chevrolet Corvette C1

Да уж: начиналась всё совсем не так, как продолжилось. Лучше, однако, так, а не наоборот. Поздравляю с Пивтораком, и желаю продолжать в том же духе. Удачи!

Это вам с Аудями не повезло. Фирарьки - на 90% нормальные.

Бентли - один другого лучше. А кто это - ДжиЭлЭм? Опять клон Спарка/Нео?

При твоих, бро, вербальных возможностях, даже слово "офигеть" звучит душевно. Спасибо!

Какой кайф, что Лук получил заказ от Ауди и фигачит теперь их модели. Конфета просто - поздравляю!

Спасибо, Серёга

Его заслуга и в этом, и в другом. И в Дайтоне, и в 308ой и в 288 ДжиТиО и в Эф40..... Я обожаю и уважаю великих итальянских дизайнеров - И Виньяле, и Андерлони, и Скальоне, и Микелотти, и Джуджаро, и Гандини. Все они создавали шедевры и двигали в будущее автомобильный дизайн. Но то, что понатворил Фиораванти, ваще умом понять невозможно. Пацан - просто, нереальный гений.

Спасибо, бро. У них папа - один : Леонардыч. Ну мы-то друг-другу спасибы говорим. И это - самое главное. Эту фирарьку, мне тоже один замечательный человек сосватал - из Германии. Михайло Марков звать его, а то - и Мойше даже. Мы с ним и моделями меняемся, и информацией. Хоть какая-то польза от фейсбуха есть. Спасибо, дорогой.

Как говорит старик Альфанерыч: "...и даже редлайн" Red Line - 1968 Ferrari P5 Concept by L.Fioravanti (Pininfarina) Белые колёса у меня, естественно, не получились - потому что они белые. Так што - пардоннэ муа.

Астон - произведение искусства: и оригинал и модель. Странно, что модель выпускает/ло так мало производителей. Спасибо, други!

Уах-уах-уах. Сильно выступил. Красота-то какая: со вкусом у Уолсона и Пининфарины все в порядке. Поздравляю от души. И тоже хочу такую.

Не....ты несгибаемый пацан...Внимательно, ты может, и читаешь, но к нам в лагерь - коллекцинеров нормальных моделей, - почему-то не перебираешься :tongue: А Редлайны - это не "даже", а - "ого-го".

Забрасывать тему - не нада. Удачи в переработке транспортера.

Cпасибо - дру и бро!. Зверь, кстати, был саавсем не добродушный.

Ну всё: убежал покупать. Сеньк ю.

Классный Бентли, поздравляю. А мне он подходит, достаточно ли он спортивен? Или просто "лаксобардж"?

Попросил Зингера тебе написАть. Буду рад, если срастется.

Взял бы. Белые - не могу. Нефотогеничныя они. Спасибо большое!

Не плачь, солнышко. От тебя ребеночек-то. Смари, какой ладненький он у нас получился.

Спасибо. Очень доволен .... собирательным образом

Моё, например, земноводное, обладает покладистым характером, и, когда я чёнить очень хочу - закрывает выпуклые глаза, и даёт мне сделать своё дело. Вот, пожалуйста: Make Up / Eidolon - 1960 Aston Martin DB4GT Zagato Только за тисненную тряпочку с астоновским лого - можно много отдать. Зингеру, по прозвищу Саша Якунин, спасибо нечеловеческое, ибо без него, этой модели у меня бы не было. Гениальный, кстати, пацан. Единственное што, - у него эпистолярная активность к ночи интенсифицируется, а мне вставать в 5 всю неделю. Сашко, спасибо тебе еще раз. И не только за Эйдолон.

Спасибы вам, дорогие. Она и миляга, и классная и сделана неплохо. Симпатишное подтверждение, што и простая модель может радовать. Во-первых, желаю тебе договориться с жабой и прикупить себе МейкАпов ( и не только). Во-вторых - за каждой моделью стоит философия ее производителей. Поэтому, очень может быть, что ты и прав.

Замечательные Лотусы. Джипиэсовская ливрея - роскошна.