Oldtimer43

Очень красивая модель, понравилась. А как поэтично она смотрится на вишнёвом капоте на фоне природы, картина, да и только! Вот единственное, надо бы, конечно, запаску-то ей сочинить, если не удастся найти заводскую, то возьми какой-нибудь кружок и зачехли его под кожу. Но, это уже моё субъективное мнение, может быть, ты не считаешь, что это нужно. Так что модель мне очень понравилась!

Дима, спасибо! Багажник ты имеешь в виду отгибающуюся решётку? Тогда это было сплошь и рядом. А сейчас да, с обликом современной машины это не вяжется.

Очень полезные для коллекции грибы, Серёга!

Шик!!! И цвет этот ему очень идёт!

Как сказал Андрюша Миронов в фильме "Бриллиантовая рука": Прости, друг!

Спасибо, Дейв! Да, Мастера43 я люблю, но не все. Старые. Новые как-то не цепляют. Подержал я как-то в руках одну из недавних моделей, ничего не почувствовал, не возникло ни малейшего желания платить немалые деньги за модель, ощущение от которой, можно сказать, игрушечное. Об этом ребята говорили в соответствующих разделах. Ну а Дюзенберг да, порадовал. Без него в коллекции нельзя, он, как бы сказать, своего рода базовый. Гриша, это, наверное, типа как продавались Волги и Москвичи сначала с олимпийскими мишками, а потом с фестивальными девочками. Но, я думаю, для этих Матсеров43 это значения не имеет абсолютно никакого. Есть на подставке памятная надпись, нет её - получивший сегодня такую модель счастливый обладатель и так и так будет рыдать от восторга.

Олег, есть своя особая прелесть в таких экспонатах, как твой сегодняшний мотор. Аура у них особая, музейная. Мотор впечатлил, невольно хочется даже пошутить: дескать, заводить не пробовал? Ну а Ауди от Лук чудесная модель, что тут говорить, не обсуждается. Так что с экспонатами тебя!

Audi 920 Sedan, Master43. И эта модель тоже без затей, да они ей и ни к чему... От неё ощущение, что она была выпущена в Германии примерно тогда же, когда и её прототип. Общаясь с такой моделью, чувствуешь прикосновение к истории, так сказать, машина времени... И большое за неё спасибо коллекционеру Bugatti Александру Савину.

Duesenberg-J Murphy Convertible Coupe, GLM, 49/299. Очень симпатичная модель. Этот Дюзенберг без затей, особых кузовных изысков здесь нет, такого типа Дюзенбергов было больше всего. Но вот этим-то он мне и нравится. Он просто Дюзенберг, не старающийся никому и ничего доказывать. Он самодостаточный. И без него Дюзенбергам с изысканными кузовами будет неспокойно и сиротливо... И большое за него спасибо Славе Снусмумрику.

Ну да, задняя часть, может быть, немножко тяжелит его, авто просится быть более стремительны, а ступенчатый зад его как бы на волю не пускает. Ну да всё равно модель отличная, ведь 540-ых некрасивых не бывает!

Ну не знаю уж, кто там и как на кого посмотрел, но модель очень и очень красивая. По мне вот, визуально первое, что наводит на мысль, что это новодел, так это корма, а конкретно задние фонарики. Корма смотрится современнее, чем вся остальная машина. Ну да ладно всё это, модель-то конфетка, ПОЗДРАВЛЯЮ!!!

Отличная модель, чего тут скажешь... :thumbsup: Могу лишь добавить, что это один из автомобилей, которыми вдохновлялись дизайнеры ЗИЛ-111Г, типаж такой.

Дейв, вот это КРАСОТА!!! :thumbsup: Вот это ПОЗДРАВЛЯЮ!!! :hfive: Если я не путаю, Головин и не делал этот Мерседес, а его планировал сделать порядка двадцати экземпляров Денис Hroft. Пилотный экземпляр он показывал, будут остальные или нет - неизвестно. У меня этот Мерседес есть от Несо. Многие наши друзья давно ещё обзавелись от Mili. Да и немудрено, что такой прекрасный Мерседес заставлял неоднократно к себе обращаться лучшие модельные фирмы. Этот очень понравился, ещё раз ПОЗДРАВЛЯЮ!!!

И не скажешь, кто из них в плане расцветки красивее... :thumbsup: Вот уж действительно брат...

Олег, помнишь, как в фильме "Не горюй!": Обратим, обратим, обязательно обратим!!!

А у меня нет... :sad: Ну да всего не купишь, да и тема не моя, зато у друзей есть, и это здорово!!! Отличная модель, одна расцветка чего стоит!!! :thumbsup:

Красавец, что тут говорить. И выполнен он, я бы сказал, с намёком на 500К, устремясь ввысь, от других 290-ых собратьев. И, наверное, да, именно этот кузов лучше воспринимается открытым. А ещё он перекликается вот с этим Мерсом, что Дейв на днях показал: http://www.forum.mdiecast.com/topic/16029-moja-kollekcija-143-modelei-sportivnih-roadgoing-avtomobil/page__view__findpost__p__1161860729 В общем, поздравляю, конечно!

Мне тоже такие авто больше нравятся без декалей, так более цельно воспринимается. Отличная модель! :thumbsup:

ПОЗДРАВЛЯЮ!!!

ПОЗДРАВЛЯЮ!!!

Дейв, обе модели безусловно интересные. Про первый я так скажу: от него ощущение, что он говорит "Хочу быть Мерседесом-540К!!!", но он не понимает, что опоздал годков так-эдак на пятнадцать, ведь всё хорошо в своё время. Второй мне понравился больше. Но вот что на мой взгляд объединяет сегодняшние твои Мерседесы: первый хочет быть 540-ым, а второй хочет быть Роллс-Ройсом. Но это и есть изюминка именно этих Мерседесов, так что модели безусловно интересные. :thumbsup:

И ещё никому не нужными светофорами все основные трассы позатыкает, как на Садовом, чтобы Москва стояла вся, намертво и навсегда...

Давнишние, ведь, поди Чампсы и довольно уже редкие, наверное.

БМВ это машина хозяина подружек катать, А башка тоже его, но для бизнеса... Очень понравилось фото БМВ на парапете на фоне реки... :thumbsup:

Ну, Несо я люблю! :tongue: Есть в нём своя аура, лишь одному ему присуща... Может быть, сегодня и появилось много разных Спарков, которые выпустили их модели правильнее и доступнее, но Несо это Несо....